T-trak RUS схемы модулей

[Zuzzuk]

можно же другие рельсы

У меня на этом модуле (пока что он мне нравится настолько, что я себе пару таких сбацаю) и так другие будут скорее всего - Пеко; но очень хотелось, чтобы можно было выложить расклудку стандартным Като - для тех, кто пилить не захочет.

[Gematogen]

Единственный модуль нестандартного размера - прямой длиной 186+46=232мм, поворотная "вилка" стандартного углового размера.

В некотором роде угловой поворотный модуль тоже "не айс".
Т.е. с одной стороны - он стандартный (т.е. в стандарте присутствует), но с другой - никчемный какой-то. Для поворотов его радиус мал, а для разворотной петли - велик.
Хочется все это компактизировать. Чуть позже вставлю иллюстрацию, так как сейчас нет времени.

[Gematogen]

Мне все-таки удалось впихнуть асимметричную петлю в два модуля:

У данной схемы есть следующие недостатки:
- поворот начинается на входном модуле
- нет раздвоения путей - нельзя сделать "теневой вокзал"
- стыки рельсов не совпадают со стыками модулей - нужно при сборке использовать вставки
Но есть и достоинства:
- компактность
- возможность приставить вплотную к стене
- размер модулей - двойной стандартный и двойной полной глубины, что удобно при хранении (лучше чем угловые ПМСМ)
- требуется изготовить всего 2 модуля
- набирается из стандартных рельсов КАТО.
Для сравнения привожу размеры разворотной петли на стандартных модулях:

Костя, мне кажется, что в погоне за универсальностью ты потерял часть функционала. Раздвоение путей нельзя использовать для обгона поездов. Только для съезда на перпендикулярный модуль. Т.е. это поворотно-разворотный модуль получился. Кстати, набрать подход к крестовине стандартными путями не получилось.
И если приставлять к стене, то сначала нужно пути перевести с переднего плана на задний, т.е. нужен S-модуль.

[Gematogen]

Мне все-таки удалось впихнуть асимметричную петлю в два модуля

Не удалось. 
С учетом норм приближения строений в кривых удается впихнуть разворот только в два двойных модуля полной ширины.

Тем временем назрел вопрос: а какой длины состав мы считаем нормальным для Т-трака?
От его длины зависят станции, разъезды и прочие элементы путевого развития.
Предполагаю, что "нарисуются" две длины - для пассажирских и грузовых поездов.

[Zuzzuk]

Тем временем назрел вопрос: а какой длины состав мы считаем нормальным для Т-трака?
От его длины зависят станции, разъезды и прочие элементы путевого развития.
Предполагаю, что "нарисуются" две длины - для пассажирских и грузовых поездов.

С моей точки зрения, для современного ПС минимальной отравной точкой является два двойных модуля, то есть 120см - локомотив и 5 длинных вагонов.

[Равнодушный кот]

С моей точки зрения, для современного ПС минимальной отравной точкой является два двойных модуля, то есть 120см - локомотив и 5 длинных вагонов.

Но с точки зрения T-Trak это может быть проблемой ,) Все таки не маленькая длина. Но, в идеале - согласен

[Gematogen]

минимальной отравной точкой является два двойных модуля, то есть 120 см

В целом мысль понятна. Это, НЯП, без учета горловин? Т.е. длина станционного блока - три двойных модуля.
Интересно девки пляшут... 

[Maksim]

 

для современного ПС

Т.е. длина станционного блока - три двойных модуля.

  Станции разные бывают, много зависит от моделируемого исторического периода. Если делать не современную, то можно и покороче. У меня она будет в один двойной.

[Равнодушный кот]

Т.е. длина станционного блока - три двойных модуля.

Это совсем современность и большая станция. У меня получается примерно 1 двойной модуль - платформа.

[Gematogen]

Я тоже хотел как-то так. Основная станция 1 двойной с возможностью продолжения платформы на один стандартный.

[Gematogen]

Не удалось. 
С учетом норм приближения строений в кривых удается впихнуть разворот только в два двойных модуля полной ширины.

Вот собственно раскладка:

В разрыв нужно уложить прямой участок длиной 40 мм.
Есть шанс, что с учетом длинных дуг можно будет и стандартный S45 воткнуть.
Теперь все сделано с учетом требований норм к приближению строений в кривых с учетом толщины материала 6 мм.
Такое безобразие обязательно нужно прятать под рельефом.

На свободное место можно попробовать воткнуть вторые пути - типа теневой вокзал. Но я не пробовал, да и длина невелика получится.

[4887]

А зачем так выкручена линия? Может сделать радиусы более пологими, типа такого

А потом с помощью S-модуля вывести пути на передний план.

[Gematogen]

За стандарт у нас принят модуль с расположением рельсов на переднем плане.
Я прорабатываю детали модулей таким образом, чтобы их можно было установить вдоль задней плоскости. Это может пригодиться как при расстановке сборных макетов, так и при формировании из модулей "полочного" макета.
В то же время я стараюсь все сделать максимально компактным имея в виду, что увеличить проще чем уменьшить.
Эстетика меня в данном случае не интересовала, так как оба варианта будут выглядеть убого и должны быть закрыты рельефом (ПМСМ).

[ailcat]

Покумекал тут и придумал модуль экстремального разворота 2W (620х310 мм):
Минимальный радиус 117 мм (45 градусов слева), затем 150 и 185 мм (по 22,5 градуса) - прикольный эллипс получился (зато как бы решена проблема переходных кривых), стрелки Unitrack Comnpact радиусом 150 мм (засада: в нижнюю придется "запиливаться" очень сильно - стык выделен красным). Вторая жесть - выход из туннеля под путями ГХ имеет фантастический крутой подъем - всего на 260 мм надо подняться до основного уровня (если подъему придать по вертикали S-профиль - в точке перелома будет аж 30 градусов!!! И радиус вертикального перегиба тоже недетский - порядка 230 мм, если опускать под мост, или 270 мм, если забить на мосты и навеситьдвойной путь просто "на весу")
Любопытно, много ли локов смогут развернуться на таком разворотнике???


Пардон, что в автокаде накидал - не нашел библиотек Unitrack Compact ни для Винтрака, ни для Скарма... Может, у кого есть?

P.S.
Если сделать модуль выступающим на зрителя - можно удлинить участок подъема до 380-400 мм (и радиусы перегибов увеличатся почти вдвое) - но всё равно жесть жесткая...

[КБВ]

Мне кажется , что даже старое ПИКО в радиус R=117 мм. не впишется. С вагонами точно.