Тепловозы Аляски - RS/RSD? (Разрыв шаблона)

[atom8]

На просторах интернета в поисках информации о подвижном составе Аляски наткнулся:
фото с сайта railpictures.net



подпись к фото

Former US Army Alco RS-1s that were shrouded for use on ARR passenger trains in the 1950s. Unit 1074, shown with "B" unit 1075 outside the Anchorage shops, was retired in 1966.

второе фото с сайта alaskarails.org


подпись к фото

    Number 1002 is an Alco RSD-1.  It was built in 1943 (builder #70653) for the U.S. Army, #8038.  The Alaska Railroad purchased it in 1949 and rebuilt it in 1950.  It was later converted to ARR RF1B 1055 in 1950

Крыша после такого едет.....

[Кёф]

?

[kestrel]

Подпись ошибочная.

RSD-1 это версия локомотива RS-1 но на трехосных тележках вместо стандартных двухосных.
Модификация была разработана специально по просьбе СССР. Некоторое число RSD-1 действительно попало на дороги США, но на фото мы видим локомотив на двухосных тележках, а значит это обычный RS-1 и никак не RSD-1

[Сергеевич]

Former US Army Alco RS-1s that were shrouded for use on ARR passenger trains in the 1950s.
Number 1002 is an Alco RSD-1.  It was built in 1943 (builder #70653) for the U.S. Army, #8038.  The Alaska Railroad purchased it in 1949 and rebuilt it in 1950. 

и что? не понимам ?
первый  бывший армейский США Alco RS-1s , то бишь для  зарубежных земель, но никакого отношения к СССР не имеет.
 второй действительно построен в 1943 как  RSD-1, но опять же для армии США и перестроен в 1950 , надо полагать подкатили 2 осные телеги.
ничего удивительного, это же не первый раз те же "русские декаподы" которые не успели доставить в Россию в 1917-18 гг, переделали на узкую колею и они работали в США и мало того они понравились и были изготовлены еще несколько партий для внутреннего рынка.

[Antec]

Обратимся к первоисточникам - Раков: Описание тепловозов серии Да из книг В. А. Ракова

И Википедия:

http://en.wikipedia.org/wiki/ALCO_RSD-1

Википедия на русском:

https://ru.wikipedia.org/wiki/

[atom8]

Подпись ошибочная.

Ну если кому интересно, то смотрим:
RS-1 ? #1000 #1001
RSD-1 ? #1013 #1014
и в то же время RSD-1 #1010 #1016 #1017
взято здесь

[Antec]

Ну если кому интересно, то смотрим:RS-1 ? #1000 #1001RSD-1 ?  #1013 #1014и в то же время RSD-1 #1010 #1016 #1017взято здесь

Исходя из подписей под фото, два первых тепловоза -это "чистые" RS1, были поставлены напрямую на Аляску в 1944 как военный заказ, для ведения поездов в туннелях.

Остальные RSD-1 были построены в 1943 году по заказу армии США, скорее всего для эксплуатации на Транс-Иранской дороге , по которой доставлялись ленд-лизовские грузы в СССР. (По результатам их эксплуатации там и были заказаны "Да" для СССР)
После окончания  войны  в 1947 году были проданы на Аляску.

[atom8]

А теперь надо прояснить все недоразумения относительно этих тепловозов

Изначально это были RS-1 и RSD-1 после замены тележек на двухосные. После замены кузовов получили обозначение RF-1A и RF-1B (без кабины), использовались со стримлайнерами.
Фото тепловозов с двухосными тележками - это действительно RSD-1, но после замены тележек на двухосные во время ремонта.