Путевое развитие на макетах. Подходы

[HUMANIST]

Кстати, какая у нас норма на размер и расстояние между шпал?

[vad]

Количество шпал на 1 км пути зависит от грузонапряженности, скорости движения и осевых нагрузок обращающегося подвижного состава. В СССР на 1 км пути укладывают 1440, 1600, 1840 и 2000 шпал, или 36, 40, 46 и 50 шпал на 25-метровом звене.

РЕЗЮМЕ ПО СООТВЕТСТВИЮ ШПАЛ:
Я взял Штангель-циркуль, померил шпалы Роко, Атласа и МЕ, привёл всё к натуральному масштабу и сделал выводы. Вот они:


Частота шпал: Для Роко N Сode 80 - 32 шпалы на 25 метров То есть, на ступень меньше чем крайне лёгкий путь.Для Атлас и МЕ С55 - 48 и 45 шпал.   - магистральный путь. последние ступени.

Размер шпал: ШИРИНА:
Для Роко N Сode 80  - 290мм. Что толще чем магистральные шпалы. Для Атлас и МЕ С55 : 275мм. Что соответствует магистральному варианту (см фото выше)
Вывод: Модели путей у Атласа С55 и МЕ  моделируют магистральный путь. А модели путей Роко С80 моделируют второстепенные пути с редкими шпалами, у которых шпалы сделаны  толще чем даже шпалы для магистралей.
------------
Вадим.
Отредактировано VAD (2013-03-12 13:39:20)

[Sandro]

Хм))) а я бы с удовольствием прикупил где-нибудь рельсы с редко положенными шпалами, для 1й эпохи))

[4887]

Хм, а я бы с удовольствием прикупил где-нибудь рельсы с редко положенными шпалами, для 1й эпохи

Упс, я недавно где-то натыкался на объявление о продаже флексов для HOe, вроде там шпалы реденько так лежат. Может, есть смысл?

[Sandro]

Упс, я недавно где-то натыкался на объявление о продаже флексов для HOe, вроде там шпалы реденько так лежат. Может, есть смысл?

Может... но боюсь что сами шпалы великоваты будут и рельс высокий, но надо посмотреть, конечно.
Я как-то даавно, когда делал макет еще на П-образе Пико, просто напросто вырезал шпалы через одну и клал такие рельсы в тупики, если их утопить в "грунте" то смотрелось очень здорово, хотя конечно и редковато шпалы получались, но образ старой ветки создавался))

[random]

Sandro написал(а):
Хм, а я бы с удовольствием прикупил где-нибудь рельсы с редко положенными шпалами, для 1й эпохиУпс, я недавно где-то натыкался на объявление о продаже флексов для HOe, вроде там шпалы реденько так лежат. Может, есть смысл?

Реденько то реденько, но длина и толщина шпал в HOe заметно больше, чем в N.
Явный диссонанс с размерами ПС в 9-ке, ИМХО.

[Shalun]

В очередной раз огорошу всех дилетантскими вопросами :
 1. На сколько я понял, то отвести ветку от виадучного пути можно только опустив пути на землю и дальше мудрить развязку при помощи обычных однопутных стрелок? На сколько это соответствует реальности? Я имею ввиду JR.
 2. На КАТОвском сайте была инфа о специальной катовской программе для планирования, но ссылки на нее среди иероглифов я не нашел.Киньте пожалуйста ссылочку где скачать такую прогу или ANYRAIL халявную (жаба душит  55$ отдавать) или их в природе нет?
Если я вдруг посчитаете данное сообщение флудом- прошу меня заранее простить, не хаить , а просто тихо удалить. Не со злобы я,а от неопытности.

[Wooster]

AnyRail можно скачать тут - там бесплатна урезанная версия, но мне для прикидывания вариантов пока хватает
http://www.anyrail.com/index_en.html

[Sandro]

1. На сколько я понял, то отвести ветку от виадучного пути можно только опустив пути на землю и дальше мудрить развязку при помощи обычных однопутных стрелок? На сколько это соответствует реальности?

А почему не соответствует реальности? Смотря в какой стране, наверное... вон швейцарцы делают виадуки которые имеют и спуск-подъем и разворот в одном лице!Насчет флуда... я почищу тему, перенесу все что не касается КАТО в темку про рельсы или путевой материал.

[vad]

Shalun написал(а):    1. На сколько я понял, то отвести ветку от виадучного пути....

Критерием всему являются законченость (замкнутость)  всех циклов движения ПС и сообразность их логике предназначения.Это необходимое и достаточное условие правильности путевой схемы в общих смыслах (Это условие шире чем правила путевых схем на реальной ЖД)------------
Вадим

[kestrel]

Хм))) а я бы с удовольствием прикупил где-нибудь рельсы с редко положенными шпалами, для 1й эпохи))

А шпалы рельсов CODE-80 (например от Atlas) как раз и соответсвуют 1-2 эпохе. А если тебе надо еще реже уложенные шпалы то это для первой части первой эпохи. У нас на Н-ку таких моделей то и нет (кроме Арнольдовского Тристана).
Так что бери CODE-80 и будут тебе редкие шпалы.

[Sandro]

Так что бери CODE-80 и будут тебе редкие шпалы.

Посмотрю, их, интересно. Правда макет за горами)))) но для сведения))

[AndrAl]

Атлас перестал продавать и продвигать Code 80.
мне в ответ на запрос, предложили варианты с Code 55

[kestrel]

Не знал.. Я по-ходу вовремя затарился...

[kestrel]

Ну для катания Европейского подвижного состава, помимо рельс от Фляйшмана и Минитрикс еще есть рельсы от КАТО и РЕСО. Причем РЕСО выпускает и code-80 и code-55 который оба пригодны для Европы.