Освещение локомотивов

[skif 13]

Длинными зимними вечерами, часто в голову приходит мысль, почему германские инженеры на промышленно развитых заводах ПИКО, над творениями , которых восторгался весть социалистический лагерь, не смогли или не захотели, довести до ума стартовые модели локомотивов, а именно: включить прожектора и фонари по ходу движения, и габаритные огни, на этих самых локомотивах... И конечно, свет огней не должен зависеть от скорости движения локомотивов...
И по истечению 30 лет , два пожилых жителя окраин Москвы, исправили эту ошибку...
Представляю на Ваш строгий суд уважаемые коллеги и гости форума, эти образцы инженерной мысли...
За основу взяты серебристо-синий 118 и чехословацкий капотный тепловоз ( в народе подводная лодка или Т-34)...
Что из этого получилось Вам судить ...

Световоды вставлены, внешне выгляди вот так

Интересно, что у Чеха нижние фонари при движении вперед светят белым, при переключении назад красным...
У тепловоза 118,  всё как и положено, прототипу, раздельный свет каждых фонарей, вперед светят три, назад два...




Отредактировано skif 13 (2013-03-16 01:17:08)

[Sandro]

По просьбе топикстартера удалил два комментария из темы.

[Sandro]

Кстати, Коль, а светят они сразу ярко, при слабом движении?
И интересно, там только резисторы или что-то еще и не моргают ли задние при движении?

[skif 13]

Кроме резисторов, установлены стабилизаторы, поэтому свет одинаков при всех режимах движения...
Мерцание задних фонарей убирается чисткой и переборкой двигателя...
Отредактировано skif 13 (2013-03-16 00:38:01)

[Захар]

Красиво,молодец Коля.А почему удалили комментарии из темы,что такое?

[skif 13]

Из темы был убран флуд, или по русски бесмысленная болтовня или пустословие...

[HUMANIST]

 
Отлично смотрится!
И пусть кто-то посчитает такой "тюнинг" неразумной тратой времени и материалов - типа, овчинка выделки не стоит - ИМХО, абсолютно правильное решение. Хоть к самим моделям от old-PIKO есть масса вопросов, свет их здОрово оживляет...
Николай, а можно обнародовать фото внутренностей, схемку и пр.?
Отредактировано HUMANIST (2013-03-16 03:52:50)

[КБВ]

Здорово, давно хочу такой тюнинг сделать и не только со светом. Молодцы.

[skif 13]

Красиво,молодец Коля.А почему удалили комментарии из темы,что такое?

Алексей, был убран не относящийся к теме комментарий нового участника Antonio, хотел опять ветку зафлудить.... А теперь минусы ставит... Шкодничает...
Весеннее обострение у товарища... 

[skif 13]

Отлично смотрится!
И пусть кто-то посчитает такой "тюнинг" неразумной тратой времени и материалов - типа, овчинка выделки не стоит - ИМХО, абсолютно правильное решение. Хоть к самим моделям от old-PIKO есть масса вопросов, свет их здОрово оживляет...
Николай, а можно обнародовать фото внутренностей, схемку и пр.?(Сегодня 03:52:50)

Спасибо Андрей !!!
Обязательно опубликую !!!

[skif 13]

Здорово, давно хочу такой тюнинг сделать и не только со светом. Молодцы.

Спасибо Борис !!!
Освещение будем вставлять в пока стартовые Пиковские локомотивы желающим...

[HUMANIST]

Освещение будем вставлять в пока стартовые Пиковские локомотивы желающим...

"Опять маладе-е-ец!" (с) "День Радио"
   Полку мастеровых прибывает!

[vad]

Добрый день. Расскажите пожалуйста, начиная с какого напряжения начинают зажигаться светодиоды и как выполнен стабилизатор тока?---------
Вадим

[ailcat]

Обычные начинают заметно светиться где-то от 1,5 вольт, обычное падение напряжения при номинальном токе - 2,2...2,4 вольта.
Сверхяркие нередко "молчат" до 2,8...3,2 вольта (но у них и при номинальном токе падение больше 4 вольт обычно).5 задниц моих фирменных поездов дальнего следования сл светом
Выкиньте из схемы ионистор - получите простейший стабилизатор тока светодиода.
Хотя можно не извращаться и купить микросхемку - интегральный стабилизатор тока - в том же Чип-Дипе...

[skif 13]

Вот как выглядит чехословацкий тепловоз внутри:


118 тепловоз отправился в новое депо, к новому хозяину, сфотографировать его не успел...