У

[Kuzyakin]

 .

[Lem]

По-моему, получается здорово. Буду ждать конечного результата, так как у самого есть корпус ВЛ-ки и надо будет его на что-то ставить....

[Knallfrosch]

Очень интересно! Эта ниша разработок совершенно не занята, а за все не ухватишься, нужна специализация!

[Sandro]

Ух ты! А на радиусах она будет ходить? Прямо с червяками к шестерням?

[HObbyTT-N]

Зазора в сопряжении "червяк-шестерня" достаточно для прохождения любого радиуса ,кроме "КАТОтрамвайных". Тут не уверен.

[Vatato]

здорово, а это под делпрадо корпус?

[Дед пихто]

Мнеб такую ходовку под моего тузика! Я в очередь на сборку!!!

[КБВ]

А как насчёт серийного изготовления, это бюджетно ?

[Sandro]

Зазора в сопряжении "червяк-шестерня" достаточно для прохождения любого радиуса ,кроме "КАТОтрамвайных". Тут не уверен.

Да? Здорово, я даже и не подумал бы... всегда какие-то валы иди как у староПико шестерня-шестерня...

[HObbyTT-N]

У староПИКОвского ведущая шестерня скользит вдоль широкой ведомой в повороте.Там тоже зазоры будь здоров!

[Sandro]

Ну да, помню такое 

[КБВ]

Возможно и шум соответствующий будет. Модуль на шестерёнках похоже 0,5.

[Sandro]

Модуль на шестерёнках похоже 0,5.

А вот, кстати, насчет модуля. С более мелким модулем такая схема работает на радиусах, зазор то уменьшается?

[HObbyTT-N]

Изменяемый угол пересечения осей вращения элементов червячной пары требует увеличенного зазора .И это величина постоянная,задаваемая геометрией работы деталей. Уменьшение не желательно--малая площадь пятна контакта приведёт к быстрому износу или проскальзыванию.

[Sandro]

Ух ты!! Здорово, прямо фирмА!