Идея для модуля/части макета

[AndrAl]

копаясь в своих журналах нашел интересную фотографию промышленной котельной на биотопливе.

на фото видны все строения, подъездные ЖД пути, просматриваются соединительные коммуникации.в принципе строения не сложные, и в постройке по идее не должно возникнуть серьёзных трудностей....
Отредактировано AndrAl (2013-08-18 01:00:22)

[kestrel]

Копирование облегчают также довольно большие углы остряков стрелок, привычные скорее для моделизма, чем для реальности.

[Evgeny]

Копирование облегчают также довольно большие углы остряков стрелок, привычные скорее для моделизма, чем для реальности.

Это последствия съемки на телевик и "сжатия" картинки. В реальности там скорее всего обычные углы.

[kestrel]

Как раз наоборот чем фокусное расстояние оптики больше (телевик) тем меньше пропорциональных искажений.
Сравните ширину колеи и пропорционально ней угол остряков крестовины.
Там довольно крутые углы у стрелок. Возмоно по причине того что ветка промышленная.
Радиусы тоже кстати использованы очень малые (сравните с длиной вагонов).

[ailcat]

стрелки не слишком крутые, кстати: длина перехода на смежный путь - около 50 метров (наши 1/9 переходят метров за 55-60). Для промышленных веток американцев вообще свойственны малые радиусы (вплоть до "трамвайных" 100-120 футов, то бишь 30-40 метров - благо вагоны позволяют). У нас, кстати, выпускались ТГМ-23 с безребордными средними колесами, рассчитанные на работу тягой в кривых вплоть до 45 метров, и "весело бегающие" даже на меньших радиусах...Да и снято вроде не телевиком нифига...

[kestrel]

Да и снято вроде не телевиком нифига...

Точно мы не узнаем и можем лишь предполагать, но визуально по углу обзора мне кажется что здесь около 50 мм или близких к этому значению фокусных.

[КБВ]

Тема промышленного предприятия всегда хорошо смотрится на макете. Другое дело что и места для этого требуется довольно прилично. А его то как раз и не хватает.