Япония-модели ж.д. Общая тема.

[Sandro]

Ну вот! Первым моим японским локом стал этот красавец! 

Да да, модель просто прекрасная! Катовцы - молодцы! По компоновке мне больше нравится С12, но это чисто на мой вкус...  А реборды какие!

[VSergN]

Спасибо, друзья!
Действительно, модель доставляет удовольствие как в движении, так и просто, как объект созерцания! 

...масштаб всегда накладывает отпечаток на возможности детализации, но каким-то образом Kato в современных моделях паровозов выходит за грань реальности и делает невероятные модели!

Жаль, нет сегодня возможности сфотографировать.
Танк-паровоз, будка пустая, вся механика спрятана в котёл.
И не просто будка пустая: если заглянуть внутрь через единственное незастеклённое окошко, видно прикрытую шуровку, угольный лоток напротив, отлиты сидения (со спинками) машиниста и помощника, даже здоровенный рычаг регулятора выполнен перед сиденьем машиниста...

Вторая "сторона медали" - качество исполнения механической части! Мизерный потребляемый ток говорит о минимальном трении в моторе, передаче и прочих движущихся элементах.
Посмотрим, как будет с надёжностью.

Токосъём - с каждого колеса, включая бегунок и поддерживающую тележку. И не "тупо" с оси бегунка, а именно с каждого колеса отдельно! Т.е. 6 точек токосъёма с каждого рельса.

При этом, это не какой-то супер-мега эксклюзив,а вполне доступный, массовый продукт!

Вот именно! По сути ординарная модель, но как добросовестно выполнена! А цена нового - около 80 евро.

Да да, модель просто прекрасная! Катовцы - молодцы! По компоновке мне больше нравится С12, но это чисто на мой вкус...  А реборды какие!

С12 (и С56), если не путаю, разработаны позже, чем С11.

Реборды? После старого Арнольда и Фляйша я их вообще практически не вижу! 

[Wooster]

Ну вот! Первым моим японским локом стал этот красавец! 

Поздравляю! Паровоз действительно отличный... Кстати, прожектор у него поворотом дымовой трубы выключается? У D51 они так сделали, и тут тоже заметен шовчик горизонтальный

[VSergN]

Поздравляю! Паровоз действительно отличный...

Спасибо!

... Кстати, прожектор у него поворотом дымовой трубы выключается? У D51 они так сделали, и тут тоже заметен шовчик горизонтальный

Неа! Шовчик заметен, т.к. верхняя часть трубы сделана отдельной вставной деталью. Не вращается, но вынимается вверх, ибо держится на двух внутренних защёлках.

[donpedro]

как-то странно, в теме "японофилия" начали с баварских составов, потом переключились на французов, и марки/сорта вина/купажа
можно к японской теме вопрос?
(продолжу не дожидаясь ответа, пока на запретили)

все хвалят С10 паровоз

Спойлер: такой вот (кликните для показа/скрытия)

но я не мог придумать, с чем его цеплять (из имеющихся у меня вагонов).
а что скажете про D51?
думаю над ним, (мои любимые дисковые колесы)
 обнаружил что есть версия от MicroAce, есть от KATO.
держал их кто-нибудь в руках?


состав будет грузовой, пока из тех вагонов, что есть: немного контейнеров + наборчик от KATO

[Knallfrosch]

думаю над ним, (мои любимые дисковые колесы)
 обнаружил что есть версия от MicroAce, есть от KATO.
держал их кто-нибудь в руках?

У меня такой. Даже не думай и именно Като поздних выпусков! Только определись с модификацией.



А вот с вагонами не подскажу.
Производитель рекомендует такие составы:

 

[VSergN]

...все хвалят С10 паровоз
Спойлер: такой вот (кликните для показа/скрытия)
но я не мог придумать, с чем его цеплять (из имеющихся у меня вагонов).

По-моему, больше обсуждали С11

Ни в коей мере не могу претендовать на роль эксперта по японской теме, но насколько успел набрать инфу о С11, свобода полная!
В период JNR
- 4-5 "пассажиров"/почтово-багажных (на равнине, в горах - 2...3), как ранних 18-метровых "американоподобных", так и "обычных" 20-метровых OHA/SUHA коричневых и/или голубых;
- дюжина товарных 2-осников (любых, в т.ч. щеповозов);
- смешанный провинциальный грузопассажирский эквивалентного размера.

