Кузов скорее всего цельнодеревянный,возможно на металлокаркасе. Не забывайте,Швеция--страна северная,а у дерева теплопроводность намного ниже,чем у стали,что важно для работы бригады в зимний период в заполярье!Нагрузка же на кузов--только пантографы! Если не прав--опровергните!
