Прошу совета по рельсовому материалу.

[c.k.]

Выскажу свое скромное мнение  Сам пользую КАТО, но только на полу ПС покатать. Макета нет пока. Мне нравится, но... на макет бы класть не стал. Почему: 1) слишком высокая призма (у томикса меньше), для шинкансенов двухпутка на эстакаде пойдет, для укладки на уровне земли ее утапливать придется. 2) следствие п.1 - призма пластмассовая, является нехреновым резонатором, слишком сложно для нее звукоизоляцию делать. Да,  за 2 года ни следа окисла, 89-й бегает без проблем.
Для макета все-таки брал бы флексы, удобнее. И КАТО с томиксом таки не дешевый путевой материал, если на погонный метр считать.
з.ы. Где-то на форуме уже ведь обсуждалось все это.
Отредактировано C.K. (2013-07-13 16:08:59)

[Andropoff]

Всем привет еще раз. Что бы не открывать новую тему решил написать сюда (хотя сообщений не было 120 дней , но тема как раз по моему вопросу). Решил создать небольшие диорамки для сына . Цель - создать модульный макет , один модуль будет использован для хранения составов на полке . Как таковой план еще только в теории. Есть рельсовый материал tomix на восьмерку 2х1 м. хватает, но решил ,что для больших перегонов и тунелей лучше использовать флексы . Поиск в москве дал плачевные результаты , везде только "флейш". Из-за курса рубля на ебее цены уж очень кусаются . Помогите советом в выборе , и объясните чем флекс отличается от жеского флекса.Спасибо.

[zatcep]

 Приветствую, покупал на английском сайте ehattons флексы 55код Реко, на мой взгляд лучшее из того, что держал в руках. Кстати, это как раз жесткие флексы, если их согнуть по радиусу, они остаются в таком положении, но выпрямить в идеальную прямую их назад практически не реально , обычные флексы пружинят назад сами, и без закрепления на макете не будут держать радиус который вы им задали.

[Andropoff]

читал,что под томикс нужен код 80, хотя с паяльником и напильником дружу

[Morzhatina]

Высота Peco code 55 равна высоте рельсов code 80. Тут на форуме была картинка, наглядно показывающая как устроены рельсы Peco. Просто часть рельса как бы утоплена шпалы. Сам имею несколько флексов Peco 55-го и рельсы Fleischmann code 80.
Не без проблем, но я состыковал фляйшмановскими коннекторами флекс и радиусный рельс. просто у Peco немного другие соединители чем у Фляйша.

[vnefedov]

Поиск в москве дал плачевные результаты , везде только "флейш".

Значит плохо искал 
Какие именно рельсы нужны  , если TOMIX, то действительно трудно найти.
Напиши мне в личку, что интересует, может чем смогу помочь 

[Wooster]

Высота Peco code 55 равна высоте рельсов code 80

Как это равна??? Не путайте человека. Код 55 ниже кода 80, естественно. У меня есть и томикс и пеко 55 и пеко 80... Сколько уж там рельса "засунуто" внутрь шпальной решётки, значения не имеет, это просто технология. А при совмещении на макете имеет значение высота рельса над шпалой.

[Morzhatina]

Wooster,
В данном случае имеется ввиду, то что при стыковке Пеко и Фляйша (после некоторых плясок с бубном ) проблем не замечено. А так да, высота УГР на шпалой выше у кода 80.

[BNSF9399]

они остаются в таком положении, но выпрямить в идеальную прямую их назад практически не реально

Не соглашусь. У меня даже приклеенная оторвалась. Напряженность остается, если только сами рельсы как следует не загнуть.
И выпрямить их тоже можно, если только пасатижами не гнули.
Жесткие они, потому что у них рельса вправлена в шпалы, в отличии от 80 кода, у которого она сверху идет.

хотя с паяльником и напильником дружу

Паяльник тут не поможет. у 80 кода рельса выше, над шпалами, если у лока высокие фланцы, на 55 коде он по шпалам будет ими стучать. Тут вариант только снимать колпары и стачивать фланцы.

Тут на форуме была картинка, наглядно показывающая как устроены рельсы Peco

http://www.forum.nscaleclub.ru/index.php?topic=1397.msg36475#msg36475

[Gematogen]

Рельсы Peco устроены несколько сложнее.
Визуальное восприятие рельсов - как 55. Оно обусловлено видимой внешней частью.
С точки зрения ходимости составов они - как 80. Это обусловлено тем, что с внутренней стороны убраны головки крепления, так как фиксация рельса внутри шпалы.

На сближенных фрагментах видно о чем идет речь.
У обычных рельсов (в данном случай фляйш) крепления рельсов симметричны с обеих сторон.
А у Peco - нет.
Поэтому со стороны катания рельсы одинаковой высоты, а со стороны наблюдения - нет.

Также несложно заметить, что общая конструктивная высота металлической части одинаковая. Поэтому при базировании сопряжения по основанию рельса (а не по основанию шпальной решетки) ступеньки на поверхности катания не должно быть.

[Andropoff]

Ребят , я же про томикс говорил , а вы на флейш перекинулись . Про код 80 я говорил посмотрев этот пост :
http://www.forum.nscaleclub.ru/index.php?topic=357.msg12284#msg12284

[Gematogen]

Есть рельсовый материал tomix на восьмерку 2х1 м. хватает, но решил ,что для больших перегонов и тунелей лучше использовать флексы . Поиск в москве дал плачевные результаты , везде только "флейш". Из-за курса рубля на ебее цены уж очень кусаются . Помогите советом в выборе , и объясните чем флекс отличается от жеского флекса.

Разве речь шла не о флексе?
Вот и советуем лучшее.
Неминуемо встает вопрос стыковки плетей. Его и обсудили.
Если Peco не подходит, то у меня должны были остаться флексы фляйшман (роко) 4 шт. Могу отдать по 200 руб. Если интересно, поищу.

[Shalun]

Чото я ни чо не понимаю! У като же код 80..? А почему при стыковке като с РЕСО 50  пековский рельс оказывается выше на полмилиметра?

[BNSF9399]

РЕСО 50  пековский рельс оказывается выше на полмилиметра

Peco 55 наверное?
Соединители пековские используете или в катовские пытаетесь?
Для стыковки пеко с юнитрэком, нужно снимать катовские соединители и ставить пековские и то не факт, что все встанет ровно. Такова сэляви. Разные производители.

[Wooster]

У като же код 80..?

Петь, рельс от Ресо имеет высоту кода 55 только по видимой над шпалой части профиля рельса, то, что меряется от поверхности шпал до верха головки рельса.  Но у профиля Ресо ещё есть утопленная в шпальную решетку часть профиля, поэтому суммарно железка больше.