NscaleClub.ru - форум о моделях железных дорог 9мм
Железнодорожный моделизм => Тесты и обзоры => Тема начата: 385 от 19 Февраля 2012, 17:13:41
-
В этой теме предлагаю положить фото моделей 18-х паровозов, какие у кого есть, присоединяйтесь.
Начнем с Вюнтербергского прототипa
(http://s7.postimg.cc/4cd5o370r/18_127.jpg)
BR 18 106 Вюнтербергский эпохаII Hobbytrain H4031
(http://s13.postimg.cc/vmqirw3d3/208483478.jpg)
(http://s13.postimg.cc/5fpbvxl3b/208483481.jpg)
(http://s13.postimg.cc/4szlxw2yv/208483484.jpg)
(http://s13.postimg.cc/6rk213zlz/208483485.jpg)
(http://s13.postimg.cc/3l3r63093/208483486.jpg)
(http://s13.postimg.cc/6acc1c9vr/208483487.jpg)
(http://s13.postimg.cc/t0bgubt3b/208483488.jpg)
(http://s13.postimg.cc/rcgwtf4lj/208483489.jpg)
(http://s13.postimg.cc/ez42miex3/208483491.jpg)
(http://s13.postimg.cc/o868wmnt3/208483492.jpg)
(http://s13.postimg.cc/dzdrqszrb/208483494.jpg)
(http://s13.postimg.cc/x5qytzg93/208483495.jpg)
(http://s13.postimg.cc/5jo79aww7/208483497.jpg)
(http://s29.postimg.cc/p0bw85nfb/208483498.jpg)
(http://s29.postimg.cc/n9sv6o5w7/208483500.jpg)
(http://s29.postimg.cc/589q8vbvb/208483502.jpg)
(http://s29.postimg.cc/59jo2adp3/208483503.jpg)
-
BR 18 535 Arnold HN2007
(http://s8.postimg.cc/y4kgqcbed/208623055.jpg)
(http://s8.postimg.cc/5g7in4985/208623069.jpg)
(http://s8.postimg.cc/pc3i2nq9h/208623088.jpg)
(http://s8.postimg.cc/lh040373p/208623104.jpg)
(http://s8.postimg.cc/8e4hgtgvp/208623112.jpg)
(http://s8.postimg.cc/hn6nqxprp/208623133.jpg)
(http://s8.postimg.cc/utw3qglh1/208623140.jpg)
(http://s8.postimg.cc/4mzi88sl1/208623143.jpg)
(http://s8.postimg.cc/b1yj4wzat/208623145.jpg)
(http://s8.postimg.cc/cfurdynxx/208623151.jpg)
(http://s8.postimg.cc/9aa5nr5bp/208623156.jpg)
(http://s8.postimg.cc/52fdf03w5/208623160.jpg)
(http://s8.postimg.cc/8nb8y88fp/208623168.jpg)
(http://s8.postimg.cc/kqgklsjhx/208623173.jpg)
(http://s8.postimg.cc/q35ezx7ed/208623176.jpg)
(http://s8.postimg.cc/pewkgz8ol/208623178.jpg)
(http://s8.postimg.cc/khizvv6ph/208623184.jpg)
(http://s8.postimg.cc/j3rd0k7g5/208623191.jpg)
(http://s8.postimg.cc/ej56lmnqt/208623196.jpg)
-
Вчера получил посылку с паровозом Badische IVh / BR18 316 3 эпохи от Hobbytrain, H 4008. Отличная модель. Кое-кто на форуме даже считает, что Лемако, при сравнении с этой юмоделью, начинает сбивчиво путаться в показаниях и краснеет в ответ на вопрос "за что такие деньжищи?" ::) Шутка. Эта модель в ДМ-Тойз стоит 140 евро, очень рекомендую, это, определенно, одна из лучших моделей этого красивейшего паровоза. Вот фото, накладные детали не установлены (лестницы спереди, кожухи штока на главном цилиндре и его лесенки, с ними невозможно хранить модель в коробке):
(http://s3.uploads.ru/9pNlW.jpg)
(http://s3.uploads.ru/lCVOs.jpg)
(http://s2.uploads.ru/GKwky.jpg)
(http://s2.uploads.ru/z7FaH.jpg)
(http://s2.uploads.ru/Qbd2U.jpg)
(http://s2.uploads.ru/UrV9orig.jpg)
(http://s3.uploads.ru/fdqPY.jpg)
(http://s3.uploads.ru/D3OXQ.jpg)
(http://s3.uploads.ru/JOLTv.jpg)
Отредактировано Cassiel (2013-02-09 14:23:01)
-
Классно.
