Немножко моих - pharos_2m

[Дмитрий N]

сначала попробуй, вдруг я ошибаюсь

[pharos_2m]

сначала попробуй, вдруг я ошибаюсь

Позже проверю, а то жена ворчит, что слишком часто раскладываю дорогу... 

[Дмитрий N]

нужен ОДИН рельс с питанием  , а жене мы не проговоримся

[pharos_2m]

Кстати - да, это же вагон, а не локомотив.  - я затупил немного 

[VSergN]

это вкл/выкл задних фонарей, если вагон последний в составе, они должны гореть - включаем, если вагон в середине, то нет - выключаем

сначала попробуй, вдруг я ошибаюсь

Не ошибаешься!
Всё так и есть - проверено!

(У некоторых вагонов выключатель поворотный "под шлиц". К ним прилагается нечто типа пластиковой отвёрточки.)

[pharos_2m]

Всё так и есть - проверено!

Спасибо, Сергей! Тогда и проверять не буду, пусть горят всегда 
... и добавил:

(У некоторых вагонов выключатель поворотный "под шлиц". К ним прилагается нечто типа пластиковой отвёрточки.)

Есть такие, но отвёрткой вроде крутится барабан с выбором маршрута на хвосте последнего вагона.

[VSergN]

...пусть горят всегда 

К упомянутой Димой ситуации я бы добавил ещё одну, когда я предпочитаю отключать хвостовые огни - у первого вагона состава.
Когда лок осаживает состав, скажем в тупик, или подаёт на станцию вагонами вперёд, то красные огни первого вагона, светящие "в морду" локомотиву, мне кажется, неуместны.
Впрочем это  - дело вкуса.
... и добавил:

Есть такие, но отвёрткой вроде крутится баран с выбором маршрута на хвосте последнего вагона.

В бумажке-инструкции, прилагаемой к вагону, "по картинкам" всё легко понять применительно к конкретной модели.

П.С.
Интересно!  А можно ссылку или артикул такого вагона "с бараном"?

[pharos_2m]

Интересно!   А можно ссылку или артикул такого вагона "с бараном"?

С бараном - это моя опечатка, нужно читать - с барабаном ( у себя исправил )
У данного вагона 4 маршрута...
Артикул вроде 5021-1
И вот его фото 














... и добавил:

В бумажке-инструкции, прилагаемой к вагону, "по картинкам" всё легко понять применительно к конкретной модели.

Спасибо, Сергей, но я пока ещё не все иероглифы понимаю (далеко не все) 

[VSergN]

С бараном - это моя опечатка, нужно читать - с барабаном ( у себя исправил )

   

У данного вагона 4 маршрута...
Артикул вроде 5021-1

Ха! И вправду - интересно! 
Вагон очень старый, сейчас так не делают: освещённое окошко, разные наклейки "на выбор" и никаких "баранов".

Спасибо, Сергей, но я пока ещё не все иероглифы понимаю (далеко не все) 

Да я это... не про иероглифы... Я про картинки...
Современные инструкции - как детские книжки: по картинкам всё понятно.

[pharos_2m]

Вагон очень старый, сейчас так не делают: освещённое окошко, разные наклейки "на выбор" и никаких "баранов".

у меня из этой серии уже несколько вагонов. Правда, некоторые с золотой полосой,
а другие с серебренной - возможно это класс вагонов?
Через месяц приедет паровоз C62 - он как раз должен к ним подойти...

Да я это...

Да это понятно, с Японии с 2007 .....
И кривые переводы с "хугля" умею адаптировать, но всё же лучше уточнить у профи тонкие моменты 

[VSergN]

у меня из этой серии уже несколько вагонов. Правда, некоторые с золотой полосой,
а другие с серебренной - возможно это класс вагонов?

Цвет полосы определяет что-то другое, точно пока не знаю, но точно НЕ класс вагона.
Класс определяется в обозначении типа вагона.
Ваш вагон 5021-1 - типа Ohanefu 25, т.е.
"O" - масса вагона 35т;
"ha" - нормальный класс (по европейски меркам - 2-й класс);
"ne" - спальный вагон;
"fu" - с кабиной кондуктора (т.е. "хвостовой").
"25" - вагон экспрес-поезда серии 24.

Японцы эти экспрессы называли "Синий поезд". Каждый такой поезд имел своё название и был по-нашему "фирменным".
Судя по видеохроникам, в некоторых составах встречались вагоны как с золотистой, так и с серебристой полосой вперемежку.

Через месяц приедет паровоз C62 - он как раз должен к ним подойти...

С62 - самый большой паровоз Японии. Хорошее приобретение! 
Водил пассажирские и экспрессы серий 10, 12, 14 и 20. Насчёт 24-й серии - надо выяснять, ибо эта серия, если не путаю, появилась, когда уже широко использовалась электротяга.

[pharos_2m]

С62 - самый большой паровоз Японии. Хорошее приобретение! 
Водил пассажирские и экспрессы серий 10, 12, 14 и 20. Насчёт 24-й серии - надо выяснять, ибо эта серия, если не путаю, появилась, когда уже широко использовалась электротяга.

Ну в принципе - да, хотя... у меня вполне и может 24-25-е возить... 
Вот катовское фото с похожими - относительно современными.

[pharos_2m]

в некоторых составах встречались вагоны как с золотистой, так и с серебристой полосой вперемежку.

Удивляюсь себе - откуда у меня из этой серии 8 вагонов.

[VSergN]

Удивляюсь себе - откуда у меня из этой серии 8 вагонов.

О-о! Дык, вполне полноценный Синий Поезд можно катать у себя.

Ну в принципе - да, хотя... у меня вполне и может 24-25-е возить... 

Nашим моделям - мы хозяева! Никто не запрещает Nам, скажем, "Кассиопею" водить паровозом или наоборот, товарный состав из деревянных 2-осников катать под EH500 или DF200.
Тем и хорошо Nаше хобби, что можем свободно комбинировать! Свою "легенду" к любому составу можно подобрать - почему бы и нет?!

Вот катовское фото с похожими - относительно современными.

Если говорить о реальной исторической правдоподобности, что является тоже весьма интересной  стороной Nашего хобби, то тут рамки намного жёстче.
На приведённом фото - состав ночного экспресса "Yuzuru", который ходил по маршруту Ueno (один из вокзалов Токио) - Aomori (самая северная крупная ж/д станция на побережье Хонсю) с 1947 по 1972 год.
Как пишет КАТО (а её сведениям, вроде, нет повода не верить), состав того периода состоял из 13-ти вагонов серии "20", которые мы и видим на фото. 20-я серия - первая, в составе которой появился "выделенный" энергетический вагон (тип "Kani 21" - забавно, что иероглифы, обозначающие этот тип, гугл-переводчик упорно переводит, как "crab"). Состав этой серии легко узнаётся по характерному высокому выпукло-круглому "лбу" хвостовых вагонов и сплошным полукруглым крышам вагонов (без "врезанных" в крышу климатических установок, как у более поздних серий).

C62 водил экспресс "Yuzuru" не весь маршрут, а лишь по неэлектрифицированному участку линии "Joban" вдоль восточного побережья.

 

[Ardi0618]

Удивляюсь себе - откуда у меня из этой серии 8 вагонов.

Хм
У меня синих, наверное, пара десятков и я все никак не доберусь до их разборки.