Предложения по производству моделей PlatinumRail

[PlatinumRail]

Тогда нужно примерно понимать на что его "натягивать"

Действительно, какой BR подходит по межосевым расстояниямна роль Ов?

[Maksim]

Действительно, какой BR подходит по межосевым расстояниямна роль Ов?

Точно по межосевым - никакой,  но вполне сойдет Br55 все равно не видно колес. Но это слишком дорого будет брать паровоз. Надо найти какую-нибудь ходовку у японцев.

[Равнодушный кот]

А если паровоз-пустышка, а обмоторенный вагон? От КАТО ходовок разных много, а в броневагоне, по идее с местом будет не проблема. И нет необходимости подбирать паровоз

[Maksim]

PlatinumRail,
Честно говоря, я не уверен что на данном этапе стоит "заваривать" бронепоезд. Это может быть весьма не дешевый продукт, а как показывает практика, количество желающих при этом стремительно тает.
Вот мелкая техника - БТТ и авто - легко пойдут в народ. ИМХО

[Gematogen]

А составность - паровоз, два броневагона и платформы прикрытия?
Можно и паровоз - пустышку. Просто колёс понакупить на паровоз и тендер и в самодельную раму их установить.
... и добавил:

Это может быть весьма не дешевый продукт

Если пересчитать в квасных бочках, то - да!
А что скажет начальник транспортного цеха производство?
Какой может быть цена в первом приближении?

[random]

Собственно про принцип броневагона-толкача (в моём случае бронедрезины) и Dummi-паровоза я и писал в теме Nаши бронепоезда (БеПо) http://www.forum.nscaleclub.ru/index.php?topic=3121.0
Бронедрезина, правда немного фантазийная, уже ездит...

[PlatinumRail]

Мыслится следующее: можно взять моторный тендер/шасси. Если обмоторенное шасси не включать в калькуляцию, то при условии использования смоляных деталей навскидку получается следующее:
- паровоз с тендером - $60
- броневагоны 2х $30
- платформы прикрытия - 2х $25

При условии перехода на пластик цены могут снизиться. Итого получается ок.$170. Плюс запас 10% на непредвиденные расходы - $187-190.

Где-то так.

[Vatato]

нормальная цена

[Равнодушный кот]

Если ходовка станет без проблем, и не шибко дорогая - то вменяемо

[Maksim]

$187-190.

Ну это 2-3 человека купят по 1штуке. ИМХО..

[Gematogen]

Интересно...
С одной стороны - не смертельно, с другой - есть о чём подумать.

Если обмоторенное шасси не включать в калькуляцию

Т.е. полноценный стенд - со всеми колесами и т.п.

Тогда хотелось бы подготовку этого стенда к обмоториванию. Лучше всего действительно мотор ставить в один из броневагонов. И брать японскую ходовку. Заодно желательно иметь место для звукового декодера. Может быть в другом вагоне.

И ещё - а открытые бронеплощадки (зенитки + направляющие РС) возможны?

При условии перехода на пластик цены могут снизиться.

Условие перехода - минимальный тираж?
... и добавил:

Ну это 2-3 человека купят по 1штуке.

Может быть КИТы? Но это производителю не интересно, скорее всего. Плюс понятные риски.

[Maksim]

Может быть КИТы?

Это тем более не возьмут. Особенно из смолы.

Я все-таки еще раз повторюсь,  лучше пока машинки, танки, бочки итд. То что можно поставить на макет и не в одном экземпляре.
А то после одного провального проекта может отпасть желание что-либо вообще производить для нас.
... и добавил:Тем более, если уж серьезно что-то делать, то нужны советские вагоны! Тарас их начал делать, но пока не пошло, как я понял. Что уж на бронепоезд замахиваться. ИМХО

[PlatinumRail]

Действительно, Козьму Минина лучше оставить "на потом". Начать с машинок и небольших дешевых вагонов, чем, собственно, и занимаемся сейчас. Если уже совсем приспичит сделать БП, можно будет сделать немецкие бронепоезда или бронедрезины - у них больше шансов стать успешными коммерческими проектами.

[Sandro]

Я все-таки еще раз повторюсь,  лучше пока машинки, танки, бочки итд.

Я тоже согласен

[malamut69]

А я бы взял Козьму