Nаши составчики

[КБВ]

Есть у кого бронепоезд советский? Срочно! Шутка

Была мысль сделать пару Советских бронепоездов, но передумал.

[Сергеевич]

Есть у кого бронепоезд советский? Срочно! Шутка

есть от РемМодель "Козьма Минин" типовой БП-43 если не ошибаюсь. Правда в 87.

[Sandro]

Правда в 87.

В 87 то вообще всё есть! 

[Cassiel]

Боря, срочно передумай еще разъ!

[КБВ]

есть от РемМодель "Козьма Минин" типовой БП-43 если не ошибаюсь. Правда в 87.

Константин я думаю всем прекрасно видно что это даже не половина бронепоезда "Козьма Минин", если не брать в расчёт паровоз.

[Gematogen]

Спойлер: offtop (кликните для показа/скрытия)

Боря, срочно передумай еще разъ!

Попала мне в руки японская пятиосная ходовка, которая не ездила.
После того, как она поехала, была идея сделать на её базе мотоброневагон из Кубинки - колёсная схема похожа.
Но оказалось, что получится только "по мотивам" - МБВ низкий - надо ходовку резать сильно. И межосевые расстояния немного отличаются.
Да и башни танковые нужны.
Так и зависло всё на уровне идеи.
Плюс МБВ - он отдельная самостоятельная единица.

[385]

№116 "Seefische"  Импровизация с вагонами для перевозки рыбы  и морепродуктов.



































... и добавил:№117 Вюртембергский грузовой состав.

[Sandro]

рыба! Классно смотрится

[385]

Переформировался состав №90 "Вюртембергский грузовой".  Собрался набор от Минитрикса 13407.

[konstantin 1978]

 

Интересно, что номер 502 140 носит не только вюртембергская цистерна от Трикса, но еще и прусская цистерна от Фляйша. 
Кто то из производителей явно накосячил...

[385]

рыба! Классно смотрится

Согласен Фляйш постарался налепить на вагонах разные номера.
... и добавил:

Кто то из производителей явно накосячил...
         

Интересно кто

[Sandro]

Вюртемберг то! Как широко представлен, даже и на думал, что столько их, Штутгартцев. 

[385]

Вюртемберг то! Как широко представлен, даже и на думал, что столько их

Саш, много
здесь можно посмотреть
http://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-searchresult.asp?Sel_Bezeichnung_VString=&Sel_Hersteller_FString=&Sel_Vertrieb_FString=&Sel_ArtikelNr_VString=&Sel_Baureihe_VString=&Sel_Produktdatum_VString=&Sel_KatQuelle_FString=&Sel_MitBild_Bool=&Sel_Digitalschnittstelle_FString=&Sel_Mixed_Full=&Sel_Epoche_FString=&Sel_Gesellschaft_FString=K.W.St.E.+-+K%F6niglich+W%FCrttembergische+Staats-Eisenbahnen&Sel_Gattung1_FString=&Sel_Gattung2_FString=&DispCount=25&Sel_ORDERBY=Bezeichnung&B1=Suche+starten

[s511]

Локомотивы 45 класса - самые мощные грузовые паровозы из всех эксплуатируемых в Германии. Прототипы были построены в 1936 и 1937 годах компанией Henschel. После первых двух машин с 1940 года немецкий рейхсбан получил еще 26 экземпляров. Третий заказ еще на 103 машины был отменен еще в 1941 году, так как после начала Второй войны было налажено строительство более простых и бюджетных военных локомотивов.
Первоначально эти тяжелые грузовые машины были предназначены для ускоренных грузовых перевозок по магистральным линиям. Паровозы 45 серии должны были заменить G 12 и дополнить 44 серию. Как и в серии 41, у них был больший диаметр привода и сцепления на 1600 миллиметров, чем у других грузовых локомотивов с 1400 миллиметрами. Поэтому их максимальная допустимая скорость составляла 90 вместо 80 км/ч.
В мае 1945 года только три локомотива оставались на ходу. Остальные стояли с поврежденными котлами и военными ранами в западных оккупационных зонах и только 45 024 на территории советской оккупационной зоны.

Исходя из этой справки, я пока не стану обвешивать свой Лемако идущими в комплекте орлами и прицеплю к нему фляйшмановскую гандолу DR с припиской на борту Brit - US - Zone, так как найти к этому вагону подходящий состав или тягу весьма затруднительно, а потом я не уверен, что своими крючками смогу правильно прикрепить травленку и не испортчу модель этого выпущенного всего в 150 экземплярах паровоза... вот и выходит, что я потратил кучу денег, чтобы пристроить любимый вагончик ))
С наилучшими!

[385]