Разные модели Fleischmann 8066.

[grunt]

Приветствую, коллеги.
Рассматривал тут модель с артикулом fleischmann 8066. И обнаружил интересную штуку, обратите внимание на фото ниже:
Вариант 1.


Вариант 2.


Вроде нормально видно что номера вагонов одинаковые. Но на моделях рядом с перилами разные классы

Может быть кто-то знает причину почему так случилось?

[VSergN]

Может быть кто-то знает причину почему так случилось?

Костя! Почти 2 года назад мы с Сергеем (Юрич) недоумевали над похожей "загадкой", глядя на два экземпляра вагона Fleischmann 8067:



Обрати внимание: красные таблички ("Курящий") обычно расположены под крайними окнами (ближе к площадкам), а у этого экземпляра красная - под вторым окном.
Похоже, тупо перепутали декали местами!

В твоём случае, видимо, та же "история".
Наверно, того "декальщика", что наносил декали на эту серию вагонов, давно уволили, а модели всё продолжают "ходить по рукам".

(У филателистов марки с ошибками особо ценятся! Может. и у Nас тоже? )

[grunt]

Серёж, всё может быть. Я просто рассматривал детали на этой модели и вот с таким столкнулся. Как бы, в "этих интернетах" попадаются фотографии обоих типов, утверждать что это какой-то редкий случай, я бы не стал. Думал, это какой-то всем известный факт а я просто не в курсе.
Касаемо ценности, надо уточнять какой именно вид редкий
Подобного рода "косяки" мне пока встречались только у Фляйша, или это они специально так делают?

[VSergN]

Касаемо ценности, надо уточнять какой именно вид редкий

Насчёт ценности, это я так...  Хотя, может, и есть "гурманы", кто собирает и такие разновидности.

Подобного рода "косяки" мне пока встречались только у Фляйша, или это они специально так делают?

Х.З. В более позднем выпуске (8766К) такой вагон (с одной закрытой площадкой) вообще идёт "чисто" 3-м классом. 

[grunt]

Х.З. В более позднем выпуске (8766К) такой вагон (с одной закрытой площадкой) вообще идёт "чисто" 3-м классом. 

Тут хоть артикулы разные.
Я конкретно про разные модели под одним артикулом. Что-то типа Fleischmann 8057, 8058, 8059 с припиской Халле и Кёнигсбергские.

[VSergN]

Я конкретно про разные модели под одним артикулом.

Я понял тебя. Просто непонятно, какой это вагон на самом деле: "микст" (8066) или у него одного и того же класса обе половины салона (8766К). Ведь в салонах разных классов не только цифры на бортах разные, но, как правило, и размеры окон и межоконных промежутков.

То, что в одном из вариантов 8066 присутствует "косяк", думаю, очевидно. В "Варианте 1" 2-й класс обозначен рядом с открытой площадкой, а в "Варианте 2" - возле закрытой.
Что-то не очень похоже на разные модификации одного и того же вагона...

[385]

В базе пишут, что этот вагон был в разных вариантах:
"Dach mit Oberlicht, Innenbeleuchtung 9453 nachrüstbar, diesen Wagen gab es in verschiedenen Varianten. 1979-1989: Mit stilisiertem Reichsbahnadler (weiß in weißem Kreis). 1990-1991: Mit Reichsbahnadler (schwarzer Adler in weißem Kreis). 1979"
возможно поигрались с классами.

[Serm]

В моём случае 8066 и 8067 без ошибок, а вот в 8065 багажник/3 кл. ошибка с красной табличкой под вторым окном в наличии.
Фото привожу из каталога. У меня один в один.

 

[konstantin 1978]

У Минитрикса тоже такое встречается! Иногда попадаются вагоны, где декали перепутаны местами! А иногда и с ошибками пишут!  Вспомните к примеру цистенрну от Трикса с надписью на русском языке "Зелезная дорога"! И это далеко не единичный случай!
Скорее всего, как уже писал Сергей, это "человеческий фактор". Ведь собирают вагоны/клеят декали и т.д люди очень далекие от нашего хобби, для которых это просто работа. Вот и косячат!
Я на днях получил набор "пивняки-коротыши"... У одного вагона корпус неправильно поставлен, и ступеньки, ведущие к тормозной будке находятся с другой стороны.

В данном контексте можно еще вспомнить BR89 с тендером от Арнольда в "ливрее" DRG, хотя такой паровоз появился только во времена ГДР!

Так же очень много "косяков" встречается на фото коробок со строениями и на рекламных фото!

[HObbyTT-N]

Ведь собирают вагоны/клеят декали и т.д люди очень далекие от нашего хобби, для которых это просто работа. Вот и косячат!

  При просмотре фильмов о модельном производстве видно,что   каждый сборочный или окрасочный пост снабжается документацией,и работник сверяет свои действия с этим документом.Более того,контролёр ОТК так же проверяет работу на предмет соответствия и обсуждает возникающие вопросы  с рабочим. Тут скорее косяк на этапе проектирования оснастки для печати.