18-й один из самых красивых локомотивов :)
-
Да! Модель эта просто прекрасна! Очень сделана хорошо и тонко!
-
Покупка у Алексея, Триксовского 18-го, влюбила в него и заставила захотеть Вюртембержку... Пока видел его только у Хоббитрейна. Предлагается 2 варианта, с красными колёсами и затемнёнными. Может ещё какие варианты есть? Кто подскажет, что предпочтительнее по качеству и проработке? http://www.modeltrainstuff.com/Hobby-Tr … -h4030.htm (http://www.modeltrainstuff.com/Hobby-Train-p/htn-h4030.htm) http://www.modeltrainstuff.com/Hobby-Tr … -h4031.htm (http://www.modeltrainstuff.com/Hobby-Train-p/htn-h4031.htm)
-
Кто подскажет, что предпочтительнее по качеству и проработке?
Они оба хороши! Просто первый судя по оформлению -1я эпоха, а второй - 2я
Хоббитрейн их здорово делает, но они все же нежные, много накладных и мелких деталей.
Но не надо их на Стаффе покупать, там по-моему дороже чем в Модельбан Краме, хотя надо уточнить.
-
Спасибо Александр! Значит, выбор остановлю на Хоббитрейне. Всё же, у Трикса косячок с пружинками тележек. Они, пружинки, пластиковые и частенько скидывают телеги.
-
(http://s2.uploads.ru/pVuld.jpg)
(http://s3.uploads.ru/4JW9B.jpg)
-
На http://www.modellbahn-kramm.com (http://www.modellbahn-kramm.com) артикула 4030 нет, а 4031 стоит 178 евро. А такой, как у меня, вообще 113 евро...
-
Слава, паровоз шикарный, вчера на встрече, при том освещении не видно было детализации, а на фото все проявилось. В дополнение к нашему разговору про машиниста в кабину, есть вот такой набор у Прайзера, как вариант.
(http://s23.postimg.cc/4enairqu3/213330118.jpg)
(http://s23.postimg.cc/f2r1hm0t7/213330138.jpg)
(http://s23.postimg.cc/4tykbscrf/213330143.jpg)
(http://s23.postimg.cc/od35l5biz/213330152.jpg)
-
паровоз на 100% хорош! Но вот лично у меня фигурки людей немого не клеются в сознании .... ну "мертвые" они, но это чисто чисто мое восприятие
-
Да, машинист нужен, Алекс, спасибо за артикул набора, буду искать.
-
У минитрикса тоже есть фигурки машинистов,артикул не помню!
-
Еще один редкий вариант 18-го - 18 201 из ГДР.
Построен в ремонтной местерской Майнингена в 1961 в результате конверсии паровоза 61 002, с использованием тендера от 44 486, деталей неудачного экспериментального паровоза с котлом высокого давления Н 45 024 (от него, например, были взяты наружные цилиндры, задняя чать рамы и бегунковая тележка) и котла новой конструкции от паровоза 22 серии; внутренний, третий, цилиндр был сделан полностью заново. Причиной конверсии стало то, что 61 002 не был приспособлен для использования в регулярном сообщении, а, кроме того, институту VES-M в Галле позарез нужен был скоростной локомотив для тестов пассажирских вагонов по экспортным заказам. Новый локомотив получил свой индекс из-за схожести с баденским IVf, он же 18.2.
31 мая 1961 выкрашенная в черный цвет машина, имеющая нехаракетные для своего времени обтекатели, вышла из ворот ремонтной мастерской. Однако в первый настоящий тестовый пробег паровоз отправился только в 1964, когда под Франкфуртом-на-Одере была развита скорость 160 км/ч, а затем на тестовом кольце в Чехословацком Велиме - уже все 176 км/ч.
В 1967 паровоз был переоборудован под нефтяное питание все в том же Майнингене. После введения единой системы обозначений в 1970 паровоз получил обозначение 02 0201-0. 11 октября 1972 в ходе испытаний под Берлином была достигнута рекордная скорость для регулярных паровых локомотивов - 182,5 км/ч. Вторым рекордом, который числится за 18 201, является диаметр ведущих колес 2,3 м, уникальный для машин с колесной формулой 4-6-2.
