Фотообзор модели электровоза Е 19

[Sandro]

А я что-то кроме того что у Арнольда медный провод, а у Фляйша красный разницы не заметил...

[random]

Интересно, у него бегунковая ось на модели ведущая)))
Хм, а ведущие оси с разными диаметрами колес!)))) почему они так сделали?

Привет, Sandro.
Я подозреваю, что Арнольд хотел добиться лучшей вписываемости в меньшие радиусы, поэтому и средняя 2-осная  телега необмоторена и двигается вправо-влево в большом диапазоне. А так же шкворни разнесены как можно ближе к кабинам с целью "незадевания" лестниц. Но редуктор крайних тележек пришлось расчитывать с учётом разного диаметра колёс.
С ув.
Ден.
Отредактировано random (2012-02-20 00:04:01)

[Эдуард]

Господа, у Фляйша это абсолютно новая модель и разработка 2007 года, у Арнольда - старый корпус и немного улучшенная ходовка. Я сейчас уже не помню в каком году была статья в девяточном немецком журнале, но у Арнольда там с размерами не всё в порядке, корпус шире и выше чем надо.

[kestrel]

До чего же красивый лок. есть в нем своя прелесть...

[Cassiel]

Сегодня обзавелся вот таким. Фляйш 731902, 3-4 эп., (внимание, это уже 119-й, для тех, кто не хочет идти на "повышение"). Отличия от представленных выше в налписях и пантографе. Кстати, очень классно сделана лестница в кабину: она крепится к подвижной ферме, которая перемещается с бегунковой тележкой при повороте на самых малых радиусах. Кто мечтал или не успел - успейте! на ВДНХ есть такие, стоят менее 4 т.р.

Отредактировано Cassiel (2012-08-10 15:07:45)

[Sandro]

Очень красивый! Слав, а там именно 119е, на ВДНХ?

[Cassiel]

Да, 119-е, говорят распродажа от производителя. Но ты им позвони, лучше.