Мне кажется, конус оптимально. Потайной винт ( или саморез) с конусной посадкой позволяет регулировать не только вертикальный зазор, но и горизонтальное рысканье тележки. Вагон даже сможет немного крениться в поворотах при минимальном люфте. Сферическую головку в расчёт не принимаем. А при плоской головке, тележки будут или болтаться в горизонтальной плоскости относительно рамы, или испытывать затруднение вращения при перекосах, если тело болта будет близко по размеру к диаметру отверстия тележки. Большой недостаток Пиковских октябрей , когда локомотив сначала двигает тележку под рамой вагона, а затем уже сам вагон...