В свободное от тестовой работы время 02 0201-0 водил регулярные скоростные поезда. Позже, в 80-е, его все чаще стали привлекать к работе во главе туристических и исторических составов, иногда в сцепке в двумя тендерами, второй - в основном для воды, для большего запаса хода. Видимо в начале 80-х он получил новую окраску "зеленая окись хрома" и белые полосы по бокам, точное время перехода на новую окраску мне узнать не удалось.
4 апреля 2002 года была закончена полная реставрация локомотива, ему вернули первоначальное обозначение 18 201. В день своего рождения паровоз был торжественно передан компании Dampf-Plus. Примечательно, что в период с 30 апреля 2002 по 10 июля 2005 отреставрированная машина носила специальную красную ливрею, спонсированную Roco. Сегодня сегодня локомотив снова выкрашен в зеленый цвет.
На фото ниже - Arnold 2501, еще только Lemke выпускал этот паровоз. Сделан очень хорошо, все видно на фото. Ход плавный, двигатель работает громче, чем у Фляйша, тот у меня по паровозам - образец.
(http://s5.uploads.ru/rS6qc.jpg)
(http://s5.uploads.ru/xyHiD.jpg)
(http://s5.uploads.ru/hzIro.jpg)
(http://s5.uploads.ru/8tA0G.jpg)
(http://s5.uploads.ru/UGs8i.jpg)
(http://s4.uploads.ru/hjxyorig.jpg)
Первый вариант прототипа
(http://s4.uploads.ru/VL2Y7.jpg)И современные, красный и зеленый
(http://s4.uploads.ru/4AUIe.jpg)
(http://s5.uploads.ru/8riaorig.jpg)61 002
(http://s4.uploads.ru/gsRd2.jpg)
и Н 45 024
(http://s4.uploads.ru/vqWek.jpg)
Отредактировано Cassiel (2013-06-28 22:43:08)
-
и я немного выложу :) мои BR 18:Баварский S3/6
(http://s4.uploads.ru/PNEDd.jpg)
и Арнольдовский BR 18 201 в зеленой ливрее
(http://s4.uploads.ru/vnklS.jpg)а можно уточнить каталожный номер синего BR 18?
Отредактировано AndrAl (2013-06-29 00:26:55)
-
61 002
Ясно просматривается 61 001 ;) Да и по колесной формуле он.
А 18 - шикарный, конечно, паровоз. Сам присматриваюсь. Но цена на I эпоху пока отпугивает.
-
Arnold 2501, еще только Lemke выпускал этот паровоз.
Классный паровоз Славик,старый добрый Арнольд,я тоже не удержался и взял зеленый БР-18 артикул HN2074
-
По-ходу дела 18-го паровоза только у меня еще нет. Остальные все ими обзавелись.
-
По-ходу дела 18-го паровоза только у меня еще нет. Остальные все ими обзавелись.
И у меня его нет :) --------
Вадим.
-
Ну ты Вадим не паровозник. А я да. Так что тебе простительно. А мне вот надо догонять коллег :)
-
Остальные все ими обзавелись.
И у многих Сережа их аж несколько штук! (http://nscale.topf.ru/img/smilies/MyBB/dark/mybb.gif)
-
Да. 18й - наверное имеет больше всего разнообразных модернизаций и во многих регионах.
И эпохах!
Вплоть до ГДР.
-
Он вообще во многих странах Европы засветился. А в Румынии даже строился по лицензии.
-
По-ходу дела 18-го паровоза только у меня еще нет. Остальные все ими обзавелись.
Кстати, Сереж, Арнольд его делал очень неплохо, во многих видах. Я просто к тому, чтб ты на него тоже обратил внимание.
Вот мой ДРГ-шный с парогенератором, еще хочу взять француза SNCF - зеленый с черным... а еще разные баварские есть))))
Арнольд немного брутален, но сделан по-моему очень качественно. Хоббитрейновский хорош, но кажется хлипким, а Триксы - такая середина, что-ли)))
(http://s5.uploads.ru/gd9BV.jpg)
-
А я Арнольда и хочу. Мне он почему-то больше Минитриксовского нравится. Но хочу современного выпуска (обновленный) с тонкими черненными дышлами. А он, редиска, дорогой.
Две модели на прицеле у меня. 18-й Арнольда и 52-й от Фляйша.
