Электричка

[Wooster]

КАТО конечно не будет. Я не видел у КАТО в продаже китов. Это Greenmax и подобные фирмы делают... Но просто по расчету, даже если предложить на рынок по цене КАТОвских готовых электричек ходовую ЭРку - 3-4 тысячи рублей за 4 вагонный состав, то весь потенциальный круг потребителей вряд ли превысит 100 человек в РФ +100 зарубежных собирателей п.с. СССР.  Даже если каждый купит по 4 состава на макет = 800 наборов... Для крупного производителя - это мизер.

А вот мелкий мог бы существовать. При нынешней технике и технологиях это реально сделать очень скромными силами. В виде кита, она может и стоить будет не дорого... Но кит - это не готовая модель, и количество потенциальных покупателей сразу резко упадет...

[Sandro]

Sandro,Да не смешите! Като будет делать КИТ ЭРки?

А вдруг?? Ну на самом деле посмотрим чем эта тема кончится, чем-то конструктивным или пшиком, но всегда надо надеяться на лучшее!))))

[Gematogen]

Ни фига себе!

Петь, ради первого апреля врядли кто-то будет отрисовывать вагоны в 3D.

Като будет делать КИТ ЭРки?

Я думаю, имелась в виду только поставка партии ходовки. Что круто, так как качественно, недорого и пригодно к смене боковин.
Кстати, они и пантографы делают.

Это очередная сказка от Царева, ой пардон от Деда пихто!

Петь, нет характерного стиля (ПМСМ). Я думаю, это все-таки разные люди

Если все серьезно, то есть ряд вопросов.
1 - конечно же цена. По существующему проекту она была недетской и до скачка курса, а терперь просто запредельная. Пришлось отказаться от идеи покупки пока.
2 - что будет входить в набор (кузов, боковины телег, остекление, салон, проработанное подкузовное оборудование, пантограф, покраска, декали...)
3 - будет ли подготовка под обмоторивание?
4 - какая из перечисленных технологий будет применена на самом деле для изготовления?

[Дед пихто]

Gematogen,хорошие вопросы! Но я пока осилил 3д обрисовку! Подготовил модель для дальнейшей работы ! Совершенно понятно что этот проэкт не коммерческий! Поэтому про цены говорить рано! Мой друг работает в диагостини и мы говорили о серии великие элетопоезда СССР По поводу като речь идет о ограниченной серии !2000 наборов.с грин м переговоры не вели нет концов. Но компания хорошая! Обмоторивание будет или като или томитек . Если Като выделит град на этот проэкт то будет като если нет но томитек. Маштаб точно будет 1:150 скорее всего;(кстати японцы прекрасно знают о этих элетричках и сильно любят их!!!;)

[Gematogen]

Маштаб точно будет 1:150

Она и так толстовата, а если еще и масштаб больше, то точно платформы цеплять будет!

[Дед пихто]

Gematogen, но вот еще есть предложение в166сделать? А это как?

[Андрей]

..........

[Sandro]

великие элетопоезда СССР

А сколько их "великих" хватит на год то?

но вот еще есть предложение в166сделать? А это как?

Лучше уж в 166 по-моему.

[Wooster]

можно растягивать удовольствие - на каждый тип выпуска три, трехвагонные чтобы были. на 20-30 баку-сабунчи, потом Срка, Эрка 1 ну и квадратномордая... или что-нить современное ласточкообразное

[Дед пихто]

Wooster, да точно в тему!

[Дед пихто]

Андрей, в 160 маштабе  ! Когла планируется? Хороший вопрос! Если договоримся то в течении года .

[Sandro]

В тему надо пригласить Вадима! У него как раз были соображения по ширине ЭР-ки

[Lem]

на каждый тип выпуска три, трехвагонные чтобы были

Классно! Тогда, сколько журналов купил, столько вагонов в составе и будет.

[Андрей]

............

[КБВ]

Господа, товарищи, коллеги, всё движется и это прекрасно, лично мне непонятен один момент почему все кинулись на электрички (в смысле производители), почему не сделать ТЭ3, ТЭП10 или ещё какой нибудь лок посовременней, про паровозы молчу. Не понятно, ну да ладно. Что касается ширины, то 22 мм. вполне в масштабе и везде пройдёт, паровозы свои замерьте ширину по паровым машинам. Делать надо в масштабе.