ЧМЭ3 сборка латунного КИТа от "Норкин-модель"

[Gematogen]

Ха, прикол только в том, что вложено в эту цацку в разы больше!

Если считать только деньги, то нет.

[385]

в целом концовка модели получилась не  такая аккуратная.

Да Миш, какая мелочь, новый кит и вперед.
... и добавил:

Если не понравится, напишу, что это ограниченный тираж Лемако, выставлю на ебеях и в итоге загоню

Интресно

[Дмитрий N]

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

теперь понятно почему так мало Лемако, производитель много времени проводит за преферансом

[Gematogen]

Сегодня шасси.

Организация токосъёма:


Крепление мотора:


Топливный бак:


Шасси в сборе:


Внешний вид изделия:




Нужно установить боковины второй телеги, переустановить бак, удлинить оба (неточно установил двигло) кардана.
После этого - покраска и монтаж электроники и света.

Пока корпус держится на трении. Напрашивается нормальный крепёж… Но непонятно - как его сделать.

[385]

Красота

[ScaleN]

Ювелирка! 

[Sormovo]

А мотор только этой одной  контактной стяжкой удерживается? Хлипковато, если так.

[Knallfrosch]

Чмуха! 

[Sandro]

 

[Ppav]

Здорово!

[Gematogen]

А мотор только этой одной  контактной стяжкой удерживается? Хлипковато, если так.

Жень, под него вырезан полукруглый ложемент и с передней стороны торец вставлен в пружинную пластину. Её видно.
Просто хотелось его сделать съёмным, а места по ширине вообще нет.

[Sormovo]

Понятно. Главное, чтобы жёсткости хватило. А как делался полукруглый вырез?

[Gematogen]

А как делался полукруглый вырез?

Он круглый.
С разрывом для пропуска оси двигателя.
Сверлом.

[4887]

Это я один вижу, что мотор надо повернуть на 180? Нижний контакт двигла не попал в припаяный лепесток.

[Gematogen]

Это я один вижу

Ага!

Нижний контакт двигла не попал в припаяный лепесток.

Для этого многое было сделано.

Припаянный лепесток - торцевая пластина крепления двигателя. Она слегка пружинит вдоль оси и её видно на фото двигателя.
Ось двигателя между маховиком и двигателем заводится в прорезь пластины, двигатель опускается и заводится вдоль оси в проточку в шасси. При этом круглый выступ на торце двигателя заходит в соответствующее отверстие пластины. После этого вставляется шпилька в отверстия боковых хомутов.

Электрическая коммутация двигателя будет через специальные пластины (самодельные, съёмные), закреплённые на щёткодержателях.

На первой фотке (Организация токосъёма) я демонстрировал расположение токосъёмных пластин для телег. Перед окончательной сборкой они будут отогнуты на нужный угол.