N-RUSSIA = 1:169

[Shalun]

Всем участникам рекомендую еще раз ознакомиться с ПРАВИЛАМИ ФОРУМА 

Тогда в этой теме мы все дружно нарушаем правила нашего форума!

1. ФОРУМ ПОСВЯЩЕН ТИПОРАЗМЕРУ "N"
Из этого следует, что обсуждаются масштабы подпадающие под этот типоразмер.
1:160, 1:150, 1:148 и отчасти 1:144.
Для обсуждения других масштабов существует отдельный раздел форума.

Про 169 масштаб ни слова! Значит обсуждать его НЕЛЬЗЯ!
ЗЫ Правила для того и созданы, что бы их нарушать!!!!!

[Sandro]

О! Спасибо, Тарас!))) Ну и.... действительно разница невелика!)))
За дело!

Про 169 масштаб ни слова! Значит обсуждать его НЕЛЬЗЯ!

Петь, он тогда был науке неизвестен! Внесем в правила когда появится первая серийная модель!

[Wooster]

А мне понравился 169 маштаб

Замечательно. Только зачем начинать попытки его популяризации с охаивания 160-го как "ненашего" и наездов на и так редких производителей в РЖД теме? Ругать все умеют, предложите варианты в понравившемся Вам масштабе, предложите позитив...

Я сам у Вас куплю какой-нибудь продукт - скажем, мне интересен ТЭМ2 с парой полувагонов, в память ветки Сухобезводное-Северный, в единственно верном российском 169 масштабе.
Оно, надо полагать, ещё и стоить будет приемлемо у Вас, я полагаю, не просто же так Вы по "буржуйской" "машке" проехались, "за что 240 евро, припомним им.." ??

[zatcep]

 Я нагрёб всякого добра в двух масштабах для модулей, DB 1\160 и GB 1\148, однозначно, фигурки людей, животных взаимозаменяемы, здания точно так же, мосты и прочие тонели точно так же, единственно вопрос может быть в автомобилях, ибо мы к ним привыкли, и их относительные размеры представляем (относительные к фигуркам людей и животных), но и тут есть тонкости, я живьём английский автопром 50х годов почти не видел, и мориис или ролс 1:148, рядом с мерином 1:160 не "напрягают".
 офтоп. я что-то не совсем могу понять, на этом форуме "а поговорить" нельзя? нужно выступать только с продуктом, или конкретными предложениями, причём в завершённом для производства виде??? и если ты не соответствуешь этим рамкам, то рискуешь быть осмеянным, и получить кучу нравоучений?
 Если это так, то пройдитесь по теме Т-Трак, с чего она началась, и чем в итоге стала, ведь хороший пример. Кстати теме про Т-Трак предшествовали "пробы" других модулей, ну ведь налицо "количество в качество" ).

[PAROVOZZO]

Чем больше читаю, тем меньше понимаю, что твориться. Всё с этой темой я завязал.

Борис, приветствую. Я понимаю, когда сам являешься производителем, будешь до последнего отстаивать позицию, которая наиболее выгодна для бизнеса. Почему бы не поддержать идею 169 масштаба, ведь вы же и так уникальны как производитель. Или это сильно усложнит персональное производство.

[skif 13]

Боря (КБВ), интересно, где ты будешь искать тележки в другом масштабе Придется их изобретать и творить самому 
Бредовая и пустая затея.

[Sandro]

тележки в другом масштабе

тележки.... тележки, я так понимаю останутся те же, рельсы же остаются

[skif 13]

Нет, так нельзя: подвижной состав в одном масштабе, а тележки в другом. 
Вообще получается  смесь ежа с ужом.

[Захар]

169 масштаб хорошо,выпускайте отечественный подвижной состав в этом масштабе Евгений,покажите что у Вас получится.

