Обсуждение коллекции malamut69

[Sandro]

Прибавил к баварцам ориентовский ресторан.А что - вполне мог ходить в таком составе.

Не, Андрей, не могли)))) Ресторан от Ориента это CIWL как и сам Ориент и они бы не дали отдельно свой ресторан катать. Если очень хочется туда подцепить ресторан (кстати я сомневаюсь что в таких экспрессах они были) но все же, лучше уж подцепить Митропу, она появилась в 1916 году, можно найти зеленую, чтб выглядела лучше и по-старее, ну или взять ресторан у Фляйша, коричневый, дощатый. А CIWL не катит))

[Maksim]

Вот такой американский состав у меня получился.Не поверите,но это целиком "Арнольд".Раритетный арнольдовский паровоз помог приобрести Алексей(Захар).За что ему - большое спасибо !

Только паровоз и вагоны разной принадлежности, вместе не могли ходить никак.

[malamut69]

malamut69 написал(а):    Прибавил к баварцам ориентовский ресторан.А что - вполне мог ходить в таком составе.Не, Андрей, не могли)))) Ресторан от Ориента это CIWL как и сам Ориент и они бы не дали отдельно свой ресторан катать. Если очень хочется туда подцепить ресторан (кстати я сомневаюсь что в таких экспрессах они были) но все же, лучше уж подцепить Митропу, она появилась в 1916 году, можно найти зеленую, чтб выглядела лучше и по-старее, ну или взять ресторан у Фляйша, коричневый, дощатый. А CIWL не катит))Подпись автора    Александр |  EUROPE 1880 - 1948 | аналог | коллекционер

Саш,вот смотри какой набор есть.http://www.ebay.de/itm/Minitrix-15800-Wagenset-Staedteexpress-Bayerischer-Schnellzug-neu-i-d-OVP-/151390185185

[malamut69]

Только паровоз и вагоны разной принадлежности, вместе не могли ходить никак.

Максим,так не честно.Сами мне на встрече сказали,что по договорённости могли.

[Sandro]

Саш,вот смотри какой набор есть

Да, вижу, но по-моему какая-то ерунда)))) Это может быть конечно мое искаженное представление о CIWL, а может и просто некий сборник, на подобии того, что делала Риваросси, там у нее просто в одной коробке Шапелон и несколько вагонов от разных Ориент Экспрессов, которые никак в одном составе не могли быть, ну, то есть просто образцы.
Черт его знает... но все же думаю CIWL свои вагоны в другие составы не цеплял, а к Баварии Митропа более подходит, он все же немецкий, а CIWL бельгийско-французский.
Но опять же, может у меня искаженная точка зрения, надо покопаться))))

[malamut69]

Но по поводу зелёной Митропы ты прав.Она здесь лучше смотреться будет.Буду искать.

[Maksim]

Максим,так не честно.Сами мне на встрече сказали,что по договорённости могли.

Грузовые - да, практически любые дороги где угодно с заходом в Канаду и Мексику. А пассажиры - если по договоренности, то с соседями, и это касается всяких фирменых поездов (например - california zephyr - CB&Q+D&RGw+WP 3 дороги).
  А southern pacific и southern - в разных концах Штатов.

[konstantin 1978]

Да, вижу, но по-моему какая-то ерунда)))) Это может быть конечно мое искаженное представление о CIWL, а может и просто некий сборник, на подобии того, что делала Риваросси, там у нее просто в одной коробке Шапелон и несколько вагонов от разных Ориент Экспрессов, которые никак в одном составе не могли быть, ну, то есть просто образцы.
Черт его знает... но все же думаю CIWL свои вагоны в другие составы не цеплял, а к Баварии Митропа более подходит, он все же немецкий, а CIWL бельгийско-французский.
Но опять же, может у меня искаженная точка зрения, надо покопаться))))

Сначала тоже так думал (в смысле, что TRIX попутал). Так например у MINITRIX есть состав, где D II тянет пассажиров.
Но пару раз читал, что все таки цепляли они свои вагоны к обычным пассажирским поездам. Практиковалось это с 1880 года. Не совсем понятно были ли это обычные вагоны CIWL или же какие-то особенные.
Но других то вагонов все равно взять негде (((

[malamut69]

Понял.Спасибо,Константин.

[malamut69]

Грузовые - да, практически любые дороги где угодно с заходом в Канаду и Мексику. А пассажиры - если по договоренности, то с соседями, и это касается всяких фирменых поездов (например - california zephyr - CB&Q+D&RGw+WP 3 дороги).
  А southern pacific и southern - в разных концах Штатов.

Максим,я ,наверное,лажанулся,когда поверил вот этому справочнику.По нему артикул 5120 у Арнольда.http://www.spur-n-datenbank.de/,принадлежность  паровоза -Southern pacific.Может у америкосов просто краски не хватило на второе слово,или лень писать было.

[konstantin 1978]

Arnold 5120 - вообще синий выдает
а Ваш - (0228-S)- у меня тоже выдает принадлежность к Southern Pacific
И где правда?

[Maksim]

Максим,я ,наверное,лажанулся,когда поверил вот этому справочнику.По нему артикул 5120 у Арнольда.http://www.spur-n-datenbank.de/,принадлежность  паровоза -Southern pacific.Может у америкосов просто краски не хватило на второе слово,или лень писать было.

Arnold 5120 - вообще синий выдает
а Ваш - (0228-S)- у меня тоже выдает принадлежность к Southern Pacific
И где правда?

Правда в том, что зеленый окрас паровозов с такой надписью был у Southern RR:


Источник
Источник У Южной Тихоокеанской Southern Pacific) паровозы были черные (кроме красно-оранжевых Daylight):

Источник    И самое главное!! PACIFIC - это в данном случае не часть названия дороги, а название класса паровозов с осевой формулой 4-6-2. Вот и весь секрет  
Отредактировано Maksim (2014-09-11 10:40:58)

[Maksim]

Предложение к модераторам - может вынести эти исторические изыскания в отдельную тему типа "обсуждение коллекции malamut69"? А то я закидал тему всякими картинками, которые отвлекают от главного - коллекции. Ну это как Андрей сам решит..

[Sandro]

может вынести эти исторические изыскания в отдельную тему

Конечно можно, но я бы тогда тему сделал конкретно про southern pacific и southern, то есть про предмет обсуждения.

[Maksim]

про southern pacific и southern, то есть про предмет обсуждения.

А тут предмет обсуждения именно состав Андрея, а без него обсуждать различия SOU и SP не имеет смысла:)