Япония-модели ж.д. Общая тема.

[Sandro]

это "japan world store"

А! Да, )) я почему-то на плазу подумал)))
У этих всех японцев такие ходовки классные у электровозов, прям так и хочется их употребить куда-нибудь!

[Wooster]

Ну, батоно Вахтанг, все-таки если там все 4 электровоза приводные, то цена хорошая, меньше 70 долларов за лок

[Sandro]

Ну, батоно Вахтанг, все-таки если там все 4 электровоза приводные, то цена хорошая, меньше 70 долларов за лок

Написал ему вопрос, посмотрим))

[Vatato]

это "japan world store"

А! Да, )) я почему-то на плазу подумал)))
У этих всех японцев такие ходовки классные у электровозов, прям так и хочется их употребить куда-нибудь!

Сандро, хочу огорчить, говорил с японцами на форуме, ругают очень ходовку у этой модели

[Sandro]

Сандро, хочу огорчить, говорил с японцами на форуме, ругают очень ходовку у этой модели

Понятно, а продавец мне ответил, что в наборе только 2 с моторами и все 4 со светом.
Ну и ладно, баба с возу - кобыле легче)))))

[Wooster]

Продолжим тему 

В связи с погружением "в пучину времён" стал поглядывать на японские паровозы 

Высмотрел вот такой, тип D51, распространенный паровоз, строился с 1936 года.

Есть модели КАТО:

артикул 2016, номера по выбору из прилагаемых:










Другой артикул 2016-1, номер 498, эта машина восстановлена в 1988 силами Восточных ж.д. (JR East)








Я не очень разбираюсь в мировом модельном паровозостроительстве, но мне показалось, что модель  деталирована на хорошем уровне...
Но и стоит она подороже обычного уровня КАТО - около 80 долларов (электровозы и тепловозы 50-60 обычно стоят)

[Vatato]

Деталировка на уровне, как то пришлось познакомится близко, но из-за трудностей в оцифровке прервал знакомство лок отменный
... и добавил:На счёт новых моделей не знаю, может като изменил что то и теперь можно цифру без проблем ставить

[Wooster]

На счёт новых моделей не знаю, может като изменил что то и теперь можно цифру без проблем ставить

Вахтанг, а у тебя какой индекс был? Потому как старые модели были совсем другого уровня. В этих новых моделях мотор полностью находится в котле, а в предыдущих выпусках он занимал всю будку







Вот нашел сайт со сравнениями модели паровозов D51 498 от КАТО, Microace, Tenshodo, Roundhouse
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/d51498ktn_1.htm

[Vatato]

индекс не помню но мотор был полностью в котле, брал так полтора года тому назад, потом подарил одному знакомому на др, он японист теперь он радуется, у него всё аналоговое. сейчас тоже смотрю но брать как то боюсь, а вдруг опять не то

[Wooster]

ну значит это тот же. Эта модель 2010 года

[Кёф]

Ребята, ну вы этими...
...симпатягами точно подсадите меня на японскую тему.
Скажите, а в сравнении 1:160 и 1:150 сильно отличается габаритами?

[Vatato]

а в сравнении 1:160 и 1:150 сильно отличается габаритами?

не особо

[Edelbroker]

Вот нашел сайт со сравнениями модели паровозов D51 498 от КАТО, Microace, Tenshodo, Roundhousehttp://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/d51498ktn_1.htm

А вот с этого я действительно трехнулся!!
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/attbl_1.htm

[Vatato]

А вот с этого я действительно трехнулся!!

дааа, вот это супер, да нервов и глаз не хватит

лучше уж готовую купить

[Wooster]

Скажите, а в сравнении 1:160 и 1:150 сильно отличается габаритами?

Александр, не забывайте, что японцы - это узкоколейка и габарит там поменьше, а масштаб покрупнее, так что примерно выходит баш на баш...

... и добавил:Ещё такой вариант D51, производства КАТО артикул 2018