Доброе время суток.
Решил послать фото своей диорамы-минимакета "Трамвайное кольцо" в М 1:160 на конкурс "ЖЕЛЕЗНЫЙ КЕКС 2".
Легенда:В некоем городе Трамбург существует разветвлённая трамвайная сеть. В одном из отдалённых районов его есть трамвайное кольцо, скорее "овал". Этот овал окольцовывает несколько административных зданий и граничит с лесным массивом. 2 стрелки обеспечивают разворот, пересцепку и отстой трамваев в тупичке. Предусмотрено расширение макета за счёт путей, уходящих за его границы, типа линия уходит в центр города. По двум сторонам к овалу примыкают старинные улицы, мощёные булыжником.
Каждый день сюда на службу приезжают и уезжают офисные работники, используя как трамвай, автобус, так и личный транспорт. У здания оборудованы парковки.
Движение регулируется светофорами (имитация), обеспечивающими безопасный разъезд трамваев и автомобилей.
Уличное освещение присутствует в виде фонарных столбов (имитация).
Контактная сеть изображена так же условно с помощью столбов КС. Т.к. в перспективе планируется реальное трамвайное движение, то напрашивается контактный провод. Но решил пока не натягивать, всё равно пантографы по высоте чуть ниже высоты подвески.
Процесс изготовления:Размер основания самой диорамы 32х24=768 см2. Оно выполнено из остатков вагонки, скреплённой планками. На основание по центру "пришито" овальное возвышение из фанеры 3 мм, повторяющее форму рельсового полотна из путевого материала старого PIKO N. Далее по профилю путей был вырезан 1 мм картон с наклеенной на него имитацией брусчатки и прикреплён по периметру и в межрельсовом пространстве. На центральный овал наклеена имитация асфальта. «Зелёная» часть макета выполнена из травяного коврика. 3 «ёлки» из первых выпусков «транссибирской магистрали» от Ашет в М 1:160 и «дерево» из Китая дополняют общую картину растительности. На китайских столбах КС и мачтах освещения (КАТО, Япония) белым цветом подкрашены изоляторы и плафоны, соответственно. Светофорные столбы так же от КАТО, на них зелёный сигнал светофора имитирован маленькой «пуговкой» ярко-зелёного пластилина.
Подвижной состав и автомобили:Трамвайный парк составляют трамы от Арнольда (красно-бежевый и зелёный с прицепным вагоном), а также самодельный рабоче-грузовой трам с краном, выполненный путём распила и склейки по типу «тяни-толкай» 2-х «бригадников» от PIKO N. Для него использована 2-осная ходовка от КАТО.
Автопарк представлен набором из легковых авто от КАТО, несколькими «жуками» (“Beetle”), автобусом-трансформером (с возможностью передвижения по ж\д путям, SchiStraBus BS 300 (модель от miNis, Lemke Collection)) и 4-мя грузовиками, переделанными из обычных бортовых «Шкод» 706 RT 4x2 фирмы “Permot” (ГДР) в:
1. Троллейвоз 9Tr N (с троллейбусными штангами)
2. 3-осный с удлинённой рамой 706 RTDV 6x2 (зелёный тент)
3. Седельный тягач 706 RTTN 4х2 с белым рефрижератором
4. 706 RT с грузом угля
Здания и сооружения:Большой и малый «Офисы» из китов от Tomytec (Япония) в М 1:150.
Трансформаторная будка (в углу макета) – склейка из бумажной выкройки, взятой из интернета.
Хотел бы добавить, что Диорама-минимакет создавалась с целью уместить в кейс из под мелкого инструмента. Т.о. размеры кейса, совпавшие с требованиями конкурса по размерам диорамы, как ни удивительно, продиктовали конфигурацию самой диорамы. Теперь это переносной вариант для возможной демонстрации на выставках (если таковые состоятся вопреки Короне) и просто друзьям-товарищам по хобби. Осталось только отладить трамвайное движение...
Ну вот, вроде и всё.
С уважением, Ден.
