Moving Bus System Tomytec

[wowik]

Увидел на ибей аналог карсистему.
Но тут только автобус. Но дешевле. Путь можна раширять составными.
тут ссылка на сет с небольшим кольцом. Есть ролик как оно бегает.
http://www.ebay.com/itm/Moving-Bus-Syst … 1c2a1af7a5А тут варианты отдельно
http://stores.ebay.com/Plaza-Japan/_i.h … =169030440Поработав можно красиво оживить макет.

[vad]

Увидел на ибей аналог карсистему.
Но тут только автобус. Но дешевле. Путь можна раширять составными.
тут ссылка на сет с небольшим кольцом. Есть ролик как оно бегает.
http://www.ebay.com/itm/Moving-Bus-Syst … 1c2a1af7a5А тут варианты отдельно
http://stores.ebay.com/Plaza-Japan/_i.h … =169030440Поработав можно красиво оживить макет.

Ну а ещё по подробнее что нибудь есть? Как устроено? Как заряжается, каково управление?
Оно совместимо с Фаллером?
--------
Вадим.

[c.k.]

С фаллером скорее не совместимо, автобус на 2 батарейках  LR44 (можно и на аккумуляторах, наверное). Можно менять корпуса (tomytec bus collection). Начинки продаются отдельно. Но... в японии левостороннее движение  (кстати обсуждали уже где-то). Если только самому корпуса ваять.
Вот на английском
http://forum.atlasrr.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=62707
Отредактировано C.K. (2012-09-21 22:18:19)

[vad]

Стоит похоже как и Фаллер.
Но проволки в наборе я не нашёл, чтоб самому прокладывать дорогу...
Но, похоже, он её схватит.
--------
Вадим

[c.k.]

проволока в пластмассе запаяна. Схватить - схватит, а вот как система остановки и регулировки скорости у фаллера реализована - я не знаю. Поэтому и не уверен в совместимости.
на 2 странице форума
http://forum.atlasrr.com/forum/topic.as … hichpage=2
проволока видна (переезд с трамвайной линией)
Отредактировано C.K. (2012-09-22 10:29:12)

[vad]

проволока в пластмассе запаяна. Схватить - схватит, а вот как система остановки и регулировки скорости у фаллера реализована - я не знаю. Поэтому и не уверен в совместимости.
на 2 странице форума
http://forum.atlasrr.com/forum/topic.as … hichpage=2
проволока видна (переезд с трамвайной линией)
Отредактировано C.K. (Сегодня 10:29:12)

Ясно. Ну, я закладываюсь на фаллер, хочу организовать автобусное движение от вокзала в аэропорт у себя на макете. ---------
Вадим

[Skvo]

Подниму тему...

На 2016 год запланировано расширение географии Bus System от Tomytec:
Tomytec начинает экспорт своей системы в США.
Продажа пойдет через сеть Walthers, они рекламируют себя, как эксклюзивного поставщика...

В штатах продажа наборов пойдет под маркой North American Operating Bus System.

В отличии от японских вариантов, движение автобусов будет правостороннее. Сами модели автобусов соответственно американские...

В каталоге Walthers уже появились описания некоторых наборов, в наличии пока нет, но можно резервировать - продажи должны скоро начаться.

Для примера:

Walthers Part # 738-257998 базовый набор Set A, с автобусом от General Motors:



http://www.walthers.com/exec/productinfo/738-264583 Отдельная ходовка WMB-L01 Fits 1/160 N Scale GMC TDH-4512:



Примечание: В описании ходовки на сайте присутствует надпись "Includes USB Cable". Для чего интересно он?
Заряжать аккумуляторы? Хотя вроде японские варианты ходовок к Bus System были на батарейках...

Сменные корпуса под разные раскраски:

http://www.walthers.com/exec/productinfo/738-264354
http://www.walthers.com/exec/productinfo/738-264330
http://www.walthers.com/exec/productinfo/738-264347

[Vatato]

наконец то

[Skvo]

Дополню ссылку на инструкцию, как японский вариант левостороннего движения по Bus System, переделать на правостороннее движение в обратную сторону...

