Наши новинки и приобретения. Хвастаемся!

[Cosmos]

А вот и мои долгожданные модели. Покупку на 1999 совершил в начале/середине декабря, а пришли они в середине марта. Итак!
Паровоз D51 по прозвищу "Degoichi".
 https://railtrain.pro/d51
во главе небольшого состава из грузовых вагонов WAMU70000; WA12000 и WARA1.








WAMU70000


WA12000


WARA1

[Dmitry206]

Класс!

[Knallfrosch]

Ого, интересный 51-й! 

[Cosmos]

И ещё дизель поезд KIHA58 -
https://www.katomodels.com/product/n/kiha58pw

[Dmitry206]

Фигаа!! Отличный!

[Ardi0618]

Поздравляю с приобретением, Сережа!
PS. Я тут вспомнил, что у меня лежит нераспечатанный почти такой же. Появился повод достать из коробки.

[pharos_2m]

Итак!
Паровоз D51 по прозвищу "Degoichi".

Сергей, а как он живьём воспринимается с обтекателем?

[VSergN]

А вот и мои долгожданные модели.
Паровоз D51 по прозвищу "Degoichi".
 http://railtrain.pro/d51

Отлично, Серёг! 
"...А теперь - Горбатый!..." 

Кстати о прозвище.
По приведённой ссылке автор утверждает, что "...Получил прозвище “Дэгоичи” (Decoichi), которым в то время стали называть все паровозы..."
Весьма спорное утверждение, однако...
Плюс опечатка - должно быть "Degoichi".

Ну-ка, кто считать хотя бы до 5-ти по-японски может?
De - "D", go - "5", ichi - "1". То есть "Дэгоичи" - это всего лишь японское произношение типа паровоза D51 (дословно по-русски: "Дэ-пять-один"). Называть этим "прозвищем", к примеру, С62 было бы как минимум странно...

... и добавил:Да и КиХа - хороша! 
Вроде, ранний вариант?

[pharos_2m]

"...А теперь - Горбатый!..."

Сергей, а что за тендер такой интересный? Вот у другого Сергея (сколько же нас  ) у модели от "микро" обычный...

[Ardi0618]

Тендер с баком для мазута.

[pharos_2m]

Тендер с баком для мазута.

Сергей, а как у МИКРО с детализацией и ходовой?

[VSergN]

Сергей, а что за тендер такой интересный?

Это особенность некоторых паровозов линии Tohoku. Для вождения особо тяжёлых составов на тендере устанавливали резервуар, со стороны напоминающий "ящик", по одним данным - для тяжёлой нефти, по другим - для мазута. Содержимое этого резервуара служило дополнительным высококалорийным топливом, которым "подкармливали" топку паровоза на участках пути со слишком высоким расходом пара (дабы не потерять давление в котле).

"Горб" на паровозе - общий кожух, закрывающий сухопарник, песочницу и водоподогреватель. Называть "горб" обтекателем вряд ли будет верно, ибо скорость поездов под D51 редко превышала 75 км/ч. На более поздних модификациях D51 от "горба" отказались в пользу более лёгкого доступа к элементам, к которым он существенно затруднял доступ.

[pharos_2m]

Называть "горб" обтекателем вряд ли будет верно

Спасибо, Сергей, за ценную информацию!   
А с таким тендером захотелось купить такую модель, но вот с этим горбом не уродует модель эстетически/визуально - её восприятие?

[Ardi0618]

Тендер с баком для мазута.

Сергей, а как у МИКРО с детализацией и ходовой?

Я его только открыл и на ход не ставил. Детализация вполне хорошая. Смотрится не хуже като или томикса. Я не давеча купил пару С11 от като и томикса, чтобы в лоб их сравнить по всем параметрам. Тогда и планировал оценить все имеющиеся паровозы.

[pharos_2m]

Я его

Хммм...
- будет интересно!