Автор Тема: Броневагон Дыренкова  (Прочитано 362 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн капитан

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 261
  • Репутация: +7/-1
  • Откуда: москва
  • Имя: Александр
Броневагон Дыренкова
« : 03 Декабря 2018, 00:02:48 »
На этот раз предложу коллегам историю мотоброневагона Дыренкова



   Осенью 1929 г. Николай Дыренков предложил разработанный им проект «железнодорожной бронированной автомотрисы» командованию частей ОГПУ. Проект получил одобрение, и технический отдел ОГПУ принял решение изготовить опытный образец для вооружения подразделений охраны железных дорог и провести его испытания. В январе 1930 года по разработанному Дыренковым проекту на Ижорском заводе собрали первый опытный образец мотоброневагона, который прошел краткие испытания в окрестностях Ленинграда.
 Корпус машины собирался из 10-16 мм брони и имел четыре двери в бортах для посадки экипажа и шесть люков для наблюдения при движении. В центре, на крыше корпуса, устанавливалась башня танка МС-1 со штатным вооружением, откидной колпак которой заменили на командирскую башенку со смотровыми щелями. При помощи угольников корпус мотоброневагона крепился к раме собранной из листового и профильного железа. В центре рамы размещался автомобильный двигатель «Геркулес» YXC мощностью 93 л.с. (довольно большое количество таких моторов было закуплено в США и использовалось на грузовиках Ярославского автозавода) и червячно-шестеренчатая коробка перемены передач конструкции Дыренкова (впоследствии получила обозначение Д-35). Последняя оборудовалась реверсом и обеспечивала 4 скорости при движении вагона вперед или назад. В ходовой части использовались две типовых колесных пары от железнодорожных вагонов, при этом одна пара являлась ведущей. Вооружение мотоброневагона состояло из двух пулеметов Максима в торцевых листах корпуса, двух пулеметов ДТ в бортах, 37-мм пушки Гочкиса и одного ДТ в башне. Экипаж машины состоял из 11 человек: командира, водителя, двух командиров отделений пулеметчиков, одного артиллериста и шести пулеметчиков.
Испытания наряду с хорошими результатами выявили и целый ряд недостатков в конструкции опытного образца мотоброневагона, требовавших его дальнейшей доработки.  Но все же броневагон был принят на вооружение войск ОГПУ (с 1939 г. НКВД) по охране железных дорог под обозначением Д-2 «Вячеслав Менжинский». В дальнейшем была выпущена модификация Д-3 «Генрих Ягода». Всего было произведено около 30 шт. мотоброневагов. Из-за многих недостатков РККА на вооружение данное изделие не приняло. К началу Великой Отечественной войны все роты мотоброневагонов находились в разных местах на границе СССР — от Балтийского моря до Забайкалья. В ходе боев с частями вермахта летом 1941 года войска НКВД по охране железнодорожных сооружений потеряли 7 мотоброневагонов Д-2 (серийных), которые после ремонта были включены немцами в состав своих бронепоездов. Оставшиеся в строю Д-2 (Д-3, Д-6 и опытный образец Д-2 находились в Забайкалье и в боевых действиях не участвовали) использовались частями НКВД вплоть до конца Великой  Отечественной войны и были списаны в конце 1940-х годов.



На 2 фото солдаты Вермахта осматривают трофейный Д-2.
Сам Николай Дыренков разделил судьбу многих инженеров и конструкторов 30-х годов и был репрессирован.

« Последнее редактирование: 03 Декабря 2018, 18:37:29 от Sandro »
"Лучше меньше, да лучше"
                        В.И. ЛениN

Оффлайн Михаил

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 34
  • Репутация: +0/-0
  • Откуда: Москва
Re: Броневагон Дыренкова
« Ответ #1 : 03 Декабря 2018, 10:02:55 »
Отличная история, можно забрать её к себе в жж ? Со ссылкой на автора конечно  ;)
« Последнее редактирование: 03 Декабря 2018, 18:37:48 от Sandro »

Оффлайн капитан

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 261
  • Репутация: +7/-1
  • Откуда: москва
  • Имя: Александр
Re: Броне вагон Дыренкова
« Ответ #2 : 03 Декабря 2018, 12:08:16 »
Конечно. Даже буду рад.
"Лучше меньше, да лучше"
                        В.И. ЛениN

Оффлайн Wooster

  • Модератор раздела
  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2590
  • Репутация: +167/-0
  • Японист - международник
Re: Броне вагон Дыренкова
« Ответ #3 : 03 Декабря 2018, 12:13:34 »
Но все же броневагон был принят на вооружение войск ОГПУ (с 1939 г. НКВД)

Только не с 1939, а с 1934 - ОГПУ вошло в состав союзного НКВД как ГУГБ, а войска получили свой главупр

Оффлайн капитан

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 261
  • Репутация: +7/-1
  • Откуда: москва
  • Имя: Александр
Re: Броневагон Дыренкова
« Ответ #4 : 03 Декабря 2018, 12:39:49 »
Только не с 1939, а с 1934 - ОГПУ вошло в состав союзного НКВД как ГУГБ
Извините, вкралась ошибка.
« Последнее редактирование: 03 Декабря 2018, 18:38:03 от Sandro »
"Лучше меньше, да лучше"
                        В.И. ЛениN