Обзор EM-1 2-8-8-4 , Bachmann Spectrum N 80452

[Kuzyakin]

ПРОТОТИП B&O EM-1 2-8-8-4 Yellowstone:Производитель: Baldwin Locomotive Works
Колесная формула: 2-8-8-4
Длина: 39.22 m
Двигатель: Паровой
Сила тяги: 115,000 lbf (510 kN)
Период постройки: 1944-1945
Произведено: 30 единицМОДЕЛЬ B&O EM-1 2-8-8-4 :Производитель: Bachmann Spectrum N 80452
Окраска: Baltimore & Ohio #7627   
Длина модели: ~242мм
Подсветка: Фонари по ходу движения
DCC: Установлен









Фонарь светит белым светом ,желтый наверно получше был бы...

Установлены резинки на двух колесных парах.


На днище тендера видно место под динамик закрытое решеткой.
ИМХО Очень не плохая модель , деталировка понравилась ,не много покатал его без вагонов - понравился мягкий и тихий ход ,плавно набирает скорость .
Приятная моделька , достойное пополнение коллекции !!!

[Gematogen]

Странное решение для задней двухосной тележки паровоза. Видно, что на нее ничего не опирается.

[c.k.]

Странное решение для задней двухосной тележки паровоза. Видно, что на нее ничего не опирается.

Нормальное решение для прохождения кривых... У GG1 от като притмерно так и сделано.

[Antonio]

Странное решение для задней двухосной тележки паровоза. Видно, что на нее ничего не опирается.

Согласен с СК. У тех Бахманов, которые были у меня, такое встречатеся часто.
На заднюю телегу ничего не опирается, она просто катится.
Кстати, нечно подобное делается и на передней телеге с малыми колесами.

[КБВ]

На заднюю телегу ничего не опирается, она просто катится.

Собственно там пружинка должна стоять, что бы тележка из колеи не выскочила, да и вообще у моделей, по моему всех фирм, на такие "бегунковые" и "поддерживающие" тележки ничего и не должно опираться и никакой нагрузки они не несут. Чисто копийный элемент модели. Их просто слегка подпруживают и всё.

[c.k.]

Собственно там пружинка должна стоять, что бы тележка из колеи не выскочила

Они подпружинены пластиковыми пластинами, которыми крепятся к корпусу (ведущей телеге). Во всяком случае у като такю ИМХО. Но как доберусь до коллекции - посмотрю. Во всяком случае сходов еще не было.

[Zuzzuk]

Длина модели: ~242мм

Какой же он длииииинный!
Хорошая модель! Поздравляю!

[72volodya]

Какой у него минимальный радиус разворота?

[Kuzyakin]

Какой у него минимальный радиус разворота?

К сожалению на кривых я его еще не тестировал, про это дело американские коллеги пишут вот что:
Owing to the articulated drivers, these models can handle curves as sharp as 9.75"-radius without derailing (although given the enormous size of these models, they will probably be happiest on 19" curves and broader).

[Antonio]

На сайте производителя практически у всех моделей пишется 9,75. Данная модель не исключение.
Я пробовал на 18" - проблем не было.
Кстати, вопрос о креплении передних и задних двуосных телег у данного паровоза связан именно с прохождением малых радиусов.

[72volodya]

А вы не собираетесь его озвучить?

[Kuzyakin]

Да, обязательно, только надо подобрать нормальный декодер.

[72volodya]

А вы не рассматривали вариант SoundGT2 micro? По размерам подойдёт, только динамик придётся в кабину ставить. У родного декодера все провода чёрные, а выходы под номерами, вы не вкурсе что за что отвечает?

[Kuzyakin]

С конкретным декодером я пока не определился.Насчет проводов тоже ничего сказать не могу ,как вариант прозванивать их надо.
Динамик можно в тендер сунуть, там и место под него есть.

[72volodya]

Месть под динамик видел, но хочу динамик больший поставить. Как прозвонить провода не знаю. Попробую как нибудь зайти на сайт производителя.