Коллекция Sandro Европа I и II эпоха

[Sandro]

Состав собранный по всем правилам! Вот тут уж все вагоны разные даже багажные имеют разные номера))) тут уж TRIX постарался.
К ним по штату идет Е36й, а на подмену вполне может стать и BR36й)))

[Sandro]

По аналогии с этим составом, если вернуться в 1ю эпоху, то где-то на границе Баварии и Пруссии вполне, мне кажется можно было бы встретить такой состав.
Тут у Трикса опять заиграла жаба и он выпустил эти вагоны всего в одном варианте, прусские 3й класс и 1-2й класс по одному! и баварские багажник и пассажиры 1-2 и 3 класса тоже в единственном варианте. Тем не менее на хитрого Трикса всегда найдется кто-нибудь с обратным болтом. Можно сделать таблички с номерами и будут вагончики разные.
Тянуть их вполне может и T18й и тот штатный баварский электровоз, которого у меня пока нет - ЕР6 (E36й коричневый баварский)

[Cassiel]

Роскошно, конечно, ничего не скажешь!

[Sandro]

Вот еще одна маленькая гордость))) Фляйшмановский состав, который собран по правилам, то есть всё тут разное)))
Очень мне он всегда нравился! Гонялся за ним долго и в итоге собрал. У этого состава одна особенность, которая мне греет сердце - на вагонах крыши правильного светло-песочного цвета, а не дурного неизвестно откуда взявшегося серебристого!
К ним в голову очень хорош либо G4 (BR53) либо Т9 (BR91)

[Sandro]

Арнольдовский состав, один из первых появившихся у меня с ибея.
Вообще самое сильное впечатление от ибея у меня было то, что там продаются те модели, которые уже сняты с производства и магазинах их уже никогда не встретишь!
Вот такой состав. Для вагонов уже есть таблички с номерами, скоро они их получат. В голове Т12 (BR74) (есть его перекрас, на подмену надо ему только сменить номер, тоже уже есть табличка)
   

[Sandro]

Прусский паровоз Р4 (Арнольд BR36) с прусским багажником (Фляйш), а пассажиры прицеплены Вюртенбергские Арнольды.
По большому счету такое могла быть, исключать такой вариант состава на мой взгляд нельзя.
Хотя, если ошибаюсь, поправляйте, буду искать замены.

[Sandro]

Вот австрийский составчик.
Фляйш 64й, на подмену Арнольд 74й
Факультативный Фояйш, тоже ÖBB специально покупался для этого состава.
Ну и BRAWA в количестве 5шт))

[ailcat]

А вот из разряда курьезов-коротышек.

Тогда уж сразу красить в цвета СЖД 3-4-й эпох. Или какой-нибудь из наших "глиняных" или лесовозных УЖД (камбарской?).
Прикол в том, что таких "коротышек" действительно не было у немцев. Ибо колея у них - 1067 мм.
но, "по итогам" войны с японией такие аппараты оказались у нас, и на их базе даже было построено несколько "отечественныХ" разновидностей (для УЖД и как маневровых для Сахалинской (?) дороги)Правда, я могу его путать с похожим аппаратом - но вроде верно "на глаз" определил.

[Sandro]

Тогда уж сразу красить в цвета СЖД 3-4-й эпох. Или какой-нибудь из наших "глиняных" или лесовозных УЖД (камбарской?)

Нэт)))) уж обрусьвать его я точно не буду))) в крайнем случай онемечу или ошвейцарю))) В Германии их не могло не быть, хотя бы на заводе, да был образец, АЕГ у него на табличке есть, значит типа немец

[c.k.]

Тогда уж сразу красить в цвета СЖД 3-4-й эпох. Или какой-нибудь из наших "глиняных" или лесовозных УЖД (камбарской?).
Прикол в том, что таких "коротышек" действительно не было у немцев. Ибо колея у них - 1067 мм.
но, "по итогам" войны с японией такие аппараты оказались у нас, и на их базе даже было построено несколько "отечественныХ" разновидностей (для УЖД и как маневровых для Сахалинской (?) дороги)
Правда, я могу его путать с похожим аппаратом - но вроде верно "на глаз" определил.

Не верно. КАпская колея, как верно замечено, но! На Сахалине не было электрофикации. А у нас не было электрофицированных дорог на такую колею, да на 600В. Как-то так, надеюсь не ошибаюсь

[ailcat]

C.K.
А ведь и верно, на Сахалине ж не было электрификации (хотя это не совсем так - один перегон таки то ли объэлектричествовали, то ли начали это гнусное дело, если верить печатным источникам. Хотя работал ли он в итоге под электротягой - история скромно умалчивает)...
Так что таки согласен - не сахалинский лок...
А еще у нас на капской колее была ведомственая узкоколейка (камбарская?) - но вот не уверен, что "1067" и "электровозы УЖД" таки были в одном месте, а не разных...

[Sandro]

Следующий состав,  собранный правда "из того, что было", а было у Трикса всего три синих вагона - багажный, спальный и ресторан(((
Это "Восточный Экспресс" 2й эпохи, в синей ливрее. У меня он проходит по территории Франции, поэтому во главе стоит французский паровоз "Шапелон" 231.
В цветах SNCF (образована в 1937) можно конечно было бы поставить такой же 231й но в коричневом варианте NORDа - до объединения, но такого у меня пока нет.

[Sandro]

"РейнГольд" 2я эпоха.
Трксовские вагоны и арнольдовский BR18 с парогенератором.
Коротковат составчик.... но скоро ожидается пополнение к нему от Хоббитрейна, таким образом номера на вагонах не будут повторяться
В вагонах свет, светятся торшерчики на столах)))

[Sandro]

Вот, значит.
От больших дальних составов переходим к местному сообщению.
У Трикса есть очень симпатичные вагоны коретного типа, сделаны и покрашены очень здорово и детально.
При моём неприятии серебристых крыш на старых вагонах, что кажется мне абсурдно, ну откуда в начале 20 века серебрянка для крыш!?
Круг этих вагонов чрезвычайно сузился для меня, практически до 3х вагонов((((
Багажный и два пассажира в ДРГ. остальные выпуски этих вагонов, к сожалению идут с серебристыми крышами. Поэтому были куплены специально ЛРГшные номера и переведены на два вагона, теперь состав с разными номерами)))) Тащит это всё, видимо Фляйшевский BR62й или Арнольдовский BR75й пока так.


[/url]

[Андрей]

Коллекция ПРОСТО СУПЕР!!!!!
Если не сложно кинь в личку обои во внутренний интерьер купе для Митропы и Ориента.
Спасибо!!!!