3D модель бронепоезда "Козьма Минин" для печати!

[Gematogen]

4-осные платформы были на "вес золота"

Я так понимаю, выбор делается между стандартной 20 т платформой и укороченной.
... и добавил:

их укороченной версии «для перевозки марганца»

Если такие нужны, их можно сделать.

[ailcat]

Думаю, на короткую рельсы не погрузить стандартные.

Они и на "стандартную" не войдут - 12,5-метровым рельсинам платформа нужна четырехосная (что было далеко не всегда возможно, т.к. такие платформы были нужны для перевозки танков).
К бронепоездам обычно с каждой стороны цепляли одну-две "нормальных платформы" (если две - на одной оборудовали пулеметную точку, обложив мешками с балластным песком), а ремонтные рельсы возили располовиненными и собирали "по месту".

[Сергеевич]

речь идет о классических 2-х осных 20-тонных платформах и их укороченной версии «для перевозки марганца».

классические это НТВ  - 12т и модернизация до 16.5т, они как раз короткие,  а удлиненные 20т это проект созданный  в 30е гг. , и "марганцевых" (это не НТВ) тех же 30х годов было построено всего несколько десятков, потому РемМодель и их бронепоезд не пнул только ленивый.

12,5-метровым рельсинам платформа нужна четырехосная (что было далеко не всегда возможно, т.к. такие платформы были нужны для перевозки танков).  К бронепоездам обычно с каждой стороны цепляли одну-две "нормальных платформы" (если две - на одной оборудовали пулеметную точку, обложив мешками с балластным песком), а ремонтные рельсы возили располовиненными и собирали "по месту".

всё верно. и ещё два момента: платформы использовались в том числе как миноискатель - бросить одну искорёженную, мелкую платформу легче, чем крупную, и второе рельс Р43, 12,5м весит полтонны - в полевых условиях и под обстрелом кантовать  будет проблемно. Да и для заделки  воронки не нужен стандарты рельс.

[Knallfrosch]

классические это НТВ  - 12т и модернизация до 16.5т, они как раз короткие,  а удлиненные 20т это проект созданный  в 30е гг.

Ну, для меня 20-тонные платформы, которые начали строить в 23-м году и которые дослужили до 70-х я являются классическими. Больше их упоминаний, больше их в различной хронике...

[Gematogen]

классические это НТВ  - 12т и модернизация до 16.5т, они как раз короткие

А что за платформы? Не попадались.
И в альбоме обозначений вагонов 46 г. есть двухосная платформа 20 т и четырёхосная. Других нет.
Понятно, что о полноте данных говорить не приходится, но , скорее всего, это самые распространённые типы.

[Сергеевич]

И в альбоме обозначений вагонов 46 г. есть двухосная платформа 20 т и четырёхосная. Других нет.
Понятно, что о полноте данных говорить не приходится, но , скорее всего, это самые распространённые типы.

надо смотреть довоенные альбомы например 43 год http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=46&t=14017
на 10 страницах впихнуто с полсотни разных вариантов.

или 1946 год. Мокршицкий Е.И. История вагонного парка железных дорог СССР
http://yandex.ru/search/?clid=2186623&text=%D0%9C%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%88%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D0%95%20%D0%98%20%22%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0%20%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%20%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0%22&lr=50&redircnt=1589484073.1

20-тонные платформы, которые начали строить в 23-м году и которые дослужили до 70-х я являются классическими. Больше их упоминаний, больше их в различной хронике...

да. унификация плюс массовость,  больше шансов попасть в историю.
у Мокршицкого есть фраза старые типы вагонов прекратили строить в 1931 году, в том числе 16,5т платформы, , 10 лет не большой срок для вагонов. А вот 20т начали строить в 1928 году.

[Knallfrosch]

А вот 20т начали строить в 1928 году.

[devolmer]

Привет народ! Кто нибудь уже напечатал? Как получилось? Александру огромное спасибо! Вечером выложу свою печать.

[Gematogen]

Обсуждение постройки модели выделено в отдельную тему.