Коллекция Serm

[Andre]

 

[Cassiel]

Качество фотографий заслуживает отдельной оценки, отлично! И составы зачетные!

[Serm]

16. Ремонтный состав с краном. Бавария. 1-я эпоха.
Два варианта: как видит производитель - набор 11015 и с бригадником.
Minitrix 12017, 13200, 12238, 13403.
Паровой локомотив PtL 2/2 "Glaskasten" (BR 98.3). Лёгкий и компактный локомотив был создан для работы на второстепенных линиях.
С 1908 по 1909 годы было построено 29 локомотивов. Они получили номера 4507 - 4535.

[Sandro]

Из моих фоток, но во Франции. Очень они интересные эти краны!

[Serm]

17. Ремонтный состав с краном. DRG. 2-я эпоха.
Minitrix 12015, 13207, 13296, 13699.
Аналогичен составу 16, но в окрасе DRG. 1935 год.

[wsn01]

Шикарно! 

[Andre]

Sehr schön!

[Serm]

18. Быстроходный дизельный поезд дальнего сообщения (Кёльн - Берлин). DRG. 2-я эпоха.
Minitrix 12437.
Дизельный поезд SVT 137 "Hamburg". С 1935 по 1936г. было построено 13 поездов для создания сети линий дальнего следования.

[DasModul]

Доброго дня, а что за здание вокзала?

[Serm]

Доброго дня, а что за здание вокзала?

Доброго времени. Kibri 7710.

[Serm]

19. Быстроходный дизельный поезд дальнего сообщения (Берлин - Гамбург).
KATO 10704
Дизельный поезд SVT 877 "Fliegender Hamburger (Flying Hamburger)". Был первым немецким быстроходным дизельным поездом. Использовался на линии Берлин - Гамбург. Введён в эксплуатацию в 1933 г. Имел 98 посадочных мест. Он был прототипом более поздних поездов SVT 137.

[Andre]

Класс! Даже не знаю какой лучше, этот или предыдущий. С детства привык более к SVT 137.
Интересно как они по шумности и плавности хода?

[VSergN]

19. Быстроходный дизельный поезд дальнего сообщения (Берлин - Гамбург).

18. Быстроходный дизельный поезд дальнего сообщения (Кёльн - Берлин). DRG. 2-я эпоха.

Серёг! Ты обоими "Летучими габуржцами" (от КАТО) обзавёлся? 
Серьёзный подход к теме! 
Там ещё у Хоббитрейна 3-вагонный имеется...

Кстати. Кто-то знает, кто-то - ещё нет: у первого "гамбуржца" по-началу бежевый цвет вдоль линии окон заходил также на окна "морды". У последующих "морды" стали полностью фиолетовыми. В чём секрет?
"Секрет" будет неожиданностью для любителей "гадить" модели 2-й эпохи.
Аккуратным (в те годы  ) немцам, поддерживавшим свой ПС  (тем более такой "элитный"!) в идеально чистом состоянии, очень не нравилось постоянно отдраивать "морду" своему "гамбуржцу".    Автомобилистам такое знакомо: при движении на скорости (а он развивал до 160 км/ч) комары, мошкара и прочие насекомые размазывались по светло окрашенной лобовой части вагона и эта "жижа", засыхая на ходу, буквально въедалась в краску. Лобовые стёкла ещё поддавались относительно простой очистке, а светлая краска...
Последующие экземпляры "гамбуржцев" были выпущены уже с полностью фиолетовой "мордой", а впоследствии и самого первого тоже перекрасили в "менее маркую" схему окраски.

... и добавил:

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Интересно как они по шумности и плавности хода?

Думаю, с Д1 - не сравнить! 

Если ты про модели, то КАТО - есть КАТО!

[Дмитрий N]

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Последующие экземпляры "гамбуржцев" были выпущены уже с полностью фиолетовой "мордой", а впоследствии и самого первого тоже перекрасили в "менее маркую" схему окраски.

Вот это практичность. Очень интересно, спасибо.

[Serm]

Серёг! Ты обоими "Летучими габуржцами" (от КАТО) обзавёлся? 

Сергей, не понял. SVT 877 (KATO), если не ошибаюсь, это прототип для SVT 137 (Minitrix).
Или ты имел в виду KATO 10707 ?