Как снимать стёкла с "Октябрей"?

[sumbay]

Как снимать стёкла с "Октябрей"? Меня вопрос давно мучает. Какие только способы не перепробовал .... Проблемы... Один корпус просто сломал. Хорошо, на битом тренировался. Помогите советом...
Отредактировано sumbay (2014-09-08 19:33:09)

[Эдуард]

Никак. Искать корпуса, где они плохо приклеены. Или вырезать маску на каждое окошко.

[sumbay]

Никак. Искать корпуса, где они плохо приклеены. Или вырезать маску на каждое окошко.

Спасибо. И эти мысли тоже посещали.....

[ailcat]

Как снимать стёкла с "Октябрей"? Меня вопрос давно мучает. Какие только способы не перепробовал .... Проблемы

1) тонкий узкий нож - например, изготовленный путем заточки "узкого" щупа для регулировки клапанов атвомобильного двигателя
2) дремель со сферической насадкой небольшого диаметра
3) паяльникОкна приклеены (вроде, именно так у Октябрей):
1) просовываем в щель между окнами, где капля клея, щуп, и, легонько покачивая, прорезаем пластик в месте приклейки
2) аккуратно растачиваем пластик в районе приклейки (делаем "отверстие"), после чего он аккуратно выламывается без повреждения окон
3) повторяем п.2, только очень раскаленным паяльником и аккуратнее, чтобы не поплавить сам корпус вагона.Окна насаждены на штырьках, которые расплавлены до фиксации (и такие видел у Пико, но, вроде, не у октябрей):
1) всё то же самое.
2) стачиваем расплавленную часть шпенька и перемычки окон
3) аккуратно подплавляем место "фиксации" и аккуратным быстрым движением "по горячему" выдавливаем смежные со штырьком окна внутрь вагона (выпадет вся планка, ессно)...

[Захар]

1) тонкий узкий нож - например, изготовленный путем заточки "узкого" щупа для регулировки клапанов атвомобильного двигателя
2) дремель со сферической насадкой небольшого диаметра
3) паяльникОкна приклеены (вроде, именно так у Октябрей):
1) просовываем в щель между окнами, где капля клея, щуп, и, легонько покачивая, прорезаем пластик в месте приклейки
2) аккуратно растачиваем пластик в районе приклейки (делаем "отверстие"), после чего он аккуратно выламывается без повреждения окон
3) повторяем п.2, только очень раскаленным паяльником и аккуратнее, чтобы не поплавить сам корпус вагона.Окна насаждены на штырьках, которые расплавлены до фиксации (и такие видел у Пико, но, вроде, не у октябрей):
1) всё то же самое.
2) стачиваем расплавленную часть шпенька и перемычки окон
3) аккуратно подплавляем место "фиксации" и аккуратным быстрым движением "по горячему" выдавливаем смежные со штырьком окна внутрь вагона (выпадет вся планка, ессно)...

Таким образом снимать окна- это убить не знамо сколько времени и эффект будет 50 на 50. Инструмент покупать специальный, дремель.!Эдуард правильно сказал- ни как!!!!
Окна снимают , чтобы покрасить вагон. Но есть другой способ, аккуратно заклеить окна тонким и хорошим малярным скотчем и можно красить.

[silver41green]

Никак. Искать корпуса, где они плохо приклеены. Или вырезать маску на каждое окошко.

Верно. Я нашел таких три корпуса,где клей достаточно рассохся,либо мало его было еще,там легко отошли,чуть ли не ногтем пальца отсоединялись. А отрезать даже медицинским скальпилем очень неудобно и сложно. Либо заклеивать. Тоже не быстро,но хоть исключена возможность случайно сломать или попортить. Для покраски этого достаточно,не нужно снимать,потом снова ставить.

[sumbay]

Эдуард написал(а):    Никак. Искать корпуса, где они плохо приклеены. Или вырезать маску на каждое окошко.Верно. Я нашел таких три корпуса,где клей достаточно рассохся,либо мало его было еще,там легко отошли,чуть ли не ногтем пальца отсоединялись. А отрезать даже медицинским скальпилем очень неудобно и сложно. Либо заклеивать. Тоже не быстро,но хоть исключена возможность случайно сломать или попортить. Для покраски этого достаточно,не нужно снимать,потом снова ставить.

Спасибо!