Супер круть)

[VSergN]

А где магнит?

... "оливка" над цепочкой

[Gematogen]

... "оливка" над цепочкой

"маловато будет..."
Я думаю, на тросах и контейнере постоянные магниты, а на месте его "посадки" - катушка. Если она выключена, контейнер можно поднять. Если включена, силы магнитов тросов недостаточно и они отделяются.

[VSergN]

Скорее всего ты прав! "Шарик" на тросе может быть постоянным магнитом.
По видео видно, что цепочка "присасывается" к стоЯщему контейнеру, а после опускания контейнера отрывается с заметным "натягом" и последующим "рывком" (т.е. контейнер явно снизу что-то держит).

[will]

Спасибо за видео и оригинальную идею имитации воды на макете.

К сожалению, свойства воды (впрочем также, как и пара/дыма) не поддаются масштабированию.
Поведение настоящей воды (волны, буруны и прочие возмущения) на макете напоминает скорее ртуть, чем воду.

А там что вместо воды что-то другое налито?

[konstantin 1978]

Спасибо за видео и оригинальную идею имитации воды на макете.

К сожалению, свойства воды (впрочем также, как и пара/дыма) не поддаются масштабированию.
Поведение настоящей воды (волны, буруны и прочие возмущения) на макете напоминает скорее ртуть, чем воду.

А там что вместо воды что-то другое налито?

Налита вода.
Скорее всего наш коллега имели в виду, что "поведение" воды немного не соответствует реальности. Но КМК из двух "зол" надо выбирать меньшее, т.е. выбирая из вариантов "отсутствие воды" и "неправильное "поведение" воды", второй вариант более приемлем.

Да и по поводу "не поддаются масштабированию" я не совсем согласен. Неспроста ведь для проведения испытаний многие КБ делают уменьшенные модели кораблей и проводят измерения именно в воде. Просто для большей реалистичности надо создавать волны соответствующего масштаба (большей частоты и небольшой амплитуды).
А если речь идет о паре/дыме из трубы паровоза, то проблема вовсе не в его "поведении", а в количестве. Т.е. если бы парогенератор выдавал пар в количестве, соответствующем масштабу, то и смотрелось бы это вполне адекватно.

[Cassiel]

Не, пар и вода на макете никогда не будут такими. как мы видим в реальном мире: поверхностное натяжение, вязкость остаются прежними и на малых размерах - это все тот же пар и вода, с нормальными физико-химическими свойствами. Не заставить пар клубиться клубками 1/160, а воду биться волнами 1/160, т.к. это определяется их свойствами и свойствами системы (t, давление, ускорение свободного падения), которые не масштабируются.

[Sandro]

Вместо воды надо глицерин туда

[Knallfrosch]

Хмммм. Я вот тут подумал, что технологии дополненной реальности могут решить проблему с дымом. Чур, моя идея!!! 

[konstantin 1978]

Не заставить пар клубиться клубками 1/160, а воду биться волнами 1/160, т.к. это определяется их свойствами и свойствами системы (t, давление, ускорение свободного падения), которые не масштабируются.

Так а как же тогда КБ проверяют свойства судов на уменьшенных копиях и в настоящей воде?

[Knallfrosch]

Костя, их же интересует поведение конструкции в сложной среде, а не то, насколько реалистично это выглядит. Те же высотные здания сложной конфигурации обдувают в модели на аэродинамических стендах, получая не реальное воздействие, а определенную модель перераспределения интенсивности воздействия ветровой нагрузки и потом приводят эти данные к определенным расчетным моделям, которые можно использовать в анализе конструктивной схемы. Нас как молелистов интересует визуальная составляющая, а тут возникают практически непреодолимые трудности...

А вот дополненная реальность создает именно визуальную составляющую!

[konstantin 1978]

Костя, их же интересует поведение конструкции в сложной среде, а не то, насколько реалистично это выглядит. Те же высотные здания сложной конфигурации обдувают в модели на аэродинамических стендах, получая не реальное воздействие, а определенного перераспределение интенсивности нагрузки и потом приволят эти данные к определенным расчетным моделям. Нас как молелистов интересует визуальная составляющая, а тут возникают практически непреодолимые трудности...

ХЗ.. Вполне возможно...

Но как нибудь добавить "дыма" к тому количеству, что производит парогенератор было бы все равно неплохо!

[Дед пихто]

Рад что моя тема вызвала живой интерес) но у меня с детства ( лет с 8 наверно ) сидит в голове идея сделать морской бой (игру помните играли в школе в тетрадках для математики) мелкий бассейн и в нем баталия ну масштаб наверно 1:200) помню засыпал и представлял в голове и вот на границе между сном и реальностью все оживало ……

[OlegN]

Супер! КМК линкоры маловаты будут, не?
На видео в самом конце SMS Bayern-klasse годы - 1915—1919. Реальная длинна Дредноута 179,8 м. Я сейчас собираю его предыдущую версию König от носа до кормы он в масштабе 1:350 - 50cm.

Вот интересно, какой же масштаб то у этих Дредноутов и какой масштаб у дороги?

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

HMS Dreadnought

[Gematogen]

он в масштабе 1:350

Вот интересно, какой же масштаб то у этих Дредноутов

я думаю, именно такой.

Так а как же тогда КБ проверяют свойства судов на уменьшенных копиях и в настоящей воде?

Смотря какие свойства. Многие свойства не меняются или корректируются табличными коэффициентами (например остойчивость, сопротивление).
Касательно волн - корабеллов обычно интересует не мелкая рябь, а длинные волны (сравнимые с длинной судна). Это как-раз вполне достижимо.
А вот создать "мелкую" рябь - проблема. Причины замечательно описаны Славой.

Но как нибудь добавить "дыма" к тому количеству, что производит парогенератор было бы все равно неплохо!

Количество добавить можно, если не боишься паровоз расплавить.
Придать этому количеству правильную форму и динамику без вспомогательных средств - фигушки.
Немцы сделали модель с накопителем дыма и вентилятором, который управляется от декодера. Там вид дыма получше. Но это вроде в полноле. Br 52 ЕМНИП.

[Sandro]

Немцы сделали модель с накопителем дыма и вентилятором, который управляется от декодера.

Было на фейсбуке видео с таким паровозом. Очень круто выглядело! Прям как надо! Дым правда белый... и да НО было.
... и добавил: Только это едтничка