Европейские улицы 1-2 эпоха

[Дмитрий N]

Коллеги, такой вопрос - как выглядели городские тротуары 1-2 эпохи? Проезжая часть дороги в основном брусчатка, а вот тротуары, тоже брусчатка или что то иное? Как и чем отделялся тротуар от дороги? Буду рад увидеть ваши рассуждения, а лучше фото "улики", если есть под рукой примеры реализации на макетах, чужой опыт решения данного вопроса так же интересен.

[Dmitry206]

Рекомендую сайт  pastvu.com, там старые фотки с привязкой к местности, есть и начало 20 в.

[wsn01]

Дмитрий, а улицы какого города какой страны Вы хотите увидеть?
Согласитесь, улицы Парижа или немецких городов, не есть улицы Москвы или провинциального города России.
Были другими не только тротуары, но и электростолбы, столбы освещения и т.д.

[Дмитрий N]

улицы какого города какой страны

справедливо, некий среднеевропейский город, скорее всего Германия. Вряд ли мостовые очень различались, нужен некий собирательный образ, я не собираюсь досконально точно воспроизводить конкретную улицу

[Lev]

Дмитрий, я лью из гипса и окрашиваю. Купил на Ибее за 11 фунтов силиконовую форму на ней тратуары, углы, окончания и тд, Глянул у продавца нет уже таких формочек .

[Sandro]

Дим, вот Карлсруэ 1920е годы. Похоже асфальт. Правда фото малюсенькие...






Но и мощенные были конечно

... и добавил:Это во Франции





Тоже Карлсруэ

 

[wsn01]

справедливо, некий среднеевропейский город, скорее всего Германия. Вряд ли мостовые очень различались, нужен некий собирательный образ, я не собираюсь досконально точно воспроизводить конкретную улицу

Дмитрий, самое простое правило: если в Вашем времени макета есть лошади/кареты/конка - то брусчатка (по ней удобно было ходить лошадям, не человеку) = вспомните брусчатку Красной площади.
Там, где уже появились автомобили в большом количестве - асфальт.

Промежуточный вариант: и то и другое.
Тротуары появились, чтобы не пачкать ноги об отходы конного транспорта. :-)
(Я знаю, что тротуары были еще в Римской империи), я говорю о современной истории. На тротуары укладывалась более плоская брусчатка/мелкая галька на ребре, по которой спокойно могли ходить люди и катить тележки молочники и другие торговцы.

[Sandro]

И еще, очень важно каков уровень района! В некоторых просто земля, да грязь была)))

[Lev]

Фотка формы и изделия.
 

[Дмитрий N]

Коллеги, огромная благодарность всем за помощь. В принципе вопрос прояснился и понятно куда копать.
П.С. Саш, ты даже в автомобилях остаешься верен бочкам  , я такие первый раз в жизни вижу  , классные

[Wooster]

Во многих городах тротуары и переходы через мощеные булыжником улицы выполняли из тесаного камня или плит - панелей (отсюда выражение "пошла на панель"  ) - чтобы пешеходам было удобнее - кто ходил по обычной булыжной мостовой, представляет, что это не самое приятное ощущение.
Были мостовые из деревянных торцовых "шашек" - очень тихое покрытие, кстати, но в Питере во время наводнений эти мостовые всплывали 

Берлин, 1910




Мюнхен












... и добавил:












... и добавил:Тротуар в 1930, Берлин - но это в центре, там затейливо




1918 год

[Wooster]

А вот как в Петербурге выглядели тротуары из "панелей"





 

[wsn01]

Были мостовые из деревянных торцовых "шашек" - очень тихое покрытие, кстати, но в Питере во время наводнений эти мостовые всплывали 

Они не были - они почти есть 
Когда строили автозавод в Тольятти, то пол в нескольких цехах сделали из таких деревянных торцовых шашек. По задумке итальянских инженеров, такое покрытие не впитывает пролитое масло и не передает вибрацию от станков. По крайней мере, лет десять назад такие полы там еще были.   

[Wooster]

Они не были - они почти есть 

Ну я говорил об уличном покрытии. А в цехах действительно использовали ещё долго, когда в уличном мощении уже перестали применять

[Sandro]

Wooster, Точно, плиты были! Я даже помню в старом Тбилиси такие тротуары. Затертые и истертые правда но плиты..