"Америка" на полу

[donpedro]

если есть желание надо брать.

желание-то есть, но апрельский таможенный лимит я уже выбрал ;(
так что готов присоединиться к кому-нить

[Беглец]

По случаю приобретения второго локомотива GE P42 #22 и комплекта одноярусных вагонов, собрал не большой состав для покатушек.

[Беглец]

Перед разбором железки решил собрать последний состав из всех длинномерных вагонов которые есть в наличии.




... и добавил:В итоге получилось 17 вагонов + 1 локомотив - общая длина 2м 76мм.

Сначала в качестве тяги хотел использовать SD90 который соответствовал бы размерам вагонов, однако в итоге решил взвалить эту не лёгкую ношу на могучий SD40, как раз таки наоборот, что бы сделать акцент на размере длинномеров, так же для контраста прицепил один 50'футовый бокс кар. После сборки состава размер 86'футовых бокс каров очевиден, даже сочленённые двух ярусные автовозы немного теряются на их фоне.
И конечно не удержался впервые попробовать агро технику в качестве груза для флет каров. В движении всё это дело смотрится бомбически, осталось решить вопрос с фиксацией техники на платформах, потому как она необходима. На один флет пока закинул грузики, позже хочу взять несколько тракторов другой модели.
Не обошлось без негативных моментов и это по большей части связано с тройной стрелкой, пока удалось решить проблему на половину, поэтому выводы делать рано.

[Беглец]

Завершается очередной сезон покатушек на большом овале который был собран в конце августа. Основную идею - вывести схему за пределы комнаты реализовать не удалось, так как на практике при пробной сборке участка уходящего в прихожую возникли проблемы, к тому же SCARM удалил все мои схемы, благо основную схему овала я сохранил в сканах, так что будем думать и рисовать заново.
Однако это ни как не помешало наконец собрать полноценный состав с вагонами контейнеровозами Double Stack и что бы состав не выглядел однообразным добавить в него вагоны типа Auto Carrier и Flat Car. Совмещение этих трех типов вагонов в одном составе, учитывая грузы которые они перевозят довольно распространено в штатах, хотя встречается и множество других комбинаций.
Когда все нужные вагоны и локомотивы были изъяты из упаковок и заняли своё место на рельсах, первая мысль была о том, что состав получился не маленький. Кстати состав собирался довольно спонтанно, потому что все эти недели покатушек и экспериментов уже начали изрядно утомлять, в итоге полный состав был собран лишь с целью быстро снять видео и разобрать все это наконец. На деле все оказалось иначе, потому что количество "происшествий" при попытке прогона на круге начало просто зашкаливать. Размер состава и общий вес превратили его в большую пружину которая требовала ну очень аккуратного управления, любой резкий рывок или остановка влекли за собой сходы или расцепления вагонов в разных местах (если это происходило на подъеме, то отцепившаяся часть с шумом улетала вниз и было чудом если все вагоны оставались на рельсах), выдавливание сцепок и сход на стрелках. Больше всего проблем доставила тройная стрелка, приходилось постоянно контролировать правильность положения остряков после схода вагонов, иначе на очередном круге из за замыкания локомотивы вставали колом что опять же приводило к множественным сходам, в этом случае самое не приятное было вытаскивать слетевшие вагоны из тоннеля. Три вагона таки лишились элементов детализации (все поправимо), каждая новая попытка снять видео проваливалась, терпение было на пределе...
И все таки он поехал!

Ну и как не вспомнить первый видосик за декабрь 2017 года))

Norfolk Southern, два лока тянут в горку на ура. Состав еще будет расти.
http://radikal.ru/video/ERUjNtxbn1X

Процитировав свой же пост теперь можно написать - он вырос!


Что же в итоге получилось:
Тяга - 5 локомотивов (SD70ACe; SD80MAC x 2; SD70M x 2)
Количество вагонов - 45
Длина состава- 7м 20,5см
Вес вагонов - 1554г
Вес локомотивов - 600г
Общий вес состава - 2154г

Монстр который превзошел прошлый шестиметровый состав и по количеству вагонов и по длине. После того как состав был разобран, осталось лишь одно желание, пойти открыть бутылку шампанского.