а что скажете про D51?
думаю над ним, (мои любимые дисковые колесы)
 обнаружил что есть версия от MicroAce, есть от KATO.
держал их кто-нибудь в руках?

Держу в руках "свеженький" КАТО арт.2016-9. 
От С11 и С56 отличается только размером. Всё остальное - на том же высоком уровне! ("It's a SONY KATO!) 

состав будет грузовой, пока из тех вагонов, что есть: немного контейнеров + наборчик от KATO

У меня сложилось впечатление, что во времена эксплуатации первых контейнеровозов (CHIKI 5000) контейнерные перевозки ещё не были столь массовыми, и эти вагоны ставились наравне с другими в товарные поезда. Отдельные "чисто" контейнерные экспрессы, КМК, стали ходить позже, и контейнеровозы тогда уже обозначались, как KOKI.

Набор KATO [10-809], КМК, один из наиболее удачных вариантов выбора состава к D51. Только неплохо "удвоить" длину состава похожими "разношёрстными" товарными вагонами.
А вообще, D51 - это как BR55 в Германии, что ни прицепи - практически всё будет правильно!
Ну разве что, "Twilight Express" они не водили... 

[donpedro]

неплохо "удвоить" длину состава похожими "разношёрстными" товарными вагонами.

во-во! это как раз наш вариант, по одному-два вагона добавить разных.
контейнеров в итоге не больше 3х платформ, остальное двухосниками хочется

Производитель рекомендует такие составы:

как раз отсюда и будем добивать

спасибо за советы,
осталось самая малость - понять попадет ли оно в август, или в сентябрь

инфу о С11, свобода полная!
В период JNR
- 4-5 "пассажиров"/почтово-багажных (на равнине, в горах - 2...3), как ранних 18-метровых "американоподобных", так и "обычных" 20-метровых OHA/SUHA коричневых и/или голубых;
- дюжина товарных 2-осников (любых, в т.ч. щеповозов);

над пассажирами думал, но у меня самих пассажирских вагонов нет, есть два их багажных, может какой-нибудь почтово-багажный замутить?

[VSergN]

осталось самая малость - понять попадет ли оно в август, или в сентябрь

Если хочешь гарантированно успеть в август, надо оплатить заказ не позже 10-го числа. (Это по опыту предыдущих месяцев на 1999.)
Чтобы попасть в сентябрь, надо так подгадать, чтобы оплачивать не раньше 20-го августа.
"Registered SAL" в последнее время попадает на нашу таможню на 10-й - 14-й день с момента отправки (принятия посылки).
Со дня оплаты до момента отправки проходит дня 3.

[donpedro]

Чтобы попасть в сентябрь, надо так подгадать, чтобы оплачивать не раньше 20-го августа.

вот да, это самое тонкое.
а то один француз прислал так быстро, что чуть было не случилось переполнение лимита,
но таможня прохлопала - он стоимость не указал %)

[VSergN]

...может какой-нибудь почтово-багажный замутить?

Почему бы и нет?
Неплохо тогда к ним один "кондукторский":




и/или п/б (их довольно много разных):

[Sormovo]

А я предпочел С12 приобрести, а не С11. Но только потому, что первые на Сахалине работали.
У меня такой вопрос какие японские пассажирские довоенные (до 1945 года) вагоны имеются в продаже? Хотелось бы србрать небольшой составчик для своих японских паровозов (C12, C56, C50).

[donpedro]

Почему бы и нет?
Неплохо тогда к ним один "кондукторский":

Спойлер: фото (кликните для показа/скрытия)

и/или п/б (их довольно много разных):

Спойлер: фото (кликните для показа/скрытия)

дадада!!
я даже видел почти такую же заготовку из 4-5 вагонов на Хоббитрейне, в виде набора.
но "в очередь, сукины дети! в очередь!!!" (С)

[VSergN]

я даже видел почти такую же заготовку из 4-5 вагонов на Хоббитрейне, в виде набора.

На иБей кое-что есть, но ценник, ИМХО, негуманный!

[donpedro]

ИК!
и эта ссылка от человека, ратующего за дешевые (и качественные, конечно) ипонские модели!!!