Октябри копии и переделка.

[385]

от Piko прессформы перешли к Триксу и это можно проследить по некоторым позициям у Трикса сейчас, но в линейку Октябри не вошли.

[385]

вопрос к автору. Сложно на телегу сразу нем шахту отлить, а не то что сейчас там?

[smola.pp.ua (Евгений)]

можно и нем шахту, можно и вообще шахту на дно перенести.

[silver41green]

Да пока медленно, салон под освещение подготовил, и мелочь освоил, вроде все.

Оригинально,даже сцепки рапидо отлил!

[Antec]

Предлагаю пойти по пути фирмы Micro-Trains. Она выпускает обширную гамму вагонных тележек как для свох вагонов, так и для вагонов других производителей.Соответственно, для "октябрей" можно выпускать два варианта тележки - традиционную и модернизированную с учетом всех пожеланий, таких как крепление тележки винтом и возможность установки разных сцепок.В качестве примера можно взять тележки производства Micro-Trains №1017 и №1018. Эти тележки специально разработаны для замены 2х и 3х осных тележек на
пассажирских вагонах пр-ва Атлас-Риваросси 1970х годов.  На них шахта выполнена отдельной деталью и крепится к раме тележки винтом. В раме выполнена прорезь под этот винт. Т.е. достигается 2 цели разом - можно устаноивть разные сцепки , а также можно регулировать вылет сцепки на 4 мм б тем самым добиваясь оптимального расстояния между вагонами.

[ailcat]

В этом отношении гораздо интереснее решение от Като:
NEM-шахта (или Японо-сцепка сразу) отлиты на поводке, заканчивающемся кольцом. Это кольцо надевается на соответствующий круглый выступ на "шкворне" тележки (вот как на фото выше), когда она прикрепляется к корпусу (защелками выше этого выступа, либо винтом через него). Удобно - можно снять тележку, накинуть желаемую сцепку, и поставить тележку на место. При этом тележка и сцепка поворачиваются независимо, что весьма удобно в S-кривых, да и просто при входе в кривую малого радиуса без переходных кривых...

[smola.pp.ua (Евгений)]

медленно, но верно идем к победе.

[4887]

медленно, но верно идем к победе.

Это не может не радовать, вот только я в ряду победителей, аль побежденных? Ужо понять не смогу, зело староват я. Да и кузовов не видать, однако никаких, а ведь как-то гутарило обчество о почтарях-ресторанах...

[КБВ]

Замечательно. Хотелось бы добавить, что у вагонов: багажного, почтового, ресторана подвагонка различается. И если это возможно было бы неплохо это учесть.

[smola.pp.ua (Евгений)]

Это не может не радовать, вот только я в ряду победителей, аль побежденных? Ужо понять не смогу, зело староват я. Да и кузовов не видать, однако никаких, а ведь как-то гутарило обчество о почтарях-ресторанах...

Андрей, конечно ты в прибылЯх. Твои комплекты (из того шо готово) - уже лежат в отдельной коробочке, готовые к отправке.
А по кузовам - дык страшно стекла снимать.

Замечательно. Хотелось бы добавить, что у вагонов: багажного, почтового, ресторана подвагонка различается. И если это возможно было бы неплохо это учесть.

Да, возможно, нужно только глянуть что там к чему.

[4887]

С печалью рылся на своем кладбище подвижного состава и попалась на глаза мне разгромленная фляйшевская цистерна. Почему бы и нет - подумал я, аккуратно выковыривая механизмы динамических сцепок с шахтами и рапидовскими сцепками.

Если попробовать отлить из смолы такие штучки и попробовать их вставить в октябрь? Тогда можно будет с родных тележек сцепку убрать.

[will]

Отлить-то их можно, а что использовать в качестве пружины? Там такой тоненький сталистый волосок.

[smola.pp.ua (Евгений)]

Я вот пружину вообще не вижу

[4887]

Историю этой цистерны я не знаю, может и вывалилась пружинка. Во всяком случае, ни в одном, ни с другом механизмах ее не было. Конечно, внимательно осмотрю еще разок, может сослепу и не заметил ее посадочного места.

[Gematogen]

Если попробовать отлить из смолы такие штучки и попробовать их вставить в октябрь?

Часть этой сцепки интегрирована в раму.

Отлить-то их можно, а что использовать в качестве пружины? Там такой тоненький сталистый волосок.

Гитарную струну?Если уж браться, то копировать сцепку с пассажирских вагонов.