Покупка трамвая Tatra от Tomytec

[Захар]

В липпе они есть по предзаказу,цена 70 евро.
https://www.modellbahnshop-lippe.com/Stra%C3%9Fenbahnen/Stra%C3%9Fenbahnen/TOMYTEC-972238/de/modell_403072.html

[VSergN]

В липпе они есть по предзаказу,цена 70 евро.
...

Если есть желающие купить стендовую модель за ~5000р + доставка...

[Захар]

В липпе они есть по предзаказу,цена 70 евро.
...

Если есть желающие купить стендовую модель за ~5000р + доставка...

Ходовка стоит отдельно 47,50 евро.

[Gematogen]

В сдвоенном наборе прилагается одна ходовка и декали. В Японии около 100 баксов выходит.
... и добавил:Ходовка будет в салоне торчать.
Удастся ли что-то наколхозить что бы её было не видно - большой вопрос.
... и добавил:И по трамвайным (экстремально малым) радиусам этот трамвай бегать не сможет.
По каким сможет - нужно проверять.

[VSergN]

И по трамвайным (экстремально малым) радиусам этот трамвай бегать не сможет.
По каким сможет - нужно проверять.

Все моторные шасси от Томитек гарантированно ходят по R140. Так они пишут. Но не исключено, что и по R103 пойдут и даже меньше.

[Gematogen]

*It is not compatible with super mini curved rails due to the body structure.

Дело не в ходовке. Колёса сильно утоплены в корпус.

[VSergN]

*It is not compatible with super mini curved rails due to the body structure.

Здесь необходимо уточнение: в предупреждающей надписи речь идёт о super mini curve. Так у Томитека обозначаются кривые, с
радиусами R103 и меньше.
R140 и R177 - у них называются просто mini curve.

[Gematogen]

R140 и R177 - у них называются просто mini curve.

Хорошо, если так. Для трамвая много места не будет.

[Зависть]

Картинок нам в форум:

[Kolun66]

В упаковке два немоторных вагона, ходовка отдельно. Предлагается самому решить, делать ли спарку ходовой или нет. Коллеги из Германии, кто уже стал обладателем модели, обмерили модель - масштаб 1:160. Ругают пантографы, блестящие зеркальные диски колесных пар, ну и габариты ходовки, после установки которой полностью утрачивается интерьер и оконный просвет. Альтернативы пантографу у европейских производителей пока вроде как не нашли.
 

 

 

[Gematogen]

после установки которой полностью утрачивается интерьер и оконный просвет.

Забить людьми оставшийся просвет? 

[VSergN]

...Коллеги из Германии... обмерили модель - масштаб 1:160.
...

Хм...
А производитель утверждает, что это "японская N", т.е. 1:150.

Кто знает точные габариты реальных трамваев и ж/д состава, пусть меня поправит, но чисто субъективно кажется, что реальный трамвай заметно Уже обычного ж/д-вагона.
Судя по фото, модель не выглядит существенно более узкой, чем привычный Nам ПС.
"Подозрение" усиливает и тот факт, что все свои моторные шасси Томитек делает по ширине подвижного состава именно ж/д. И идущее в комплекте (TM-TR01) - не исключение.
Это я к тому, что масштабный (более узкий) корпус трамвая вряд ли налез бы на шасси, рассчитанное на ж/д ПС стандартной ширины.

 

[Sormovo]

Смотря с чем сравнивать. Если с нашим ПС, то трамвай конечно Уже (конкретно эта Татра Т3 - 2500мм или 15.6мм в N) А если сравнивать с японским ПС, то может и одной ширины оказаться.
Если и правда трамвай в 1:160, то он становится лично для меня интересным. Но пока кто-то не продемонстрирует результаты замеров на фото, буду придерживаться официальной информации.

[VSergN]

Смотря с чем сравнивать. Если с нашим ПС, то трамвай конечно Уже (конкретно эта Татра Т3 - 2500мм или 15.6мм в N) А если сравнивать с японским ПС, то может и одной ширины оказаться.

ПС японского габарита (капской колеи) на уровне высокой платформы имеет ширину 2600 мм.
Так что 1:150 - наиболее вероятно.

[Aleksej_Rostov]

В Ростове-на-Дону колея трамвая 1435. Татры модели T3 у нас ходили такие.