Они живы!

[grunt]

А, ну здорово. Я как-то организовал группу на него. Понравилось всем Единственное что, был жуткий мороз и экспозицию на Рижской толком не посмотрели.

[Sandro]

Я как-то организовал группу на него.

Кость, а ты организовывал по Москве? потому что там есть у них и с выездами, но я думаю что сейчас погода не та, чтобы выезжать. А в Монино можно было бы съездить в хорошую погоду....

[Сергеевич]

а по перегону Кр . Балтиец -Ленинградская под всем

ну вы блин даете,
У них (у паровозов) там гнездо, называется депо Подмосковная , в 180 метрах от ОП Красный Балтиец по пешеходному мосту. вот здесь на карте.
Паровозы там катаются от Рижского вокзала уже лет десять как. http://rzdtour.com/routes/retrotrain-moscow/410/
Внутри ни разу не катался, жадно было 600 рублей за 5 км внутри обычной сидячки или плацкартника, поэутому просто в субботу смотрел старт паровоза с Рижки и открытую площадку и макет (за деньги) , а в воскресение смотрел приход паровоза в депо, прокрутку на поворотном круге, заливку воды в тендер - бесплатно. Теперь так не прокатит: начиная с прошлого года в депо провели реконструкцию и летом, там открыли музей. http://mzd.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=4303&layer_id=3290&refererLayerId=162&id=2239

Кстати с пешего моста видно второе гнездо, но уже не паровозов а "Ласточек".   

[Sandro]

Внутри ни разу не катался, жадно было 600 рублей

Согласен! даже если не жадно, то не интересно, потому как самый интерес снаружи.. посмотреть, поснимать

[Дед пихто]

Да супер!!;) я тоже 8мая этого года сидел на сетуни рыбу удил и вдруг слышу гудок!!!;) а потом другой сморю в сцепки два зеленых паравозища прут в сторону Москвы дым валит и гудок я Вам скажу не тихий!!;) зрелище поразило!;) и обрадовало...)

[Gematogen]

Про паровозные покатушки интересная идея. Только время уже неподходящее.
Погода непредсказуемая и темнеет рано.
Монино - интересная тема. Давно там не был.

Меня мучает вопрос - что мешает такие красивые гудки ставить на современную технику?

[Knallfrosch]

Меня мучает вопрос - что мешает такие красивые гудки ставить на современную технику?

Это как ламповый звук. Фиг сделаешь без котла! 

[Sandro]

Монино - интересная тема. Давно там не был.

Меня мучает вопрос - что мешает такие красивые гудки ставить на современную технику?

Я в Монино никогда небыл, но всё время очень хотел!((
А гудки такие не делают, я думаю потому что не заморачиваются вовсе. У паровоза это же звукоизвлечение - подобие флейты или органа, а сейчас проще электричество, а сжатый воздух наверное такого потока не дает.

[Knallfrosch]

Электричество? 

[Sandro]

Не, а звукоизвлечение то другое.

[grunt]

Кость, а ты организовывал по Москве?

Да, по Москве. Программа следующая:
1. Сбор на Рижской у музея под открытым небом. Экскурсовод по открытой экспозиции. У нас было не интересно, потому что было холодно и экскурсовод замёрз и погнал всех к паровозу.
2. На паровозе по Московскому кольцу до Павелецкой. В пути рассказывают про историю малого кольца.
3. На Павелецкой посещение экспозиции РЖД, в помещении. Там тоже какой-то экскурсовод, но мы с братом забили на нашу экскурсию и начали общаться с симпатичной смотрительницей музея, которая оказалась из Зелека. И вот она рассказала много интересного про Российские Железные Дороги, намного лучше чем стандартная экскурсия Есть вариант со стартом от Павелецкой и завершением экскурсии на Рижской.
Вот как-то так.

[Сергеевич]

в Монино

а что там?
 Поэтому и  жадно, что не интересно.    кстати первое время они ходили каждый день, с Рижки до Балтийца там народ высаживали они шли пешком до депо.  Сейчас надо ловить , но и маршруты стали разнообразней.
вот нашел пару видео 10 и 16 декабря 2006 год.



по звуку так пар в гудок можно дать с разной мощностью, а значит и разные тона можно изобразить. В современных, хотя тот же принцип, но сухой воздух вместо пара, да еще и электропривод гудка дает только одну мощность, поэтому и один тон - не интересно. 

[Sandro]

Есть вариант со стартом от Павелецкой и завершением экскурсии на Рижской.
Вот как-то так.

Ну вот, не знаю, может мы и опоздали уже с погодой, теперь и холодно будет и некрасиво.

а что там?

А у них есть программа поезд до Монино, там авиамузей, потом обратно

[ailcat]

Кататься надо летом в тепло, причем ловить вагоны с деревянными рамами (их есть, но всего 2 штуки, поэтому чаще ставят современные, с форточками системы "назло фотографу").
Тогда сможете оценить всю прелесть езды за паровозом, запах угольного дыма и сажу в самых потаённых местах тела 

[Gematogen]

пар в гудок можно дать с разной мощностью, а значит и разные тона можно изобразить

У паровозного гудка воздух выходит через несколько трубок разной длинны. Каждая дает свой тон. В сумме получается аккорд. Кроме того, машинист действительно может регулировать подачу пара, поэтому звук нарастает и стихает постепенно - как у живого организма.
Современный тифон - просто однотональная дудка. Так как она длиннее паровозных трубок, звук ниже по тону. А вот может ли машинист педалью менять подачу воздуха? Не в курсе.

У паровоза это же звукоизвлечение - подобие флейты или органа, а сейчас проще электричество, а сжатый воздух наверное такого потока не дает.

Как раз сжатый воздух и дает. Дури-то он вваливает, а за душу не берет. Только если лок неслышно подкрался, можно нехило кирпичей отложить.