... и добавил:Кстати пять локомотивов в составе больше для вида, по факту два не самых тяговитых SD70M могут затащить больше полутора килограмм в горку с места.


Настоящая тяга, простая и беспощадная))

[КБВ]

Смотрится очень здорово.

[Дмитрий N]

состав роскошен  , мои поздравления. Есть пара вопросов (шкурный интерес) и предложение : начну с предложения - Вы описали мучения с тройной стрелкой, судя по видео она не особо то и нужна, может есть смысл заменить ее на что то менее проблематичное?
Вопросы : сам пользуюсь SCARMом и очень интересны обстоятельства пропажи файлов, с чем это связано? И второй : подъем на эстакаду в процентах (по SCARMу желательно)?

[Беглец]

Вы описали мучения с тройной стрелкой, судя по видео она не особо то и нужна, может есть смысл заменить ее на что то менее проблематичное?

Здесь дело скорее не в стрелке, просто торопился, поэтому были ошибки, зачастую колпары заранее сходили с рельс из за давления на сцепки, а стрелка лишь выявляла эту проблему. Кстати кроссовую стрелку тоже не все вагоны любят.

Вопросы : сам пользуюсь SCARMом и очень интересны обстоятельства пропажи файлов, с чем это связано?

При очередном входе мне предложили приобрести платную версию, при этом схемы которые хранились пропали. После переустановки SCARM снова появилась возможность бесплатно пользоваться программой, в любом случае буду делать резервные копии.

И второй : подъем на эстакаду в процентах (по SCARMу желательно)?

В процентах не скажу так как подъём состоит из шести секций высоту которых я подгонял вручную с помощью сборных опор, с таким расчетом что бы подъём был немного дугообразный для уменьшения угла излома в месте стыка с мостом, иначе вагоны с малым просветом просто зависали на брюхе. Длина подъёма 168 см и в верхней точке высота примерно 7 см по головке рельс, можно примерно просчитать.

[Дмитрий N]

Благодарю
... и добавил:при длине 170 см, получается 4%, немало 

[Беглец]

при длине 170 см, получается 4%, немало

Многовато, но меньше не сделать из за ограничения по площади.

Хотя, это же Америка.

[Дмитрий N]

ограничений, как я вижу, только два : осилит ли лок с составом такой подъем и не сядут ли "брюхом" вагоны и локи. Если все проходит и тащит, что мы и видим на видео, то все норм 

[Dmitry206]

Состав бомбический конечно

[Беглец]

Было время когда я растягивал состав дабл стеков другими вагонами что бы всё это выглядело больше, длиннее и солиднее.

В этот раз я собрал просто контейнерный состав, потому что количество вагонов, а главное их длина стала пугающей))



Каким получился состав:
Количество вагонов - 51
Количество локомотивов - 2 (GE ES44AC CP - аналоговое управление)
Длина состава - 6м 73мм
Вес вагонов - 1304г
Вес локомотивов - 232г
Общий вес состава - 1536г

Вкратце по составу - решил собрать спонтанно на излёте напольных покатушек которые продолжались несколько месяцев.
Состав получился не маленький и соответственно не лёгкий, но тянут его всего два лока GE ES44AC которые не являются самыми тяжелыми и тяговитыми. Эту схему я опробовал в предыдущем составе и проверил сейчас. Японские локи действительно отличаются хорошими ходовыми качествами и надежностью. Состав я гонял несколько дней, в том числе пару раз на холодную.
Привет дорогущим паровозикам томящимся у вас в шкафах))

Если говорить в целом, то состав получился практически безаварийный не считая нескольких нюансов которые удалось решить в процессе покатушек.

P.S. Много контейнеров так и остались запечатаны, в следующий раз дам волю фантазии.

[will]

Состав я гонял несколько дней, в том числе пару раз на холодную.

А что значит на холодную? дизеля не прогревал.

[Беглец]

Можно и так сказать)) Вообще перед тем как цеплять состав я несколько минут гоняю локи в холостую что бы смазка разогрелась. Если засекать по секундомеру за сколько времени лок проходит первый круг и скажем десятый то разница очевидна. На холодную первые круги с большим составом даются очень тяжело.