Инструкция всё на том-же сайте Walthers лежит:
http://www.walthers.com/instructions/0738/07380000228233.pdf

Если кратко, то нужно вытащить все магниты, перевернуть их другими полюсами и поставить на место...

[Antec]

Отличная новость! Поправьте ссылки, они не открываются, уберите оттуда https , должно быть так: http://www.walthers.com/exec/productinfo/738-257998

[Antec]

Кстати, автобус GMC модели TDH-4512, который будет представлен в данном наборе, практичски неотличим от автобуса модели TDH-3610 , который в свое время послужил прототипом для отечественного автобуса ЗиС-154. А также троллейбуса MTB-82 и трамвая МТВ-82.

Цитата из википедии: GM_old-look_transit_bus

ZIS-154

Following World War II, cities in the Soviet Union needed a modern transit bus. Agreement was reached to build GM's model TDH-3610 under license (but with diesel-electric propulsion, similar to that used for the TDE-40xx models), and production was assigned to ZiS (Zavod imeni Stalina: literally Plant named after Stalin) where it became their model number 154. The ZIS-154 was first assembled with a locally manufactured Yaroslavl YAZ-204 diesel, but supply problems caused ZiS to switch to the Detroit Diesel 6-71, also built under license. Continuing issues with the reliability of the drive-train components resulted in the ZIS-154 being discontinued after only slightly more than four years of production and 1,165 units.[3]

In some places these buses were nicknamed "lightning" because of the rapid acceleration provided by the diesel-electric drive

В русской википедии и в статье на сайте "За Рулем"  http://www.zr.ru/content/news/389183-hronika_avtobus_vagonnoj_komponovki/ об американском прототипе упоминается очень кратко.

Более-менее подробное исследование истории появления ЗиС-154 нашлось здесь: http://pikabu.ru/story/avtobusyi_zil_zis154_i_ego_amerikanskiy_prototip_3591505

Что касается внешнего вида, то можете сравнить сами.

Это - GMC:





А это - ЗИС:





Теперь открываются безграничные перспективы для перепила и перекраса в отечественную тематику.

Кстати, окна и 4х створчатые задние двери на модели больше соответствуют ЗиСу:

[Сергеевич]

от автобуса модели TDH-3610 , который в свое время послужил прототипом для отечественного автобуса ЗиС-154.

кстати на волтерсе распродают остатки всего 6 баксов за пару безмоторных автобусов от Classic Metal Works
http://www.walthers.com/exec/search?manu=221&split=300&category=Vehicles&subc=BUS&scale=N

[Antec]

Да, судя по описанию это TD 3610, годы выпуска 1946-48. Длина 30 футов - это 9144мм, Длина ЗиС-154 - 9500мм . Количество окон в промежутке между дверями и их форма соответствует ЗиС-154. Передняя и средняя дверь - четырехстворчатые. Практически один в один, за исключением воздухозаборников на крыше и расположения светотехники.





Чертеж взят с сайта журнала "Моделист - Конструктор" http://modelist-konstruktor.com/avtosalon/dizelnyj-avtobus-elektroxod

Оттуда же:

Большой городской автобус GMC с весьма характерной, модной в те годы в США формой вагонного кузова, поступил в СССР в конце войны. Летом 1945 года машину отправили в Саратов на авиационный завод № 292, где ее тщательно обмерили и выпустили все рабочие чертежи несущего алюминиевого кузова, по своей конструктивно-силовой схеме чем-то подобного фюзеляжу самолета.

[Skvo]

Еще одно наблюдение про Operating Bus System от Tomytec:

Для японского рынка, модели шли в масштабе 1/150.
Для американского, будут в масштабе 1/160 (тут и сами наборы, и ходовки, и корпуса):

[Skvo]

Видео с youtube:
Demo of the N Scale (1:160) TomyTec "Model TDH-4512" Old Look" bus on their operating bus system at the National Train Show, 2015



На видео видно заднюю сторону коробки.
У американского варианта будет управляемый свет фар.
Вместо батареек - LiPo аккумулятор с зарядкой по USB.