[Lem]

С позволения, так сказать, поделюсь своей точкой зрения. 1:169 будет иметь такое же право на существование, как и 1:150 и 1:144 и т.п. Вопрос рынка сбыта (кол-во заказчиков) и, естественно, наличием производителей моделей ПС СЖД и РЖД, которых и в N-ке увы, пальцев одной руки хватит посчитать. Лично я не вижу каких-то грандиозных бенефитов, связанных с параллельным развитием масштаба 1:169. Разница в размерах минимальна. Все-таки это потребует значительных трат ресурсов на покупку всего в новом масштабе, да и для потенциальных производителей придется организовывать новую нишу в направлении ЖД моделизма, это наверняка не просто. Хотя, при всеобщем дефиците всего отечественного в N, если бы я нашел какое-нибудь наше типовое депо или пакгауз в 1:169, я бы не постеснялся купить и поставить на макет с общим масштабом 1:160.

[Wooster]

офтоп. я что-то не совсем могу понять, на этом форуме "а поговорить" нельзя? нужно выступать только с продуктом, или конкретными предложениями, причём в завершённом для производства виде??? и если ты не соответствуешь этим рамкам, то рискуешь быть осмеянным, и получить кучу нравоучений?

Если есть какая-то идея и её автор хочет вынести её на всеобщее обсуждение - он должен быть готов к критике этой идеи. Это нормально - право сторонников и противников высказываться по существу, не оскорбляя оппонента. За исключением пары моментов, практически оффтопных для идеи, все было прилично, была высказана встречная идея про изменение колеи. Высказались все - автор идеи, его сторонники, противники - как из числа потребителей, так и производителей.
И не надо обижаться на критическое отношение к своим идеям - такое отношение должно быть в первую голову у самого автора идей, это сильно помогает реализации задуманного - реальный взгляд на вещи.

Если Вы находите моменты некоторой повышенной эмоциональности - то она была проявлена в том числе, и автором. Можно сказать, он задал несколько повышенный тон дискуссии, сообразно и реакция была весьма оживлённой.

А в общем и целом, как мне кажется, инициатору идеи можно было бы перейти и к практическим шагам... Пункт "Просто поговорить" мы уже исполнили, если автор хочет развития своей идеи, напрашиваются логичные шаги:

(всё написанное ниже - сугубо моё личное мнение. Если я правильно понял автора, он приглашал высказываться. Я вот, высказываюсь. Если это считать нравоучениями - ну, не знаю).

1. Определение спроса на производные от идеи - модели ж.д. в м-бе 1/169, круга поддержки (ну или как хотите назовите);
2. Определение целевой модели - то, с чего надо начать. Это вещь станет "локомотивом" развития. Естественно это отечественный тип, хорошо бы сильно востребованный, подходящий на несколько эпох, не требующий к себе состава и технологически не из самых сложных (в смысле не надо ещё одну  ЭР1 или Сапсана) ;
3. А дальше или автор сам исполняет, так, как он видит, или находит производителя - если он его уговорит, докажет нужность и востребованность продукта;

И я вижу тут конкретные задачи конкретного исполнителя, а не некое "коллективное творчество" неназываемых "мы", "нам" и "нас"... Будут эти "мы" - хорошо, значит будет какой-то творческий коллектив, и дело получит дополнительные ресурсы.

[Sandro]

я что-то не совсем могу понять, на этом форуме "а поговорить" нельзя?

Обязательно поговорить. Прежде всего обговорить то, что тебе приходит в голову, и, да, конечно выслушать и "за" и "против"
Кстати говоря, то, что выпуск моделей это архисложное дело, мы в это уверовали, а может быть усилиями Евгения и Тараса, Вадима987, Бориса и еще кого, забыл извините, может их усилиями мы поймем, что это можно делать не прибегая к екстра затратам и супер производству, вот так поговорим и увидев хотя бы мелкие серии поймем, что все возможно!

[Gematogen]

Вот так отвернешься на минутку, а совершенно бредовая идея за день набрала почти 90 постов…
Это БРЕД! И единственный производитель сразу это озвучил.
Стандарты придуманы для объединения, а не для выпячивания индивидуальности.

[Sandro]

Ой, Миш, сегодня тут не отвернуться было!))) 

[Vatato]

я что то пропустил?