Касательно клейки травла.
Силовые части лучше паять.
Мелочь иногда на суперклей клеют. Но со временем он разрушается.
Соответствующая поговорка гласит: "Сборка травленки на клей - верный способ получить через несколько лет КИТ"
Иногда прихватывают клеем, а потом паяют. Но при нагреве клея выделяются такие вещества, которыми лучше не дышать.
Касательно донора:
Одно дело, если можно укоротить раму и кардан, другое - когда нужно фрезеровать раму с нуля под тележки донора.
И нужно проверять по габариту двигателя. Лок узкий. Двигло может не встать. Подозреваю, что тип двигателей для ТТ такой же как у нас, а ширина ПС у них на треть шире.
