Обзор кулачковых сцепок.

[sleek]

Maksim
+1 расцепитель только на сортировочной горке имеет смысл.
Но всё же иногда бывает очень в тему:))) http://scenicedandundecided.net/video_17.htm

[КБВ]

Кстати еще минус red caboose, они еще и сцепляются только вручную, в отличие от полноценных кулачков.

Red Caboose планирую ставить только на пассажирские вагоны.

Помаленьку перекидываю на Micro Train. Пока нравится...

Имею кучу сцепок от Micro Train, но собирать их проблема, особенно вставка изогнутого магнитного усика.
До этого начал работать со сцепками от Atlass, они мне понравились больше, к тому же у них больше угол отклонения.
Ну а цифровые сцепки это действительно другая тема, каждый вагон декодером не оборудуешь.

[Maksim]

sleek
  Такая хреновина для переворота вагона реально существует?)) 

[sleek]

Maksim оффтопом на оффтоп
конечно!!!. Так разгружают в основном опилки и не только на Ж.Д. Есть подъёмные рампы для трейлеров и т.п.
Ещё такие ротарные приколы на угольных шахтах используют, для разгрузки вагонеток. Да много где на самом деле, конструкция не ткая уж сложная.

[Maksim]

sleek
    А я только выгрузку вагонеток таким способом видел.

[OlegN]

А я только выгрузку вагонеток таким способом видел.

Разгрузка полувагона с рудой: http://www.youtube.com/watch?v=L_I6nzV7 … r_embedded

[Maksim]

OlegN
Спасибо за ссылку! Впечатляет.

[КБВ]

А я только выгрузку вагонеток таким способом видел.

На всех крупных электростанциях работающих на угле есть опрокидыватели вагонов для разгрузки угля. Кстати в портах так же если там есть перегрузка угля в суда так же есть опрокидыватели.

[HObbyTT-N]

У нас ТЭЦ видимо не крупная,разгрузку вагонов осуществляют вибратором на эстакаде.Далее с угольных ям краном-перегружателем на питающие конвейера и --в котельный цех!

[sleek]

Чёрт а я не ту ссылку то дал. Вот что хотел показать
http://scenicedandundecided.net/video_12.htm

[КБВ]

Чёрт а я не ту ссылку то дал. Вот что хотел показать
http://scenicedandundecided.net/video_12.htm

Ну здорово конечно, но надо ли нам это на макете. Скорей всего это что то демонстрационное. А вообще интересно сделано. Судя по внешнему виду сцепки Micro Trains, установлен расцепитель и вперёд.

[КБВ]

Чёрт а я не ту ссылку то дал. Вот что хотел показать
http://scenicedandundecided.net/video_12.htm

Ну здорово конечно, но надо ли нам это на макете. Скорей всего это что то демонстрационное. А вообще интересно сделано. Судя по внешнему виду сцепки Micro Trains, установлен расцепитель и вперёд.

[КБВ]

У нас ТЭЦ видимо не крупная,разгрузку вагонов осуществляют вибратором на эстакаде.Далее с угольных ям краном-перегружателем на питающие конвейера и --в котельный цех!

Да нет, видимо я про крупные ТЭЦ маху дал, способы перегрузки видимо везде разные и совсем не обязательно одинаковые.

[Sandro]

А как вы себе представляете "работу на макете"? Это и есть "сцеплять-расцеплять"! Да радиусы проходить!А для стендового экспонирования не стоит и заморачиваться! Меня пока рапиды удовлетворяют.Мож недорос ещё?

Ну да, ну хотябы заменить лок у состава - уже я считаю хорошо. Но Ред кабуз и Бачман не позволят этого сделать расцепителем.
Вот и вопрос.... пассажирский состав на кулочках от Кабуза или Бачмана - хорошо, но к локу как?

[Maksim]

А зачем вообще сцепки на всем пс унифицировать? Американцам - кулачковые, Европе - профи или рапидо. Макет, как правило, имеет тематику(америка - европа) - разный пс сцеплять не надо!  Да и вообще американы и европейцы не смотрятся вместе. Ну рапиды понятно, не очень натурально смотрятся, но профи-то получше. Ради этого точно не стоит европейские модели курочить под кулачки или лишать их динамики и возможности сцепки/расцепки(ред кабуз). Только если для полки.
  На мой взгляд, тут имеет смысл что-то делать только в отношении отечественного пс, но он, как правило, самодельный и ставить в него кулачки со своими шахтами - не такая проблема. Как-то так..
Отредактировано Maksim (2011-09-15 20:45:40)