Модульный макет

[wsn01]

Идем дальше.
Вот так, примерно, будет выглядеть стыковка двух модулей.



Первым делом делаю глухое пересечение нормальной и узкой колеи.
1. Потому что от этого пересечения будут "плясать" все другие размеры.
2. Нужно тренироваться перед монтажом разводной стрелки.

Разрезал глухой перекресток почти пополам



И убрал 2,5 мм из ширины колеи. Получилась узкоколейка! Но сдвинута относительно друг друга.



Пришлось освоить пайку рельсов. Понравилось. Вставил кусочки рельсов и электрически их все соединил. Залил всё эпоксидкой и подрезал рельсы узкоколейки.



Примеряю на место с заготовкой расходной стрелки. Рельсы для узкоколейки переделал из нормальных рельс, чтобы уменьшить количество проблем с разными высотами рельс и шпал.



Проверил, как бегают локомотивы. Z-тошный = узкая колея - без проблем (я очень боялся, что для него изолированные промежутки будут очень большими). 
N-ка = нормальная колея, локомотив подпрыгивал и, это было неудивительным, ведь все резы прошлись именно по этой колее.
Пришлось шкурку-нулевку класть на твердое основание и сверху плавно водить рельсами глухого перекрестка. В итоге всё получилось одной высотой и локи перестали прыгать.
Здесь я проверяю прямость широкой колеи



А здесь - узкой



Теперь можно знать точное расстояние между нормальной и узкой колеями и начать делать платформу, проводить проводку и т.д.

И, неспеша, делать разводную стрелку.

[Кёф]

Уфф!
Меня и до этого стрелки удивляли, как они вообще работают, а теперь так и совсем

[wsn01]

Вот что у меня получается с разводной стрелкой нормальной и узкой колеи.
Слева подходят по совмещенному трехрельсовому пути нормальная и узкая колея.
Далее - прямо должна идти узкая колея, а нормальная уходит вправо.



С нормальной колеей всё нормально. Все бестоковые промежутки достаточно маленькие и локомотив пройдет без проблем.
А вот с узкой - появилась проблема - это примерно 25мм пространства, где нет токоподвода.
Это место обведено оранжевым овалом.

Может быть у кого-то будет идея как его обеспечить?

Одна из моих идей - сделать токоподводящим низ - но...

[VSergN]

Может быть у кого-то будет идея как его обеспечить?

В обведённом овалом участке отсутствует "правый" рельс (если двигаться слева-направо), т.ч. КЗ там быть не может.
Если замкнуть межу собой "левые" рельсы нормальной и узкой колеи (верхние по фото) - ничего страшного! Две колеи с независимым управлением (даже от разных БП!) вполне могут иметь один общий провод, коим и будет являться крестовина и верхние рельсы.
Стало быть, в указанном месте "просится" цельнометаллическая крестовина, электрически соединённая с "левыми" рельсами, что обеспечит "супер комфортный" токосъём.

[bav]

В обведённом овалом участке отсутствует "правый" рельс (если двигаться слева-направо), т.ч. КЗ там быть не может.
Если замкнуть межу собой "левые" рельсы нормальной и узкой колеи (верхние по фото) - ничего страшного! Две колеи с независимым управлением (даже от разных БП!) вполне могут иметь один общий провод, коим и будет являться крестовина и верхние рельсы.
Стало быть, в указанном месте "просится" цельнометаллическая крестовина, электрически соединённая с "левыми" рельсами, что обеспечит "супер комфортный" токосъём.

Поддержу.

[wsn01]

В обведённом овалом участке отсутствует "правый" рельс (если двигаться слева-направо), т.ч. КЗ там быть не может.
Если замкнуть межу собой "левые" рельсы нормальной и узкой колеи (верхние по фото) - ничего страшного! Две колеи с независимым управлением (даже от разных БП!) вполне могут иметь один общий провод, коим и будет являться крестовина и верхние рельсы.
Стало быть, в указанном месте "просится" цельнометаллическая крестовина, электрически соединённая с "левыми" рельсами, что обеспечит "супер комфортный" токосъём.

Спасибо за идею, но пока ее не понимаю.
У меня же нижний рельс является общим для нормальной и узкой колеи.
Сделать общими еще и верхние рельсы? Не замкнет?   

[bav]

 

[VSergN]

У меня же нижний рельс является общим для нормальной и узкой колеи.

Точно!

Сделать общими еще и верхние рельсы?

Ну, коли оба провода (рельса) сделать "общими" (объединёнными), то и управление движением (т.е. питание) на данном совмещённом отрезке будет от одного общего БП.
Считать ли это недостатком? Для проведения манёвров по станции - вряд ли.
Пропускать поезда через совмещённую стрелку по-любому возможно только по одному, но никак не одновременно.

[wsn01]

На немецких сайтах мне подсказали даже не стрелку - а такой вот разъезд.

 

https://www.lemiso.de/de/Spur-N--1-160-/Schmalspur-Nm/gleise/elemente-fuer-3-schienengleis/?fbclid=IwAR3DBCOBpSCvzrf8cSGob1fs2fImSWded5eMSkz0RjqM2VpZyRYmgEezSlU

Подумаю пару деньков - наверное сделаю такой, про покупку ничего не знаю. Вроде цена не слишком большая - но как ее заказать и получить - вообще вне этого, увы.

[bav]

 

[wsn01]

Работа потихоньку идет.
Пока я думаю над стрелкой, я делаю остальные части, которые понятны.
Засыпаны пути нормальной колеи

 

Так будет выглядеть встреча поездов нормальной и узкой колеи.

 


 

 

Постепенно одевается ландшафт

 

В общем, идет нормальная рутинная работа.

ЗЫ: нигде не могу найти правую стрелку для типоразмера Z. Ни у кого не завалялась?

[Ppav]

Классно получается! Дальнейших успехов!

[wsn01]

Сделал домик и был очень доволен им. Но, когда поставил на модуль - не понравилось. Здание оказалось слишком большим. Оно стоит на заднем плане, а гораздо больше вагонов и при виде спереди и при виде сверху.

 

 

Пришлось взять станцию Horby
 

 

И перекрасить ее, чтобы она хорошо "работала" вместе с депо

 

 

Она смотрится меньше - хотя по размерам корпуса равна первому зданию. Но этажность ниже и она смотрится по другому.

Примерка пешеходного моста над путями:



Вроде, должна получиться хорошая картинка при виде снизу.
Буду продолжать.

[s511]

Вова, может туда Зедку какую-нибудь? А путевая схема
С уважением!

[Ppav]

должна получиться хорошая картинка при виде снизу.

  С такими "оч.умелыми" ручками, хорошая картинка будет не только при виде снизу КМК...