-
Но хочу современного выпуска (обновленный) с тонкими черненными дышлами.
Хи, я тоже раньше предпочитал черненные дышла, но как-то погонял паровозы по столу, смотрю, а светлые то лучше видны, когда он едет))) работа ПРМа налицо)))
На фотографиях темные дышла лучше смотрятся, а вот в натуре я успокоился насчет них, теперь смотрю, чтобы колеса были бы темные, а насчет ПРМа уже не заморачиваюсь.
-
По-ходу дела 18-го паровоза только у меня еще нет. Остальные все ими обзавелись.
Не, у меня тоже пока еще нет, только в планах и мечтах.
-
Ну. 18й в стольких лицах есть - только выбирай!
-
Но хочу современного выпуска (обновленный) с тонкими черненными дышлами.
Это какой артикул?
-
Не помню. Надо в каталоге Арнольда смотреть. Ну вобщем тот который они сейчас выпускают. Они же его несколько лет назад обновили. Новый движок, черненные реборды колес сделали и так далее....
-
AndrAl
Hobbytrain H4000p.s. тему опять засорили
Отредактировано 385 (2013-07-02 15:59:03)
-
Сегодня ко мне приехал зеленый БР-18,из Гамбурга до меня домчался за 9 дней,это повторение второго результата,зимой из Франции тоже-9 дней.Итак,сам паровоз,новый Arnold HN2074 Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 02 grün,выиграл на торгах,сделан достаточно хорошо,деталировка неплохая,ход тихий,мотор в котле,свет три вперед,три назад.Сделал фотки на скорую руку!
(http://s5.uploads.ru/HMyNz.jpg)
(http://s5.uploads.ru/huFY1.jpg)
(http://s5.uploads.ru/ARyTc.jpg)
(http://s5.uploads.ru/LSMwp.jpg)
(http://s4.uploads.ru/IB3Mt.jpg)
(http://s5.uploads.ru/VIkgb.jpg)
(http://s4.uploads.ru/Lh91X.jpg)
-
Красавей! Жаль не моя эпоха, тоже бы такой купил бы
-
Жаль не моя эпоха,
Санька,что касается паровозов то тут мне кажется,всякая эпоха хороша!!Думаю и Вадим меня поддержит в этом вопросе! :-*
-
Зеленых 18201 уже два, идем правильным курсом :)
-
Санька,что касается паровозов то тут мне кажется,всякая эпоха хороша!
Ну... согласен, если просто как модель его держать, а если к нему состав подбирать, то не пойдет.
Хотя, как модель паровоза этот очень красивый, хоть я и не любитель окапочивания))) но на этом все в меру))
-
Наконец и я обзавелся 18-м. :)
У меня 18-536 2-й эпохи от Арнольда. Код 2543. Тот что с дымогенератором. Теперь собственно вопрос: а как этот дымогерератор заправлять? В принципе, я имел дело ранее с дымогерераторами, но в моделях другого рода. А тут не понимаю куда (верне через что) масло в дымогенератор закапывать?Подскажите, пожалуйста :)
-
Наконец и я обзавелся 18-м. :)
Поздравляю)))! 18й - красивый лок! Настоящий пассажирский по всем признакам, паровоз!
-
Сергей, фотообзор бы сюда, выше 18 535 есть, интересно на этот взглянуть.
-
А этот ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ. Только в трубе дымогенератор. Вот и вся разница :)
-
У меня 18-536 2-й эпохи от Арнольда. Код 2543. Тот что с дымогенератором.
Сергей не у этого ли продавца купил,у него такой же был *Арнольд*-iberplace (15223)???
-
Нет. Я свой брал у (http://myworld.ebay.de/accudo-proshop/).
Кстати покупаю я у этого продавца часто.
Очень хороший продавец.
Всегда подробно описывает модели и тщательно фотографирует со всех сторон. Никогда не обманывает. Надежно упаковывает и отправляет заказным письмом-бандеролью, что позволяет назначать низкую цену почты и одновременно обеспечивать отправление трекингом. Продавец отлично говорит на немецком, английском и испанском языках.
Вобщем это один из лучших продавцов для покупок комиссионнных моделей.Это была не реклама, а совет коллегам в ответ на вопрос.
-
Очень хороший продавец.
Фото у него действительно очень хорошие и описания, да и модели хорошие есть.
Редко когда можно увидеть подробные и хорошие фотографии на ибее.