Помогите снять сцепку с minitrix 12308

[zatcep]

 Сделал подарок на день рождения, но модель оказалась с «профи» сцепками, у меня вся коллекция на кулачках. Хочу поменять, но не могу понять как это можно осуществить. Буду рад помощи в виде подсказки.



 

[Alexandro]

после некоторых проб не без потерь я научился из такого трикса вытаскивать сцепки небольшими пассатижами без потерь) Но вот с установкой,боюсь только като кулачек получится поставить вместо штатной сцепки,иначе - пилить-сверлить...в похожий V36 trix я поставил кулачки с али ,но вся эта истори не оправдала себя...
Лично мой совет - можно и стоит заменить сцепку но не на вариант с откровенной порчей шасси лока.

[zatcep]

 Неужели сам минитрикс поставил эти профи-сцепки, везде на фото и схеме стоят кулачки, мне кажется это предидущий хозяин менял, должен быть какой-то хитрый способ:), имхо

[Alexandro]

Неужели сам минитрикс поставил эти профи-сцепки, везде на фото и схеме стоят кулачки, мне кажется это предидущий хозяин менял, должен быть какой-то хитрый способ:), имхо

вполне возможно,хоть и их избретатель fleischmann.
Осторожно нгадо взять и выковырять,других вариантов с таким шасси нет вроде.
Если планируете кулачки с али ( типа МТЛ ) то сверлите 5кой смело )

[Sandro]

Ооо! Аналогичную проблему обсуждали еще лет 10 назад на Модельдепо! Так и не нашли тогда решения... Там были баварские вагончики с таким жемкреплением сцепки.... Я думаю, вырезать фляйш-профи, потом впихнуть туда другую...

[zatcep]

 Ну как-то же фляйшпрофи там оказался? Неужели просто с помощью грубой физической силы...

[Gematogen]

Некоторые сцепки поворотом вынимаются.

Эта сцепка выглядит так, как будто её можно сместить назад вдоль оси и после этого повернуть.
Но точно я не знаю.

[HObbyTT-N]

Поможет?

[Knallfrosch]

Это совершенно другие сцепки - Roco. У автора совсем другая ситуация.

[zatcep]

 Спасибо за подсказки, к сожалению профи стоит с основанием типо полукруга, и посерединке пружинка входит в сцепку и центрирует её в среднем положении, основание однозначно больше отверстия из которого торчит сцепка, на раме нет никаких следов предидущих манипуляций, такое ощущение, что это заводская модификация... но ведь этого не может быть, я потому и обратился к более опытным товарищам, вдруг секрет там какой...

[Knallfrosch]

Пора переводить коллекцию на профи!  А если серьезно - должно быть решение. Ее точно вставили туда вместо рапидо. Может спросить у предыдущего хозяина?

[HObbyTT-N]

утром попробую поковырять свой вагон.
p.s. ну вот,солнце встало! сцепка ставится в динамический механизм nem-шахты.

[Сергеевич]

Неужели сам минитрикс поставил эти профи-сцепки

это вряд ли. самопал однозначно.

профи стоит с основанием типо полукруга, и посерединке пружинка входит в сцепку и центрирует её в среднем положении, основание однозначно больше отверстия из которого торчит сцепка, на раме нет никаких следов предидущих манипуляций, такое ощущение, что это заводская модификация...

и всё же какой хвостовик у этой сцепки?  их несколько вариантов.
9541 9542  http://modelexport.ru/content/images/thumbs/0012114_fleischmann-9541.jpeg
9545 http://modelexport.ru/content/images/thumbs/0012117_fleischmann-9545.jpeg
9549 http://www.eurorailhobbies.com//item_pics/Fleischmann/900_FL-9549.jpg http://www.picclickimg.com/d/l400/pict/401551025152_/Spur-N-2-X-Profikupplung-Fleischmann-9549.jpg
или 9540 ? http://modelexport.ru/content/images/thumbs/0012113_fleischmann-9540.jpeg http://modellbahn-center-re.de/images/product_images/popup_images/361712144017_0.jpg
последняя имеет скосы на хвостовике легко запихивается, а вот обратно нужно подцеплять один из выступов тонкой отверткой со сдвигом вбок сцепки. либо если есть возможность её повернуть на 90 гр.

сцепка ставится в динамический механизм nem-шахты.

ну или как предложили, не трогать паровоз, а сделать вагон переходник с двумя разными сцепками на концах.
ЗЫ  Так делали даже на настоящей жд СССР,  при переходе на СА-3. Новых сцепок не хватало и ставили только на новые 4-осные вагоны,  из старых 2-осных собирали постоянные двухвагонные сцепы, внутри СА-3, снаружи -винтовая, потом одномоментно их развернули и СА-3 стали снаружи. 

[VSergN]

Неужели сам минитрикс поставил эти профи-сцепки, везде на фото и схеме стоят кулачки...

НЯЗ, Трикс на свои модели ставит ТОЛЬКО "рапиду"! (Если только это не был какой-нибудь "совместный" набор Трикс-Фляйшман.  )

...профи стоит с основанием типо полукруга, и посерединке пружинка входит в сцепку и центрирует её в среднем положении...

Если так, то 99,9% это сцепка Фляйшман 9540. См. ссылку и рекомендации, приведённые Константином (Сергеевич).

Ну а первым делом, Андрей, Вам надо определиться, ЧТО Вы хотите в результате сохранить в целости? Учитывая соотношение стоимости сцепки и паровоза, выбор очевиден. Т.ч. в погоне "за двумя зайцами" я бы (в крайнем случае) пожертвовал бы сцепкой. ИМХО.

Что бы я посоветовал попробовать - так это попытаться сначала тонким пинцетом и иглой извлечь пружину через имеющиеся "окна".
В случа удачи, это значительно облегчит попытки извлечь хвостовик сцепки.

[zatcep]

 Благодарю за развернутые ответы, да это 9540, сцепку мне не жалко совсем, на 90 градусов не повернуть, пружинку не достать .
А какую рапиду после раскурочивания можно туда поставить будет? Ещё можно срезать саму рабочую часть сцепки, и приклеить в стык рапиду, предварительно насадив оба конца на стерженек из пластика например... нагрузки не большие же на сцепку...