Про систему T-TRAK

[Zuzzuk]

Пока еще малая часть, основные траты будут после распила.

Да, это правда.Всё изготовление модулей вылилось почти в 26тыщ рублей, из которых фанера - это только 4665 руб. Остальное - лазерный раскрой.
Я договорился с резчиками насчёт оплаты после выполнения работ, но это будет уже скоро (начало следующей недели), так что попрошу коллег активизироваться и перевести или передать мне деньги. Пока что кроме меня и Димы - он покупал фанеру - это сделали только 2 человека.
Из-за более высокого сорта фанеры стоимость похоже ещё подрастёт, но уже ненамного (5-15 руб. с человека), поэтому эту разницу учтём уже при раздаче готовых деталей.
Заодно мне надо уточнить стоимость моста - я его очень приблизительно считал - там форма сложная.С уважением, Константин.

[Vatato]

Заодно мне надо уточнить стоимость моста - я его очень приблизительно считал - там форма сложная.

а чертёж моста тоже готов?

[DimaN]

Может была ссылка.... Нашел сайтик американский, есть фото по Т-Треку  http://www.snnt.org/gallery_e.htm на столе без ножек.
Отредактировано Diman (2014-04-12 19:24:13)

[Равнодушный кот]

Хи, что-то я немного не понимаю, они как-то не в "нашей" размерности лежат, и первый рельс открая дальше, у них похоже свои дополнения

[DimaN]

Не помню чтобы обсуждалось..., есть еще стандартный модуль, когда много модулей и есть много места. Может потом и его надо будет заказать.

[Равнодушный кот]

Вроде пока не обсуждалось, но да, на него надо место, а с учетом предоставляемых возможностей, то на еще одно направление нужно местоPS. А если немного "развить" его "схему, то можно и разнообразить движение, например, что бы можно было как в сторону напрявлять, так и по прямой
Отредактировано Кот равнодушный (2014-04-12 23:10:06)

[DimaN]

 

[Gematogen]

Кстати, на фотках замечательно видно как выглядят длинные вагоны в повороте.
Для покатушек лучше сделать повороты больших радиусов.

[Равнодушный кот]

Кстати, на фотках замечательно видно как выглядят длинные вагоны в повороте.
Для покатушек лучше сделать повороты больших радиусов.

Выглядят совсем калечно ))) Если организуемся в клуб, то клубные радиусные модули - да, не помешало бы нормальные радиусы

[atom8]

не помешало бы нормальные радиусы

Или вагоны покороче.

[Gematogen]

Сегодня попробовал прикинуть возможность устройства на двойном прямом модуле параллельного сдвига путей на их зеркальное отражение к задней стенке.
Я имею в виду вот что:
У нас имеется условно 4 пути (первый - ближе к краю). При этом главные пути 2 и 3.
Теперь рисуем такие же пути на аналогичном расстоянии от противоположного края (2' и 3'). Эти пути позволяют пристыковать стандартный модуль развернутый на 180 градусов и несколько разнообразить прямые перегоны плавными изгибами. Но для этого нужно соединить 2 и 3' а также 3 и 2'.
Вот тут то и встает в полный рост одна проблемка.
Дело в том, что расположение путей не осесимметрично (эта проблема озвучивалась, но все затихло). Поэтому нарушается кратность ширины. И расстояние между 2 и 3' нельзя набрать из стандартных (33; 49,5; 66). Оно равняется 77 мм. И если по ширине еще можно сделать нужный набор из стандартных элементов, то по длине - никак.
Соединить Peco с Като тоже не получается - на стыке ступенька.
Изящных решений не наблюдается.
Получается или ступенька на стыке модулей или непрямоугольный модуль с изгибом.
Или забить на извивы.

[Gematogen]

А вот и еще один сюрприз…
Стандартные станции состоят из сегментов 248 мм и 200 мм окончание.
В 310 и 620 слегка не вписываются.

[Равнодушный кот]

Соединить Peco с Като тоже не получается - на стыке ступенька

под Peko надо призму потолще положить, что бы выровнять по уровню верха головки рельса

[Gematogen]

под Peko надо призму потолще положить, что бы выровнять по уровню верха головки рельса

Это понятно.
Хочется иметь штатный Катовский соединитель. Что бы модули не скручивать.
Приходится дорабатывать.
Вынимаем металлический соединитель из корпуса (аккуратно нажав на фиксатор в торце токой отверткой с тыльной стороны).
Вставляем на половину длины соединителя рельс Реко и зажав с боков узкими пассатижами (препятствуя расхождению боковин) зажимаем в тиски и обжимаем примерно на 0,5 мм.
В пластмассовом корпусе соединителя подтачиваем надфилем плоскость под рельс на 0,3 мм.
Вуаля!

[Gematogen]

77 мм. И если по ширине еще можно сделать нужный набор из стандартных элементов, то по длине - никак.

Подобрал наборчик:
Две дуги 718 мм, между ними прямые 62 и 45,5 мм (под углом 15 град) и 5 прямых по 29 мм.
Получаем ширину 76,8 мм и длину 620,5 мм.