Большой вопрос к форумчанам.

[Дед пихто]

Вопрос состоит вот чем ) что начинать моделить хотелось бы узнать у вас дорогие друзья)
Хотелось бы сделать ходовую Модель поэтому я не придирчив к кропотливым и бесполезным придиркам к межосевым и прочее главное что бы Модель была узнаваема и максимально проработана для данного масштаба )
Поэтому голосуйте если можете пока не рублем а просто на уровне хотелки
Итак Эп 20 или Тгм 4

[Дед пихто]

[Дед пихто]

Все на дачу уехали?

[Loktionoff]

Шо тут думать? Конечно ТГМ-4!!!

[Дед пихто]

Шо тут думать? Конечно ТГМ-4!!!

Спасибо за отклик

[КБВ]

Юрий, ситуация не простая. ТГМ-4 намного проще чем ЭП20, но ЭП20 скорей всего будет более востребован и само собой намного дороже так как и в производстве модели трудозатрат будет очень много особенно с крышевым оборудованием. Токоприёмники двух видов множество изоляторов и прочие прелести. К то му же необходимо подобрать ходовку желательно КАТО (она кстати есть не совсем , но неплохо подходит без перепила). Но есть ещё и "подводный камень", а именно средняя тележка. Мало того что она не приводная так ещё она не будет давать модели проходить малые радиусы. У протоипа "японского" юбка локомотива высокая и перемещение тележки в сторону при повороте ничего не мешает. У прототипа ЭП20 юбка электровоза низкая и не даст тележке переместиться в сторону при прохождении малого радиуса. Со всем этим я столкнулся при изготовлении своей модели электровоза ЭП10. Прохождением малых радиусов пришлось пожертвовать.
Но в целом я за ЭП20.

[Loktionoff]

ЭП20 скорей всего будет более востребован

Просто я в свое время работал мастером ЖД цеха на предприятии, у меня в ответственности было два тепловоза. ТГМ-4 и ТГМ-4Б. Ностальгия.)))))))

[Gematogen]

Как раз из-за сложности реализации крышевого на электровозе, я бы начал с дизеля.

[КБВ]

Как раз из-за сложности реализации крышевого на электровозе, я бы начал с дизеля.

Миша, "замахивайся на большее по малому только кулак отшибёшь." Но это моё мнение , а так я никого не принуждаю.

[Gematogen]

С другой стороны - цели должны быть достижимы.
ПМСМ в данном случае логично рассказать о возможных упрощениях каждой модели (не соответствие прототипу в части ходовки или пантографов или ещё чего).

[Дед пихто]

Борис ты прав но меня разрывает и туда и сюда мне они оба нравятся по поводу прохождения малых радиусов так катовские тяги тоже их не проходят и тут как бы все понятно электровоз с длинной базой не должен их проходить)))
А как устроить голосование вопрос к модераторам?
... и добавил:

С другой стороны - цели должны быть достижимы.
ПМСМ в данном случае логично рассказать о возможных упрощениях каждой модели (не соответствие прототипу в части ходовки или пантографов или ещё чего).

ПМСМ .?

[Gematogen]

ПМСМ - По Моему Скромному Мнению. Аналог IMHO.

[КБВ]

Миша по моему личному мнению надо делать то к чему лежит так сказать душа , то что хочется делать. Сам на него засматриваюсь. Проработал возможные варианты. Да очень напрягает довольно сложное крышевое оборудования. Одну модель сделать это одно , а вот партию даже три штуки гораздо сложней. И всё же я остановил бы свой выбор на ЭП20. Хоть лично мне он по внешнему виду и не нравиться. Как бульдог с нижней массивной челюстью.

[Knallfrosch]

А как устроить голосование вопрос к модераторам?

[Gematogen]

Миша по моему личному мнению надо делать то к чему лежит так сказать душа , то что хочется делать.

Я так понял, что оба варианта соответствуют этому условию.
И, скорее всего, речь об очерёдности.
Но, это всё-таки коммерческий проект. И от успешности первой модели будет зависеть вторая.
Как показал опыт электрички, она вызвала много критики, часто незаслуженной (ПМСМ).
Сейчас проект изначально реализуется от ходовки и не дублирует существующие. Я думаю, есть все шансы.
Как минимум, я желаю Юрию успеха.