Прожекторы на паровозах. Когда появились

[Wooster]

Про съемные фонари я в курсе, но отличие в том, что у нас на дорогах если машина вышла в работу, то при фонарях обязательно - а у британцев судя по всему, такого нет - все фото днём в работе совсем без фонарей

[Sandro]

Видел я как швейцарцы после работы паровоза уже у депо снимают фонари и они кстати кажутся совсем легкими.

[VSergN]

днём в работе совсем без фонарей

Предположение:
а) Если плечи обслуживания достаточно коротки и локомотив гарантированно вернётся в депо засветло, а днём фонари всё равно не нужно зажигать, то зачем их вывешивать?
б) Они их возили с собой, но вывешивали (и зажигали) только с наступлением темноты или в туман.

[Sandro]

А на русских паровозах эти огромные прожектора-скворечники светили, освещали путь?

[VSergN]

А на русских паровозах эти огромные прожектора-скворечники светили, освещали путь?

На Рижском вокзале сразу у входа на открытую площадку стоит "овечка" с таким вот огро-о-омным скворечником на котле. Через его стекло видно, что внутри керосиновая лампа. Служителю музея я задал такой же вопрос (насчёт света). Он ответил, что на эту "овечку" специально поставили старинные фонари (скорее всего "под старину"), чтобы выглядел антикварно (для киносъёмок) и, вроде бы в "лохматые годы" он с такими и ходил, но родные светили "никак". Ещё сказал, что пока паровоз ещё реально работал на ж/д, был оснащён элекртческими фонарями и полноценным прожектором, вот он светил.

[Sandro]

в "лохматые годы" он с такими и ходил, но родные светили "никак"

Ну и видимо поэтому их такими огромными делали, что бы хоть что-то освещалось?

[VSergN]

поэтому их такими огромными делали, что бы хоть что-то освещалось?

Думаю, да. Чем больше диаметр рефлектора, тем большую часть света лампы он направляет вперёд.

[Wooster]

Ну кроме рефлектора там и лампу ставили, большую, или с широким фитилем, или круглым, как в "молниях"...

Интересно что вроде на ж.д. не пошли лампы ацетиленовые, как на автомашинах - у них свет гораздо ярче чем у керосинок...

[gidra]

"Скворечники" на русских паровозах как раз таки были ацетиленовыми  фонарями, появились на наших локомотивах, судя по всему, по примеру американских паровозов, т.к. именовались в  России (не знаю официально или нет) американскими фонарями.

[Wooster]

"Скворечники" на русских паровозах как раз таки были ацетиленовыми  фонарями

Интересно... а есть какие-то на сей счёт документы или упоминания? Может у Karjalajnen'а  есть какие сведения по музейной части ш.к.? У нас на ужд мне не попадались варианты газогенераторов к паровозам

[Дед пихто]

Эх, с прожекторами нерабериха какая-то. Они есть по-моему во всех временах и одновременно их нет.
[/quote

Эх, с прожекторами нерабериха какая-то. Они есть по-моему во всех временах и одновременно их нет.

Мне кажется, что во все времена по поровозам, не было жестких стандартов, тем более на освещение, ставили когда это было нужно;)
Сегодня поставим фанарик , а завтра снимим!
Светофоры то тоже не сразу появились;)

[Gematogen]

Спойлер: просьба к VSergN (кликните для показа/скрытия)

Сергей, не затруднит в заголовке поправить "Пржектора" на "Прожекторы"?

[VSergN]

Спойлер: просьба к VSergN (кликните для показа/скрытия)

Сергей, не затруднит в заголовке поправить "Пржектора" на "Прожекторы"?

Рад бы, но увы... Тема создана не мной. Обсуждение началось в теме "арнольдовский паровозик" и Sandro вынес её сюда.
Попросим админов поправить заголовок темы и удалить это моё сообщение.

[Sandro]

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Поправил...

[Karjalainen]

Интересно... а есть какие-то на сей счёт документы или упоминания? Может у Karjalajnen'а  есть какие сведения по музейной части ш.к.? У нас на ужд мне не попадались варианты газогенераторов к паровозам

Ок! Постараюсь разузнать на работе про освещение паровозов.