Егоровцы

[Sandro]

Но... конечно, лучше б они были бы склеенные...

[Gematogen]

Так вроде когда обсуждали, наоборот, все хотели не склеенные.
В итоге они разборные?

[t2029]

ну или попробую их заменить на спицованные.

Спицованные-то зачем? Они на цельнокатанных всегда были, что курортные тележки, что ЦВТК.

[Sandro]

Так вроде когда обсуждали, наоборот, все хотели не склеенные.
В итоге они разборные?

Да, разборные, точнее не склеенные. В принципе это нормально, чтобы каждый выбирал, что ему склеить: дно, интерьер и крыша - отдельно.

ну или попробую их заменить на спицованные.

Спицованные-то зачем? Они на цельнокатанных всегда были, что курортные тележки, что ЦВТК.

Поскольку они у меня от 2й эпохи, то тогда были спицованные тоже

 

[ailcat]

В итоге они разборные?

Крыши съемные на защелках по торцам (но из-за отсутствия зацепов в средней части вагона - середина стенок гуляет.
Боковины к рамам на каких-то вагонах приклеенные, на каких-то нет. Логика непонятна, т.к. неприклеенные и снизу и сверху боковины сильно "гуляют" и вагон из-за этого просто разваливается в руках.

Как по мне - так надо было крыши клеить к боковинам, а раму крепить на защелках (как у заводских вагонов и моделей Вадима Караго).
Я свои со временем попробую допилить именно до такого варианта...

[Sandro]

Я свои со временем попробую допилить именно до такого варианта...

Я тоже. Там еще ведь дело в том, что раму к самому вагону клеить плохо, тогда к тележкам никакого доступа не будет. Они жестко к раме приделаны, несъемные в смысле...
Кстати, прохождение более крутых радиусов не получится-ли обеспечить, если срезать с телеги сцепку и установить кулачок прямо на корпус под суфле?

[ailcat]

Кстати, прохождение более крутых радиусов не получится-ли обеспечить, если срезать с телеги сцепку и установить кулачок прямо на корпус под суфле?

нет, не получится (даже если закрыть глаза на ухудшаемость вписывания в кривые со сцепкой на кузове).
От крутых поворотов тележки сперва ограничивает крюк рапиды, упирающийся в буфера (на радиусе где-то 300), тогда как балка сцепки упирается на углах, свойственных радиусу немногим больше 250 (что уже приемлемо для T-trak).
Соответственно, менять надо именно сцепку - например, на кулачковую. Возможно, на длинную (чтобы полностью вывести кулачок из зоны буферов).
Как по мне - так куда более правильным решением было бы приподнимание вагона на 0,6...0,8 мм над тележкой. Банальная второпластовая (да даже просто пластмассовая) шайба решила бы стразу несколько проблем:
во-первых, вывела бы сцепку ниже буферов (на ровном столе рапида залазит в зону буферов буквально на полмиллиметра);
во-вторых, обеспечила бы легкую поворачиваемость тележек (у меня они как-то с трудом это делают);
и, в-третьих, немного упростило бы решение проблемы с задеванием рамы тележек об кронштейн шпренгеля...
Но всё неожиданно уперлось в несъемность тележек (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( 
 

[Sandro]

Но всё неожиданно уперлось в несъемность тележек

Вот именно...

[ailcat]

Вот именно...

Саш, по ходу высверливать тележки придется и менять ось на винтик или штифт. Надеюсь, хотя бы это возможно
Удручает, что на редкость хорошая по детализации модель - настолько "никакая" конструктивно

[Дмитрий N]

Уважаемые счастливые обладатели "егоровцев". Правильно ли я понимаю, что вагон стоимостью 50 евро надо еще допиливать самому для получения удовлетворительных ходовых качеств? Или изначально предлагалась стендовая модель с проработанной деталировкой? Я думаю, что за такие деньги покупатель имеет право на качественную, тщательно проработанную модель.

[Gematogen]

Странно это. У автора - большой опыт.

[Knallfrosch]

Я думаю, что за такие деньги покупатель имеет право на качественную, тщательно проработанную модель.

Для мелкосерийной модели это очень небольшие деньги.

[Sandro]

Мне кажется, что если вот так обрезать и на раму прикрутить американскую кулачковую, в коробочке которая. Не будут телеги тогда цеплять.
Если телеги сверлить, то надо срезать шапочку у штырька, который на телеге, и сверлить именно его по центру, потом винтить туда винт с шайбой с внутренней стороны...
 

[Дмитрий N]

ну если это не большие деньги, тогда стоило бы добавить к цене 10 баксов (потенциального покупателя это не отпугнет, коль скоро он готов платить такую цену) и выдать полностью готовую модель, не требующую допила. Уж кто, а ты это знаешь получше других, лично мне не приходилось доделывать или подгонять твои детали, все четко и на ура подходит, полностью готовый продукт.

[Knallfrosch]

Дима, проблема в том, что довести модель до конечного результата о котором ты говоришь стоит не 10 баксов и не 20. Именно это и есть львиная доля стоимости и цена изделия вырастает в разы. Это я знаю на примерах того, что разрабатывал с нуля и пытался сделать в виде законченного изделия на уровне вагона, а копирование отдельной детальки уже продуманной и разработанной кем-то - это ерунда, это относительно просто. Именно поэтому в основном мелкосерийка выпускается в виде китов. И даже при этом стоит недешево!