Пассажирские вагоны завода Аммендорф

[Kamuwkin]

Всем привет!

С выходом модели купейного вагона от Ашшет, есть мысль систематизировать информацию по конкретным версиям этого вагона, которые можно конверсировать с минимальными затратами.

И так, в "стоке" мы имеем модель купейного вагона с кондиционером 47K/ki выпуска 1989-1991.
Главные визуальные отличия:
- "короткий" водоотливный желоб
- скошенные фартуки в углах кузова
- утопленные поручни
- отсутствует ниша под номер вагона у тамбурной двери
- добавлен «кукук» над некотловой стороной нерабочего тамбура

Заводская окраска: зеленый RAL 6020 (кузов), 1014 (подоконный молдинг).
 

[Toxigen]

Тема про данный вагон на скейле

Спойлер: ссылка (кликните для показа/скрытия)

http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?style=7&f=46&t=4196&sid=7758c064da4ddce0e7066bf0188f2002

Если сея ссылка противоречит правилам форума, то прошу не держать на меня зла

[Kamuwkin]

С минимальными переделками можно получить:

Штабной вагон 47K/rki выпуска 1989-1991 гг.
- наличие антенны радиосвязи

Вагон СВ модели 47K/kiz выпуска 1988-1992
-замена таблички с указанием кол-ва мест (МЕСТ 18)

Вагон типа 47K/ki-Ni выпуска 1992-93 годов.
 - межоконный пояс без гофр.


Вагон типа 47K/ki-Ni выпуска 1993-96 годов.
- межоконный пояс без гофр.
- гнутые поручни



... и добавил:

Если сея ссылка противоречит правилам форума, то прошу не держать на меня зла

Да, там много полезной информации. Как и на форуме МЖА. Но каждый раз перелистывать сотни страниц в поисках необходимой версии - надоедает) Я предлагаю именно систематизировать информацию по конкретным вагонам в одной теме.

[Wooster]

Спасибо большое! Самое правильное дело, отдельная тема - даже если журналка не пойдет в серию, на руках окажется весьма изрядное кол-во данной конкретной модели, и есть перспектива на афтемаркет в декалях и литьё, в интересных для производителей объёмах.

[385]

С минимальными переделками можно получить:

А "Мегаполис" полноценный можно получить?

[Kamuwkin]

Перейдем к модификациям без кондиционера.

Вагон модели 47D/ki выпуска 1988-1991 годов.
Крыша:
-добавить 10 "кукуков" над купе
- добавить 3 "кукука" над проходом

Подвагонное оборудование:
- срезаем все "лишнее" (отмечено красными крестами)
- добавляем 2 небольших ящика со стороны рабочего тамбура (на фото отмечены желтыми прямоугольниками).
- добавляем один ящик бОльшего размера (отмечен синим цветом)
- добавляем генератор с ременным приводом на тележку.

Убрав один кукук в зданей части над нерабочим тамбуром, получаем модель 47D/ki выпуска 1985-1988 годов.
Добавив антенну радиосвязи получаем штабную модель 47D/kri



 



 

 

... и добавил:

А "Мегаполис" полноценный можно получить?

Мегаполис - абсолютно новый состав, комплектовался вагонами 61-4179 производства ТВЗ.

[385]

Мегаполис - абсолютно новый состав, комплектовался вагонами 61-4179 производства ТВЗ.

ответ - нет?

[Wooster]

А не подскажет кто, по каким приметным признакам отличать на фотографиях Аммендорфы от других ЦМВ?
Стал собирать папочку фотографий по этой теме и понял что никак не различаю, калининский или немецкий пассажир на фото.

[Kamuwkin]

ответ - нет?

Боюсь что нет.

А не подскажет кто, по каким приметным признакам отличать на фотографиях Аммендорфы от других ЦМВ?

Главное - обшивка кузова. 2 гофры по середине, подоконный пояс, 2 гофры между окон, гофр над окнами. Так же "низкая" посадка кузова вагона. Немцы отказались от хребтовой балки. Так же у Аммендорфов торец кузова сильно отличается от тех же КВЗ и тп.

Добавлю - "гладкая" крыша. У Аммендорфов никогда на ней не было гофр.

У калининского завода - в основном многогофровая обшивка. Всегда крыша с гофрами.

Но, были вагоны Егоровского завода, которые имели схожую с Аммендорфами обшивку.

Ориентируйтесь на фото из этой темы, если будут какие то спорные моменты - спрашивайте.

[VeschiiOleg]

Но, были вагоны Егоровского завода, которые имели схожую с Аммендорфами обшивку.

Ну скажем так ТЗ на разработку вагона для СССР немцам составляли сотрудники КБ Егоровского завода, на базе уже разработанного им в 50х ЦМВ поэтому тут причинно-следственная связь обратная.

А так по вагонам аммендррф есь сайт с заводскими буклетами. Там пожалуй наиболее подробная инфа по всем вагонам ГДР (Аммендорф, Герлиц) начиная с момента их пр-ва и до середины 90х гг. Я приводил ссылку уже где-то тут, если интересует найду, сейчас под руками нет.

[Wooster]

То есть вот эти вагоны Аммендорф?

[Kamuwkin]

То есть вот эти вагоны Аммендорф?

Именно.

Первое фото, "Вятка" - вагон без кондиционера 47D\k выпуска с 1974 по 1978 годы. (люк под заправку водой появился с 74 года, решетка на двери из 4 прутков - ставилась до 78 г.)

Второе фото:
- ресторан Sk\k выпуска до 1985 г.
- красные безкондейные 47D\k выпуска с 1978 по 1984 годы. (2 прутка на окнах дверей).

[VeschiiOleg]

приводил ссылку уже где-то тут, если интересует найду, сейчас под руками нет.

Вот, нашел:

https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?t=10026

[Maks(Ekb)]

приводил ссылку уже где-то тут, если интересует найду, сейчас под руками нет.

Вот, нашел:

http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?t=10026

Вот по этой ссылке есть ресторан, похоже из переделок только салон и декали, окна все на месте остаются.

[Kamuwkin]

похоже из переделок только салон и декали, окна все на месте остаются.

Увы, не все так просто.
Прилагаю фото для сравнения, с 3-х сторон:
- стандартный купе
- вагон с буфетным отделением
- вагон-ресторан выпуска после 1985 г.