Итальянец

[kestrel]

Что значит "чужое", если все в этой стране на железной дороше принадлежало одному и тому же хозяину? МПС. А в правом или в левом кармане произведут ремонт не важно. Вагоны (грузовые) и в нынешнее время путешествуют как рубли из кармана в карман. Где находится какой вагон можно узнать в любую минуту ибо каждый вагон по прибытию на ту или иную станцию сортировки что называется трекится (проводя аналогию с почтой). И неважно в России это вагон или в Казахстане. Железная дорога это своя империя. В ней СССР (в плане целостности и единства систем отслеживания и управления) все еще остался (нет границ и независимых государств для системы отслеживания за перемещением грузовых вагонов). Изменились только инструменты учета (компьютеры вместо телетайпов).
Единственное что изменилось это что вагоны принадлежащие той или иной стране возвращаются назад в эту страну до первой пограничной сортировочной станции. А там дальше они себе гуляют в том направлении в каком груз загруженный в них будет иметь назначение.Кстати система отслеживания - жутко секретная вещь и доступ к этой информации имеют только определенные инстанции. Даже не все фирмы занимающиеся экспедицией грузов имеют к этой базе данных доступ. Всем остальным (к примеру владельцам грузов в тех или иных вагонах) информация предоставляется по специальным запросам.Никто из коллег по форуму в службе логистики железной дороги не работал? Мне вот посчастливилось некоторое время.

[kestrel]

Порожняком гнать вагон назад невыгодно. Поэтому пр прибытии на определенную станцию вагон будет двигаться дальше куда угодно лишь бы не стоять на месте без дела и не двигаться порожняком. А вернется он в точку старта или нет неважно. Вагон едет - значит делает деньги!Возвращаются назад к владельцу, повторюсь, только вагоны принадлежащие конкретным предприятиям (а не МПС). Но такие грузовые вагоны имеют надпись о срочном возврате или окрашены в зеленый цвет.

[skif 13]

Повторюсь... Странно... Кто будет разыскивать вагон, вместе с содержимым (имеющим ценность), в случае пропажи ???В мою бытность, в начале 2000-х годов, на станции Москва-Рижская товарная, существовал целый отдел по розыску пропавших вагонов... А товары, ой как, пропадали на просторах бывшего СССР... Если вагону предстоит капитальный ремонт или он в дороге сломался, то его судя по всему начнут делать на любом полустанке, не смотря на имеющиеся возможности в технике и специалистах, лишь бы деньги с  кучером привезли ?! Не может быть такого, тем более, при таких инструментах учёта...

[Захар]

Вагоны (грузовые) и в нынешнее время путешествуют как рубли из кармана в карман. Где находится какой вагон можно узнать в любую минуту ибо каждый вагон по прибытию на ту или иную станцию сортировки что называется трекится (проводя аналогию с почтой).

В собственности РЖД на сегодня нет ни одного товарного вагона,все продано и сдано в аренду,,Шарапов может подтвердить!

[edelbroker]

Привет друзья!
Стоимость набора из двух вагонов - 1800 руб.

[skif 13]

Хорошо !!!
Алексей, не забудь, один набор беру...

[Захар]

Стоимость набора из двух вагонов - 1800 руб.

Леша,мне два набора отложи пожалуйста,беру!!!!!!!!!

[HUMANIST]

Алексей!
Мне, как и просил - отложи один набор, плиз...

[385]

Алексей, в очередь встаю на набор после всех желающих и страждующих. Тема не в масть, но для коллекции уникальная.

[Sandro]

Мне видимо тоже    но тоже после всех и после товарища 385го, если останется.

[AndrAl]

и я в очередь за одним набором....

[grunt]

Если останется набор, беру!
Кому деньги, когда, где?
Я записывался

[Михаил]

И я возьму с удовольствием, если останется-))))))))))

[c.k.]

И меня в конец очереди запишите, плиз

[random]

И я в очереди на 1 набор.