Выбираем мост для макета - личный опыт, идеи, рекомендации.

[Кёф]

Ну, а прототип-то был?
Явно узкоколейка, нет?
Широковат, вроде, нет?

[Gematogen]

А зачем этому прекрасному мосту прототип?
Он прекрасно передает дух эпохи.

[Кёф]

А зачем этому прекрасному мосту прототип?
Он прекрасно передает дух эпохи.

Я полностью согласен! Всё супер и покраска в тему.
Если потёртость немного сдвинуть к краям, а от моста
"протоптать" тропки - будет на макете супер смотреться.

[Karjalainen]

Ну, а прототип-то был?
Явно узкоколейка, нет?
Широковат, вроде, нет?

Прототипа данного не было..это можно сказать собирательный образ мостов тех паровых эпох
Нет, он не узкоколейный, а однопутный. Масштабировал его по мосту через реку Сестра, она же Райяйоки ( Rajajoki). Мост был пограничным, между Финляндией и СССР. С одной стороны станция Райяйоки, с другой станция Белоостров.
Не скажу что широк. По габаритам нормально.
Извините за качество фото, фото разряжен и пришлось на мобильный фоткать:(
Кстати, планирую его тоже построить. Оформление советского берега впечатлило своей идеологичностью. Да и окраска моста была двухцветной: полмоста белым цветом выкрашено, а вторая красным. Кому какой цвет принадлежал говорить надеюсь не надо










Звезда+транспарант "Пролетарии всех стран соединяйтесь!" + "СССР"

[Karjalainen]

Тоже интересная идея для постройки моста

[HObbyTT-N]

Вот ссыль на видео с нюрнбергер шпильварен мессе этого года --чел профессионально занимается моделями мостов--Феликс Хак: http://www.youtube.com/watch?v=cvJ19LNaucI&list=PLcAzWtkyH6HYOZti12nFt7EqwEeiEAn-u&index=13 

[emd]

Сделал мост по скачанному обрывку журнала из нескольких страниц - процесс там описан не полностью (из-за того, что для скачивания была треть журнала), но конструкция поясняется, и по фотографиям из сети (осталось купить рельсы без призмы, затонировать части моста и всё склеить - на фото мост не склеен):







Хотел сделать вот этот мост:



Делал по одной опоре в день, так как рабочий шаблон был всего один, делал поздно вечером, оставлял на ночь склеиваться. Так что понадобилась неделя, а так можно соорудить за 3-4 часа.
Деревянные конструкции мне понравились - установка КАТОвских мостов на макет теперь под большим-большим вопросом.

[HObbyTT-N]

Не совсем правильно выполнено сопряжение деталей. Вертикальные опоры и снизу и сверху связываются горизонтальными балками с двух сторон! Диагональные подкосы концевыми спилами прилегают к горизонтальным балкам с вырубкой посадочных гнёзд. А так,как у Вас--всё держится на изгибе гвоздя!

[emd]

Не совсем правильно выполнено сопряжение деталей. Вертикальные опоры и снизу и сверху связываются горизонтальными балками с двух сторон! Диагональные подкосы концевыми спилами прилегают к горизонтальным балкам с вырубкой посадочных гнёзд. А так,как у Вас--всё держится на изгибе гвоздя!

Когда я делал мост, не было у меня ещё вот этих фото, их я уже потом нашёл. А авторы журнала заморачиваться не стали с конструкцией...





... и добавил:Вот как-то так:



... и добавил:На более высоком, чем у меня, мосту книга рекомендует делать горизонтальные связи - вот оттуда же фото реального моста с засыпанием балластом:



... и добавил:И ещё оттуда же:



... и добавил:Книга была скачана на форуме, ссылку выкладывал в соответствующем разделе Роман (Kuzyakin), за что ему большое спасибо.
А книга называется: The model railroader's guide to bridges - trestles & tunnels. Автор - Jeff Wilson. (по ссылке доступно 22 страницы из 77).

[emd]

А конечный вид моста предлагается сделать таким:

[HObbyTT-N]

Ну да,мосты большой протяжённости,испытывающие большую нагрузку по всей длине имеют уже серьёзную конструкцию! А для оврага с ручейком достаточно и этого,упрощённого варианта. Спасибо за сканы! Не знал,что поверх настила моста,под шпальную решётку сыпался гравийный балласт!

[ailcat]

Не знал,что поверх настила моста,под шпальную решётку сыпался гравийный балласт!

Зависит от осевой нагрузки.
Под относительно легкий ПС (до 13-16 т/ось, до 10-12 т/метр) укладывается продольная "подушка" из трех связанных между собой прямоугольных брусьев (так, чтобы средний был под своим рельсом), поверх шпалы и путь.
Под тяжелый ПС, а также для деревянных мостов со скоростью прохода выше 25 км/ч - устраивается ложе под песчаный балласт и шпалы укладываются уже на него (если не делать "вязкий" балласт - от ударных нагрузок при проезде стыков болтовые стяжки на стыках будут сминать дерево и мост придется ремонтировать слишком часто)...

UPD:
на деревянные мосты сыпется ПЕСЧАНЫЙ балласт. Гравийный не обладает достаточной "вязкостью", чтобы гасить резонансную вибрацию от ударов при проходе стыков.
Гравий - это для металла и железобетона (материалов с в десятки раз большим пределом текучести, нежели у дерева)...