Архитектура железных дорог Одессы

[PlatinumRail]

Наткнулся на статью. Сооружения - просто шик! Вот бы одесситы подсобили с чертежами.

http://dumskaya.net/news/kak-umiraet-istoriya-velichestvennyj-150-letnij--044882/

[kestrel]

Увы сейчас с недавней серией террактов в Одессе когда взрываются квартиры и офисы, любой интерес к чертежам зданий инфраструктуры Железной Дороги (а дорога это стратегический объект) может быть неправильно расценен силовыми службами.

[Sandro]

Сооружения - просто шик!

Да! здания классные!

[romzess.48]

шикарное фото,здания.
жаль не ценят.

[kestrel]

romzess.48, в Одессе СТОЛЬКО исторических зданий требующих срочной реставрации, что до всех попросту не доходят руки и финансы.
А так согласен, очень жаль. Безумно красивое здание.
Было бы оно в туристической зоне где-то, то его бы отреставрировали в первую очередь. А так... Надеюсь, дойдут руки у властей и до него.
Такой железнодорожный музей ЮЗЖД можно было бы в нем организовать...

[Gematogen]

Вот бы одесситы подсобили с чертежами.

Ну если на макет в нашем масштабе, то можно по кирпичам определить. Только дореволюционные кирпичи побольше были.

[kestrel]

то можно по кирпичам определить

Мне кажется проще найти нормативы СНИП того времени.
Например, современный (послевоенный) стандарт в СССР предусматривал балки перекрытия с кратностью ровно 6 метров. Так по балкам (считая их количество) можно на глаз обределить размеры помещений.
Балки были через 6, 12 или 18 метров. Очень редко через 24 м (на очень крупных объектах).
Если поискать нормативы того времени (а нормативы должны были существовать в любом случае) то отсюда можно и размеры узнать.
А еще проще найти знакомого Одессита с лазерной рулеткой и попросить его измерить стороны здания.

[Sandro]

Слушайте, а надо настолько точно воспроизводить его? С точными размерами. по фотографиям можно сделать почти такое же здание, главное, на мой взгляд стиль сохранить и пропорции.

[PlatinumRail]

Слушайте, а надо настолько точно воспроизводить его? С точными размерами. по фотографиям можно сделать почти такое же здание, главное, на мой взгляд стиль сохранить и пропорции.

И согласен, и не совсем.

За неимением чертежей фото с более-менее "прямых" ракурсов были бы о-очень нелишними.

Насчет воспроизведения всех размеров. Тут как сказать. В той зоне на фото вижу несколько строений с красивыми фасадами, их можно делать отдельно. Длинный цех - можно не воспроизводить точное количество секций боковых стен, а можно и делать модульно или с доп.набором "удлинения", подобно тому как со своим веерным депо делает Вальтерс.

Но размах свое впечатление все же дает. К примеру, вот такие наборы:

[Sandro]

фото с более-менее "прямых" ракурсов были бы о-очень нелишними.

Да! Это точно, но в принципе с боковыми стенами там более-менее понятно, фасады бы были, не загороженные заборами в нижней части.

[Gematogen]

За неимением чертежей фото с более-менее "прямых" ракурсов были бы о-очень нелишними.

Да, лучше чертежей пока ничего не придумали.
Но если говорить о возможности создания модели, то могут помочь и фото. Особенно если они в высоком разрешении.
Здание датировано 1863 годом. Тогда уже повсеместно действовали "Правила для единообразной и прочной выделки кирпича" от 1847 года. Ими предписывались, что размер красного кирпича "должен быть длиною 6, шириною в 3 и толщиною в 1,5 вершка". В переводе на наши размеры 266,7 х 133,35 х 66,675 мм. Приблизительно 26,5 х 13,5 х 6,5 см. Плюс припуск на шов.
Оценку несколько усложняет то, что каменщики были искусные и при кладке кололи кирпич не только пополам. Особенно часто это используется на углах (как внешних так и внутренних) и в декоре.
Кроме того на фото неполно представлен задний фасад.