Чуточку сложнее.
Без переднего моторного (который за ведущей головой) схема на тягу просто не сможет собраться - так уж устроены они у ЭР1, что часть элементов схемы "висит" на моторном, а часть - на головном вагоне. При выходе моторного вагона из строя (кстати, только тяговых цепей или привода командоаппарата!) - он отключается по силовым цепям, но не по цепям управления.
Начиная с ЭР2Р (и более известных ЭР2Т) - все элементы схемы управления перекочевали на головной вагон, и схема "на тягу" вполне может собраться даже при единственном моторном вагоне (а в теории - и при его отсутствии).