коллекция ot Vatato

[Antec]

У вас в коллекции имеется вот такой трамвай от КАТО:
Просматривая форумы, встречал противоречивые отзывы об этой модели.
Что вы можете о нем сказать, положительные и отрицательные моменты?

[Vatato]

Просматривая форумы, встречал противоречивые отзывы об этой модели.

что могу сказать? как и всегда качество от KATO на высоте, нареканий нет. катаются вагоны практически без проблем, единственное что они (у меня их две) провисают по середине, фактически касаясь поверхности (KATO DIOTOWN), можно оцифровать но в этом случае придётся распрощаться со светом как в салоне так и фар

[Gematogen]

Вроде для этого трамвая есть неродные декодеры со светом.
Только дорогущие. Он низковольтный, абы какие декодеры не подойдут.

[Antec]

можно оцифровать но в этом случае придётся распрощаться со светом как в салоне так и фар

а в чем заключается суть проблемы? В отсутствии места под декодер или светом в трамвае управляет некая несовместимая с DCC  электроника ?

[Vatato]

нет места, и портится весь вид (внутри) декодер выпускает только одна фирма NGDCC JAPAN

[Antec]

Он низковольтный

Вот я и встречал на форумах мнения, что этот трамвай не любит 12 вольт, но стоит "как чугунный мост", поэтому лучше брать трамваи от ТОМИКС - стоят намного дешевле и не имеют специфических проблем. Минус ТОМИКСА - непроработанный интерьер и отсутствие света.

[Vatato]

да, они низковольтные, но с KATO блоками проблем не имеют

[Gematogen]

Насколько я понимаю, проблема в следующем:
В Като разработали миниатюрные тележки, которые позволяют сделать нормальный салон. В связи с этим пришлось использовать миниатюрные двигатели, которые не рассчитаны на высокое (12 В) напряжение. В аналоге стоит управляющая схема.
При оцифровке приходится использовать декодер, который не только может управлять низковольтными двигателями, но и может быть установлен на место штатной аналоговой платы. При этом на каждый двигатель устанавливается индивидуальный декодер.
Пара таких декодеров стоит 4400 Иен.
Производитель честно пердупреждает о необходимости доработки конструкции трамвая (не совсем вписались в габарит штатной платы) и о возможности звука при работе.
Свет есть.Я эту тему изучал на предмет использования этих телег в Татре Т3. Но пока совокупность цены кита Татры, шасси и декодеров превышает разумный порог. Плюс куча ручной работы.
Хотя Татру с нормальным салоном уж очень хоцца.
Отредактировано Gematogen (2014-04-18 09:52:03)

[random]

Хотя Татру с нормальным салоном уж очень хоцца.
Подпись автораМихаил, DCC

Привет, Миш.
А Татра в 9-ке уже где-то есть в продаже?

[Gematogen]

Чехи киты делают.
В руках не держал, но по виду - качество не идеальное.

[Vatato]

Свет есть.

эту информацию дали мне ребята с JNSforum. форум для любителей японских моделей. скорее всего тот кто делал или поленился доделать до конца или сам что то не понял. а так портить внутренность не хочется, может просто добавлю народ внутри и всё

[Vatato]

решил обновить тему, тут фотки моих монстров и монстриков (паровозы)

Американцы:























и Европейцы:

[Sandro]

Ну круууто!
Красота прямо, да и только!

[Knallfrosch]

Прекратите искушать американскими паровозами!!!! 
... Красотаааа...

[Vatato]

а так звучит чаленджер, откуда-то появился фон в виде щелчков